本實用新型涉及一種隔音墊，具體為一種輕卡檔位隔音墊，屬于隔音材料應(yīng)用領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展與進步，汽車的發(fā)展也越來越快，輕卡也是汽車的一種，而輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設(shè)計總質(zhì)量不大于3.5噸的N1類車型，隨著中國汽車的大發(fā)展進入了飛速發(fā)展階段，人們對輕卡使用的舒適度要求也越來越高，在提高使用舒適度方面就包括輕卡檔位的隔音處理，使得輕卡在行駛換擋過程中給駕駛員帶來良好的行車體驗。而對檔位的隔音處理就需要使用到隔音墊。

但是現(xiàn)有的用于輕卡檔位隔音墊在使用時就存在一定的缺陷，隔音效果上仍然存在不足之處，而且安裝隔音墊后很有可能給駕駛員的換擋體驗帶來不舒適的感覺，易出現(xiàn)卡頓的情況。雖然能夠隔音，但是換擋手感大大降低。因此，針對上述問題提出一種輕卡檔位隔音墊。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種輕卡檔位隔音墊。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種輕卡檔位隔音墊，包括隔音墊，所述隔音墊四周設(shè)置若干個固定孔，且所述隔音墊中間設(shè)置封蓋，所述封蓋中央設(shè)置卡擋槽，且所述卡擋槽內(nèi)壁上安裝若干個緩沖裝置，所述緩沖裝置一側(cè)安裝支桿，且所述支桿上安裝彈簧，所述隔音墊底側(cè)設(shè)置軟墊，且所述軟墊上設(shè)置若干個吸音孔，所述隔音墊另一側(cè)設(shè)置底墊，所述軟墊與所述底墊之間設(shè)置填充槽。

優(yōu)選的，為了使所述隔音墊能夠貼合輕卡檔位安裝使用，所述卡擋槽為Z形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，為了使所述隔音墊安裝后能夠緊貼著輕卡檔位上的擋槽內(nèi)壁，并且增加其隔音效果，所述隔音墊通過所述固定孔緊貼著檔位內(nèi)壁安裝。

優(yōu)選的，為了使所述隔音墊的吸音、隔音效果更佳，所述軟墊與所述底墊之間的填充槽內(nèi)部填充有吸音棉。

優(yōu)選的，為了使檔位內(nèi)部安裝隔音墊過后，使用手感更佳，并且降低換擋時擋把與擋槽內(nèi)壁撞擊的損傷，所述緩沖裝置通過所述支桿上的彈簧與所述卡擋槽內(nèi)壁呈活動連接。

本實用新型的有益效果是：通過將隔音墊中間部位設(shè)置Z形結(jié)構(gòu)的卡擋槽，使得隔音墊能夠直接安裝在輕卡檔位內(nèi)部，并且利用固定孔緊貼著檔位內(nèi)壁上，使得隔音墊能夠直接貼附著檔位內(nèi)壁，從而有效減小換擋時產(chǎn)生的聲音。通過在卡擋槽內(nèi)壁上安裝若干個緩沖裝置，并且緩沖裝置為橡膠材質(zhì)，使得擋把在移動換擋時沖擊觸碰卡擋槽內(nèi)壁時產(chǎn)生的撞擊聲較小，并且緩沖裝置一側(cè)安裝彈簧，利用彈簧的收縮性能起到緩沖作用，不僅能夠有效較小擋板撞擊卡擋槽對擋把、卡擋槽內(nèi)壁的損傷，而且還增加了換擋時駕駛員的手感，增加擋把的使用舒適度。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型緩沖裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型隔音墊剖視圖。

圖中：1、隔音墊，2、固定孔，3、卡擋槽，4、緩沖裝置，5、封蓋，6、彈簧，7、支桿，8、吸音孔，9、填充槽，10、軟墊，11、底墊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3所示，一種輕卡檔位隔音墊，包括隔音墊1，隔音墊1四周設(shè)置若干個固定孔2，且隔音墊1中間設(shè)置封蓋5，封蓋5中央設(shè)置卡擋槽3，且卡擋槽3內(nèi)壁上安裝若干個緩沖裝置4，緩沖裝置4一側(cè)安裝支桿7，且支桿7上安裝彈簧6，隔音墊1底側(cè)設(shè)置軟墊10，且軟墊10上設(shè)置若干個吸音孔8，隔音墊1另一側(cè)設(shè)置底墊11，軟墊10與底墊11之間設(shè)置填充槽9。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，卡擋槽3為Z形結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，隔音墊1通過固定孔2緊貼著檔位內(nèi)壁安裝。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，軟墊10與底墊11之間的填充槽9內(nèi)部填充有吸音棉。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，緩沖裝置4通過支桿7上的彈簧6與卡擋槽3內(nèi)壁呈活動連接。

本實用新型在使用時，首先，通過固定孔2將隔音墊1固定安裝在輕卡檔位的擋槽內(nèi)部，并且緊貼著擋槽內(nèi)壁安裝，其次，當(dāng)汽車在使用換擋時，擋把位置移動并撞擊到擋槽內(nèi)壁上時，卡擋槽3內(nèi)壁上的緩沖裝置4通過彈簧6的緩沖減壓作用，減小擋板與擋槽內(nèi)壁直接撞擊造成的損傷，并且彈簧6的伸縮給駕駛員帶來更好的換擋體驗，而且由于緩沖裝置4為橡膠材質(zhì)，換擋時的聲音也極小，隔音墊1還通過吸音孔8以及填充槽9內(nèi)部的吸音棉吸收檔位內(nèi)部的聲音，使得換擋時幾乎無聲，從而給駕駛員帶來良好的駕駛體驗。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。