本實(shí)用新型涉及一種多功能公路養(yǎng)護(hù)工程車快速換裝的找正裝置。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)取得輝煌成就。公路通車?yán)锍痰拇罅矿E增，對(duì)公路的適時(shí)養(yǎng)護(hù)也擺到了重要的議程。公路養(yǎng)護(hù)施工量大，工藝種類多，對(duì)設(shè)備的要求種類多而雜，養(yǎng)護(hù)施工單位難以有足夠的資金配備多種單一功能的養(yǎng)護(hù)裝備。而多功能養(yǎng)護(hù)工程車是將車輛底盤和功能部件分開(kāi)。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的接口，在工作間隙進(jìn)行更換，然后投入不同的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。這樣可以增加了設(shè)備的通用性、靈活性和使用效率。其中，一個(gè)重要的問(wèn)題就是如何將承載不同養(yǎng)護(hù)功能的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化。

為了解決上述問(wèn)題，我公司的技術(shù)人員研發(fā)了一種多功能公路養(yǎng)護(hù)工程車快速換裝平臺(tái)，但是如何使操作人員能夠?qū)⑵渑c汽車底盤快速、方便、可靠的連接多功能養(yǎng)護(hù)工程車研發(fā)人員亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種多功能公路養(yǎng)護(hù)工程車快速換裝的找正裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種多功能公路養(yǎng)護(hù)工程車快速換裝的找正裝置，包括分別位于多功能公路養(yǎng)護(hù)車快速換裝平臺(tái)長(zhǎng)度方向中心線上的前、后對(duì)中找正裝置，所述前對(duì)中找正裝置通過(guò)開(kāi)設(shè)在快裝平臺(tái)上的安裝孔安裝在快裝平臺(tái)前端，所述后對(duì)中找正裝置固定在快裝平臺(tái)后端面上。

在上述結(jié)構(gòu)中，所述的前對(duì)中找正裝置包括前對(duì)中找正座和前限位銷，所述前限位銷固定在汽車底盤連接平臺(tái)的前端，并位于汽車底盤連接平臺(tái)長(zhǎng)度方向中心線上；所述前對(duì)中找正座前端開(kāi)設(shè)有貫穿其上下表面的且中心線與汽車底盤連接平臺(tái)長(zhǎng)度方向中心線重合的前對(duì)中找正喇叭槽。

在上述結(jié)構(gòu)中，所述的前對(duì)中找正喇叭槽的槽底設(shè)有耐磨層。

進(jìn)一步地，所述的耐磨層為耐磨塊，所述耐磨塊上開(kāi)設(shè)有與前限位銷相適配的定位槽，所述定位槽前端與前對(duì)中找正喇叭槽后端平滑連接。

在上述結(jié)構(gòu)中，所述的后對(duì)中找正裝置包括固定在汽車底盤連接平臺(tái)后端面中線上的固定件、后對(duì)中找正座和后限位銷，所述固定件固定在快裝平臺(tái)后端面中線上，其上通過(guò)圓柱銷與后限位銷上端連接，該固定件左右兩側(cè)分別設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的前端面與快裝平臺(tái)后端面固定連接；所述的后對(duì)中找正座后端開(kāi)設(shè)貫穿其上下表面的且中心線與汽車底盤連接平臺(tái)長(zhǎng)度方向中心線重合的后對(duì)中找正喇叭槽。

在上述結(jié)構(gòu)中，所述的后對(duì)中找正喇叭槽的槽底設(shè)有耐磨層。

進(jìn)一步地，所述的耐磨層為耐磨塊，所述耐磨塊上開(kāi)設(shè)有與后限位銷相適配的定位槽，所述定位槽后端與后對(duì)中找正喇叭槽前端平滑連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型前、后對(duì)中找正裝置可以使多功能公路養(yǎng)護(hù)工程車快速換裝平臺(tái)進(jìn)行換裝時(shí)快速、準(zhǔn)確的對(duì)中、找正，提高多功能公路養(yǎng)護(hù)工程車快速換裝平臺(tái)使用的便捷性，節(jié)省進(jìn)行平臺(tái)換裝時(shí)對(duì)中、找正所需的大量人力和時(shí)間；且前、后對(duì)中找正喇叭槽的槽底設(shè)有耐磨層，提高本實(shí)用新型的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型與快裝平臺(tái)的連接關(guān)系示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的前對(duì)中找正裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖3是本實(shí)用新型的前對(duì)中找正裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖4是本實(shí)用新型的后對(duì)中找正裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)代表的意義為：1、快裝平臺(tái)，2、前對(duì)中找正裝置，3、后對(duì)中找正裝置，4、安裝孔；其中，201、汽車底盤連接平臺(tái)，202、前對(duì)中找正座，203、頂緊塊，204、耐磨塊，205、前限位銷，206、前對(duì)中找正喇叭槽，207、螺釘安裝孔，301、后對(duì)中找正喇叭槽，302、后限位銷，303、后對(duì)中找正座，304、固定件，305、圓柱銷，306、加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

實(shí)施例1：參見(jiàn)圖1至圖4，一種多功能公路養(yǎng)護(hù)工程車快速換裝的找正裝置，包括分別位于多功能公路養(yǎng)護(hù)車快速換裝平臺(tái)1長(zhǎng)度方向中心線上的前、后對(duì)中找正裝置2、3，所述前對(duì)中找正裝置2通過(guò)開(kāi)設(shè)在快裝平臺(tái)上的安裝孔4安裝在快裝平臺(tái)1前端，所述后對(duì)中找正裝置3固定在快裝平臺(tái)1后端面上。

所述前對(duì)中找正裝置包括前對(duì)中找正座202和前限位銷205，所述前限位銷205固定在汽車底盤連接平臺(tái)201的前端，并位于汽車底盤連接平臺(tái)201長(zhǎng)度方向中心線上；所述前對(duì)中找正座202前端開(kāi)設(shè)有貫穿其上下表面的且中心線與汽車底盤連接平臺(tái)長(zhǎng)度方向中心線重合的前對(duì)中找正喇叭槽206。所述的前對(duì)中找正喇叭槽206的槽底設(shè)有耐磨層。所述耐磨層可以采用鍍層，也可以采用安裝在前對(duì)中找正喇叭槽槽底的耐磨塊204，所述耐磨塊204上開(kāi)設(shè)有與前限位銷相適配的定位槽，所述定位槽前端與前對(duì)中找正喇叭槽后端平滑連接。所述耐磨塊204可以采用鑲嵌的方式鑲嵌在前對(duì)中找正喇叭槽206的槽底（如圖2所示）；所述耐磨塊204可以在螺釘安裝孔207內(nèi)安裝螺釘，耐磨塊塊通過(guò)螺紋連接安裝在前對(duì)中找正喇叭槽206的槽底（如圖3所示）。

如圖4所示，所述的后對(duì)中找正裝置包括固定在汽車底盤連接平臺(tái)后端面中線上的固定件304、后對(duì)中找正座303和后限位銷302，所述固定件304固定在快裝平臺(tái)1后端面中線上，其上通過(guò)圓柱銷305與后限位銷302上端連接，該固定件304左右兩側(cè)分別設(shè)有加強(qiáng)筋306，所述加強(qiáng)筋306的前端面與快裝平臺(tái)1后端面固定連接；所述的后對(duì)中找正座303后端開(kāi)設(shè)貫穿其上下表面的且中心線與汽車底盤連接平臺(tái)長(zhǎng)度方向中心線重合的后對(duì)中找正喇叭槽301。所述的后對(duì)中找正喇叭槽301的槽底設(shè)有耐磨層。所述耐磨層可以采用鍍層，也可以采用安裝在前對(duì)中找正喇叭槽槽底的耐磨塊，所述耐磨塊上開(kāi)設(shè)有與后限位銷相適配的定位槽，所述定位槽后端與后對(duì)中找正喇叭槽前端平滑連接。

上述的汽車連接平臺(tái)固定在汽車底盤主梁上。

本實(shí)用新型的使用方法：進(jìn)行不同功能模塊的快換平臺(tái)更換時(shí)時(shí)，將該平臺(tái)的支腿打開(kāi)，汽車底盤初步倒進(jìn)平臺(tái)下方。人工推動(dòng)平臺(tái)，活動(dòng)支腿移動(dòng)，將快換平臺(tái)前端對(duì)中找正喇叭槽對(duì)準(zhǔn)汽車底盤連接平臺(tái)上的前限位銷向前推進(jìn)，當(dāng)前限位銷進(jìn)入前對(duì)中找正喇叭槽就說(shuō)明快裝平臺(tái)前端已經(jīng)定位，最后左右推動(dòng)快換平臺(tái)，使快換平臺(tái)后限位銷和車輛底盤后對(duì)中找正喇叭槽在車輛中心線方向找正，然后把快換平臺(tái)最后端的后限位銷完全推進(jìn)車輛底盤最后端的后對(duì)中找正喇叭槽槽底，實(shí)現(xiàn)整體準(zhǔn)確定位。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。