技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型屬于純電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域。一種純電動(dòng)汽車懸置與支架復(fù)合結(jié)構(gòu)，包括呈矩形框架結(jié)構(gòu)的復(fù)合支架、懸置支架和設(shè)置在復(fù)合支架的動(dòng)力總成連接支架，所述復(fù)合支架上還設(shè)置有電機(jī)控制器支撐筋板、DCDC轉(zhuǎn)換器支撐筋板、蓄電池支撐筋板和高壓箱支撐框，在動(dòng)力總成連接支架、電機(jī)控制器支撐筋板、DCDC轉(zhuǎn)換器支撐筋板、蓄電池支撐筋板和高壓箱支撐框上均設(shè)置有裝配連接孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、緊湊，穩(wěn)定性好，其保障整個(gè)總成結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性的同時(shí)，能夠大大提高其集成化，減少傳統(tǒng)的布局結(jié)構(gòu)占用空間大的問題，能夠?qū)崿F(xiàn)輕量化、集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)于純電動(dòng)汽車的整個(gè)性能有顯著的提升和優(yōu)化，具有很大的實(shí)用性和推廣價(jià)值。

技術(shù)研發(fā)人員：蘇秀梅;路高磊;李紅海;王軒;郭志明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鄭州比克新能源汽車有限公司
文檔號(hào)碼：201720115260
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.08
技術(shù)公布日：2017.09.01