本實(shí)用新型涉及油箱，特別是一種防靜電防盜油箱。

背景技術(shù)：

燃油作為車輛的動力核心，其價(jià)格一直居高不下，因此，偷盜燃油的現(xiàn)象逐漸增多。當(dāng)司機(jī)在下車吃飯、車內(nèi)休息甚至中途堵車時(shí)都會遭遇到盜油的情況，一旦出現(xiàn)盜油情況，不僅造成財(cái)產(chǎn)損失，而且還會直接影響汽車的行駛和安全。為了有效避免盜油現(xiàn)象，各種安裝在車上的防盜裝置應(yīng)運(yùn)而生。而且，由于燃油被盜后，油箱內(nèi)摩擦增大，靜電隱患增多，同樣會造成車輛行駛中的安全問題?，F(xiàn)雖有多種防盜報(bào)警設(shè)備，如防盜油箱蓋、防盜油箱鎖、防盜濾網(wǎng)、油箱液位報(bào)警、打開油箱蓋后報(bào)警等，但由于結(jié)構(gòu)上存在的問題，在駕駛員的實(shí)際使用過程中都難以有效地起到防盜報(bào)警作用。因此，如何解決油箱防盜、防靜電，并及時(shí)報(bào)警是需要認(rèn)真解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供一種防靜電防盜油箱，可有效解決油箱防盜、防靜電，并及時(shí)報(bào)警的問題。

本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是，包括外殼和內(nèi)油箱，內(nèi)油箱上裝有伸出外殼的油箱進(jìn)油口管和油箱出油口管，內(nèi)油箱與外殼間構(gòu)成密閉的壓力腔，油箱進(jìn)油口管處于壓力腔內(nèi)的部位上裝有單向閥，壓力腔內(nèi)裝有壓力傳感器，壓力傳感器與置于外殼外的報(bào)警器相連；

壓力腔內(nèi)設(shè)置有多個(gè)金屬網(wǎng)膜，將壓力腔劃分為壓力相同的多個(gè)隔斷單元，內(nèi)油箱的內(nèi)壁為用于包裹燃油的彈性膜，金屬網(wǎng)膜穿過彈性膜深入到內(nèi)油箱內(nèi)部，與燃油相接觸。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，新穎獨(dú)特，安裝使用方便，有效防止油箱內(nèi)的燃油被盜，防止靜電現(xiàn)象，并及時(shí)報(bào)警，確保行車安全，有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖面主視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說明。

由圖1所示，本實(shí)用新型包括外殼和內(nèi)油箱，內(nèi)油箱1上裝有伸出外殼的油箱進(jìn)油口管2和油箱出油口管7，內(nèi)油箱與外殼間構(gòu)成壓力腔4，油箱進(jìn)油口管2處于壓力腔4內(nèi)的部位上裝有單向閥3，壓力腔內(nèi)裝有壓力傳感器8，壓力傳感器8與置于外殼外的報(bào)警器9相連。壓力腔內(nèi)設(shè)置有多個(gè)金屬網(wǎng)膜10，將壓力腔劃分為壓力相同的多個(gè)隔斷單元，內(nèi)油箱的內(nèi)壁上為用于包裹燃油的彈性膜5；金屬網(wǎng)膜10穿過彈性膜5深入到內(nèi)油箱內(nèi)部，金屬網(wǎng)膜10與彈性膜包裹的燃油相接觸。

為了保證使用效果，所述的彈性膜5為高密度聚乙烯短切紗和芳綸短切紗混紡的復(fù)合防刺彈性膜，具有強(qiáng)韌性的超高強(qiáng)度，可有效防止彈性膜被刺破，防止彈性膜包裹的燃油輕易被盜；

所述的外殼為方形或圓形的空心體，內(nèi)油箱為與外殼內(nèi)面相一致的方形或圓形，內(nèi)油箱置于外殼的中心部位，內(nèi)油箱外壁與外殼內(nèi)壁相間開，構(gòu)成壓力腔4。

所述的單向閥3還可采用進(jìn)口防盜裝置，該裝置是由擋板、鉸連接和活動擋板構(gòu)成，說明書中未顯示，也就是在油箱進(jìn)油口管上裝有防止油箱內(nèi)的油輕易被盜出的裝置都可。

要指出的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，是用于說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施情況，并不是用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何等同或等效的修改和替代，在本質(zhì)上與本實(shí)用新型的技術(shù)方案相同，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

在上述結(jié)構(gòu)中，其中：油箱進(jìn)油口管處的單向閥，用于給壓力腔加壓，壓力腔壓力高于內(nèi)油箱內(nèi)壓力，使油箱內(nèi)的劇烈晃動被減弱；

彈性膜為防刺彈性膜，避免了油箱外壁被刺穿后，進(jìn)一步深入到油箱內(nèi)部；

雙層油箱結(jié)構(gòu)可有效用于防止輕易將油箱戳穿，直接將燃油盜出。

本實(shí)用新型使用時(shí)，用本實(shí)用新型代替原汽車的油箱，燃油（如汽油、柴油）經(jīng)油箱進(jìn)油口管向內(nèi)油箱加油，油箱出油口管通過油箱連接發(fā)動機(jī)。金屬網(wǎng)膜安裝在壓力腔內(nèi)，并且深入內(nèi)油箱內(nèi)部，在剎車或加速過程中，金屬網(wǎng)膜起到抑制內(nèi)油箱內(nèi)和壓力腔內(nèi)液體波動作用，可大大減少靜電，并傳到靜電至其它地方；壓力傳感器8裝在腔體的下方，也可選擇安裝在任意隔斷單元內(nèi)部。

油箱安裝好后，通過單向閥3給壓力腔內(nèi)注入流體，此時(shí)壓力傳感器記錄壓力值，當(dāng)盜油者暴力擊穿油箱外壁時(shí)，某單元內(nèi)的流體溢出，在壓力差的作用下，彈性膜被沖破，腔體內(nèi)壓力發(fā)生較大變化，壓力傳感器報(bào)警。同時(shí)，彈性膜采用防刺彈性膜，避免了偷油裝置的尖刺部分深入油箱內(nèi)部大量偷油。

在盜油者暴力破壞油箱壁的時(shí)候，其壓力腔內(nèi)流體溢出，在壓差作用下，壓力腔內(nèi)壓力發(fā)生很大變化，壓力傳感器報(bào)警，從而有效減少經(jīng)濟(jì)損失。

本實(shí)用新型不僅可以用于防止偷油和盜油，還能夠檢測油箱內(nèi)壓力并排除靜電威脅，避免發(fā)生事故。本實(shí)施例中的流體一般為柴油、空氣、水、液壓油等，優(yōu)選柴油或水。

本實(shí)用新型實(shí)施例具有如下的技術(shù)效果：

1、進(jìn)口處的單向閥，用于給壓力腔加壓，壓力腔壓力高于油箱內(nèi)壓力，使油箱內(nèi)的劇烈晃動被減弱。

2、彈性膜為防刺彈性膜，避免了油箱外壁被刺穿后，偷油者進(jìn)一步深入到油箱內(nèi)部。

3、在盜油者暴力破壞油箱壁的時(shí)候，其壓力腔內(nèi)流體溢出，腔體內(nèi)壓力發(fā)生很大變化，壓力傳感器報(bào)警，從而有效減少車主的經(jīng)濟(jì)損失。

4、本實(shí)用新型制造成本低，結(jié)構(gòu)簡單，能有效防止盜油者盜油，保證了車的穩(wěn)定行駛，減少了車主的經(jīng)濟(jì)損失。

由上述可以看出，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，能有效防止盜油者盜油，還能夠檢測油箱內(nèi)壓力并排除靜電威脅，避免發(fā)生事故，保證了車的穩(wěn)定行駛，減少經(jīng)濟(jì)損失，有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。