本實用新型涉及板簧的固定裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種板簧吊耳支架。

背景技術(shù)：

在各種懸架中，鋼板彈簧懸架其結(jié)構(gòu)簡單，并且方便維修保養(yǎng)、降低制造成本，目前主要廣泛應(yīng)用于商用車中；隨著汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，部分商務(wù)車及SUV為降低成本，也采用了鋼板彈簧非獨立懸架；其中板簧吊耳支架在鋼板彈簧與車身的連接中起到重要作用。

如圖1所示，板簧吊耳支架1a固定在車身縱梁的外側(cè)，通過吊耳的連接將板簧固定在車身上進行作用，現(xiàn)有的板簧吊耳支架1a固定在車身縱梁外側(cè)，其橫向布置，且向外凸出，導致板簧吊耳支架固定在縱梁外側(cè)，不利于車身的緊湊性。同時，現(xiàn)有的板簧吊耳支架結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其加工成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決現(xiàn)有的板簧支架固定在縱梁外側(cè)，不利于車身的緊湊性，以及板簧吊耳支架結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，加工成本較高的問題。

為了實現(xiàn)上述目的本實用新型提供一種板簧吊耳支架，所述板簧吊耳支架安裝在車身縱梁的底側(cè)，所述板簧吊耳支架為U型結(jié)構(gòu)，包括一組側(cè)板和一連接板；所述連接板設(shè)在所述側(cè)板的中部，所述側(cè)板的上下兩側(cè)分別開設(shè)有安裝孔。

優(yōu)選地，所述側(cè)板上，沿所述側(cè)板的長度方向設(shè)有加強筋。

優(yōu)選地，兩所述側(cè)板的間距與車身縱梁的寬度相等。

優(yōu)選地，所述側(cè)板的兩端均為圓弧形。

優(yōu)選地，所述側(cè)板與所述連接板為沖壓一體成型制成。

優(yōu)選地，所述連接板的頂面與所述車身縱梁的底面平行。

本實用新型的效果在于：本方案通過將支架安裝在車身縱梁底部，使得板簧固定時，其是固定在車身縱梁底部的，提高了車身的緊湊性，同時，本方案提供的支架結(jié)構(gòu)簡單，重量較輕，便于加工制造，滿足了車身輕量化要求。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有的板簧吊耳支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型實施例中板簧吊耳支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為板簧吊耳支架與車身縱梁的裝配圖。

現(xiàn)有技術(shù)圖中：1a－板簧吊耳支架

本實施例圖中：1－側(cè)板2－連接板3－安裝孔4－車身縱梁5－板簧6－加強筋

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。

參見圖2和圖3所示，為本實用新型實施例提供的一種板簧吊耳支架，本方案中，板簧吊耳支架為U型結(jié)構(gòu)，包括一組側(cè)板1和一連接板2；其中，連接板2設(shè)在側(cè)板的中部，其到連接兩側(cè)板的作用，側(cè)板1的上下兩側(cè)分別開設(shè)有安裝孔3。使用時，采用螺栓穿過安裝孔3實現(xiàn)其與車身縱梁4和板簧吊耳的連接。將支架安裝在車身縱梁底部，使得板簧5固定時，其是固定在車身縱梁4底部的，提高了車身的緊湊性，同時，本方案提供的支架結(jié)構(gòu)簡單，重量較輕，便于加工制造，滿足了車身輕量化要求。

如圖2所示，為了提高支架的整體強度，在板簧吊耳支架的側(cè)板1上，沿側(cè)板1的長度方向設(shè)有加強筋6，加強筋可為一條或多條。

安裝時，需同時確保板簧吊耳支架的安裝孔與車身縱梁的安裝孔對應(yīng)上和其與車身縱梁連接后，其配合可靠。由此，本方案進一步改進地，兩側(cè)板1的間距應(yīng)與車身縱梁4的寬度相等，以使得其預(yù)裝時，與縱向采用插裝配合即可，當安裝孔3與車身縱梁孔4位重合時，采用螺栓安裝即可。另外，連接板2的頂面與車身縱梁4的底面平行，以使得連接板4不但具有連接功能，同時，其與車身縱梁4的底側(cè)接觸限位，確保支架頂部的安裝孔3與車身縱梁4的相應(yīng)孔位對齊，另外，其還具有防止支架左右歪斜的作用。

在設(shè)計時，各側(cè)板1的兩端均為圓弧形，如圖2所示，以避免其移動時，其端部尖銳對其他部件或物體產(chǎn)生破壞。制造時，側(cè)板與所述連接板為沖壓一體成型制成。

綜上所述，本方案提供的板簧吊耳支架，其承載能力適用于輕型汽車，結(jié)構(gòu)簡單，工藝生產(chǎn)成本低，重量輕，可靠性好，同時吊耳安裝位置保證了板簧的活動平行于車架，使板簧吊耳兩側(cè)均衡受力，不會出現(xiàn)襯套偏磨、歪斜一類問題，可以提高板簧襯套使用壽命，將板簧吊耳支架布置于車身縱梁底側(cè)，提高了整車的緊湊性。

以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對本實用新型權(quán)利要求保護范圍的限制。