本實(shí)用新型涉及一種頂燈安裝結(jié)構(gòu)，屬于車廂照明技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

據(jù)申請(qǐng)人了解，車廂頂燈是車內(nèi)照明裝置重要的部件。車廂頂燈應(yīng)安裝牢固，開關(guān)自如、不得因?yàn)檐囕v振動(dòng)而松脫、損壞。同時(shí)滿足總裝裝配簡易，售后維修拆裝方便要求。

如圖4和5所示，傳統(tǒng)的安裝方法，車廂頂燈通過螺釘緊固的形式裝配于車身頂蓋頂燈安裝支架上。由于車頂鈑金為普通鋼板，頂燈支架焊接在頂蓋鈑金上易造成頂蓋鈑金局熱變形，因此車廂頂燈安裝支架焊接在車身頂蓋加強(qiáng)橫梁上。這種安裝形式的頂燈支架焊接位置只能局限于頂蓋加強(qiáng)橫梁上或者兩個(gè)加強(qiáng)梁之間。

傳統(tǒng)的安裝方法，局限性較大，并且安裝工藝復(fù)雜，無法跟上車廂照明技術(shù)日益發(fā)展的步伐。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種頂燈安裝結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型一種頂燈安裝結(jié)構(gòu)，包括相互配合使用的頂內(nèi)飾層和頂燈；所述頂內(nèi)飾層包括依次相連的PU發(fā)泡層、金屬片和PVC表皮層；所述頂燈上設(shè)有頂燈卡扣；所述頂燈卡扣與頂內(nèi)飾層的金屬片卡接。

進(jìn)一步地，所述發(fā)泡層為PU發(fā)泡層。

進(jìn)一步地，所述表皮層為PVC表皮層。

進(jìn)一步地，所述頂燈的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)頂燈卡扣；所述金屬片有兩個(gè)，位置分別對(duì)應(yīng)頂燈的兩個(gè)頂燈卡扣。

進(jìn)一步地，所述金屬片為鐵片、鋁片和銅片。

進(jìn)一步地，所述頂燈上還設(shè)有用于連接線路的頂燈插接件。

進(jìn)一步地，所述頂燈包括相連的底座和設(shè)于底座上的凸字形殼體。

進(jìn)一步地，所述頂燈卡扣為鈍角形狀。

本實(shí)用新型一種頂燈安裝結(jié)構(gòu)的裝配工藝，包括如下步驟：

步驟一、零件加工成型：先將PVC表皮層吸附到模具凸模上，將鐵片預(yù)埋到模具凸模上頂燈裝配位置，噴涂PU發(fā)泡層，模具合模發(fā)泡，頂內(nèi)飾層預(yù)埋結(jié)構(gòu)加工完成；

步驟二、水切割：頂內(nèi)飾層上頂燈安裝過孔通過水切割工藝完成；

步驟三、頂燈裝配：總裝裝配時(shí)先將接開關(guān)接插穩(wěn)固，頂燈卡扣卡接在頂內(nèi)飾層預(yù)埋鐵片上，最后頂燈旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，通過頂燈自帶單邊卡扣卡接到位。

進(jìn)一步地，所述步驟一中，所述鐵片有兩塊，均設(shè)置在PVC表皮層上，兩個(gè)鐵片之間相隔一定距離。

進(jìn)一步地，所述步驟一中，所述凸模的中間位置設(shè)有凸起。

本實(shí)用新型有益效果如下：

本實(shí)用新型將頂蓋加強(qiáng)橫梁上的頂燈安裝支架取消，頂燈通過頂燈底座自帶卡扣卡接到頂內(nèi)飾上，頂內(nèi)飾與頂燈搭接的地方，頂內(nèi)飾周圈預(yù)埋鐵片。這種形式的頂燈安裝方式減少了頂燈安裝支架、螺釘零件成本及支架焊接、工裝夾具成本投入。對(duì)總裝裝配節(jié)奏來說，頂燈集成度提高了，生產(chǎn)節(jié)拍加快了。本實(shí)用新型頂燈裝配結(jié)構(gòu)，滿足零件安裝牢固，充分考慮了零件開發(fā)成本，滿足拆裝方便、維修方便的要求。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1本實(shí)用新型頂燈裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2頂內(nèi)飾上預(yù)埋鐵片結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3頂燈旋轉(zhuǎn)裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4頂燈安裝支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4中A區(qū)域的放大圖。

圖中：1-頂燈；2-頂內(nèi)飾層；3-頂燈卡扣；4-頂燈插接件；5-PU發(fā)泡層；6-金屬片；7-PVC表皮層；8-頂內(nèi)飾剖面；9-凹模；10-凸模；11-頂蓋橫梁；12-后頂蓋鈑金；13-中頂蓋鈑金；14-前頂蓋鈑金；15-頂燈支架；16-頂燈支架焊點(diǎn)；17-頂燈安裝點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一

以下實(shí)施例內(nèi)容中金屬片6均采用鐵片。

如圖1-3所示，本實(shí)用新型一種頂燈安裝結(jié)構(gòu)，包括相互配合使用的頂內(nèi)飾層2和頂燈1；所述頂內(nèi)飾層2包括依次相連的PU發(fā)泡層5、金屬片6和PVC表皮層7；所述頂燈1上設(shè)有頂燈卡扣3；所述頂燈卡扣3與頂內(nèi)飾層2的金屬片6卡接。所述發(fā)泡層為PU發(fā)泡層5。所述表皮層為PVC表皮層7。所述頂燈1的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)頂燈卡扣3；所述金屬片6有兩個(gè)，位置分別對(duì)應(yīng)頂燈1的兩個(gè)頂燈卡扣3。所述金屬片6為鐵片、鋁片和銅片。所述頂燈1上還設(shè)有用于連接線路的頂燈插接件4。所述頂燈1包括相連的底座和設(shè)于底座上的凸字形殼體。所述頂燈卡扣3為鈍角形狀。

本實(shí)用新型一種頂燈安裝結(jié)構(gòu)的裝配工藝，包括如下步驟：

步驟一、零件加工成型：先將PVC表皮層7吸附到模具凸模10上，將鐵片預(yù)埋到模具凸模10上頂燈裝配位置，噴涂PU發(fā)泡層5，模具合模發(fā)泡，頂內(nèi)飾層2預(yù)埋結(jié)構(gòu)加工完成；

步驟二、水切割：頂內(nèi)飾層2上頂燈安裝過孔通過水切割工藝完成；

步驟三、頂燈裝配：總裝裝配時(shí)先將接開關(guān)接插穩(wěn)固，頂燈卡扣3卡接在頂內(nèi)飾層2預(yù)埋鐵片上，最后頂燈1旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，通過頂燈1自帶單邊卡扣卡接到位。

所述步驟一中，所述鐵片有兩塊，均設(shè)置在PVC表皮層7上，兩個(gè)鐵片之間相隔一定距離。

所述步驟一中，所述凸模10的中間位置設(shè)有凸起。

本實(shí)用新型該機(jī)構(gòu)在同步設(shè)計(jì)時(shí)很好地考慮了整車開發(fā)成成本，車廂頂燈安裝支架焊接可行性及頂內(nèi)飾發(fā)泡工藝的可行性，同時(shí)考慮總裝裝配的可行性及售后返修。當(dāng)車廂頂燈需要維修時(shí)，不會(huì)影響周邊任何部件，可單獨(dú)拆下，并且操作空間足夠。本機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，生產(chǎn)高效，使用可靠，符合車輛部件的研發(fā)生產(chǎn)要求，通過試驗(yàn)和生產(chǎn)，驗(yàn)證說明了此結(jié)構(gòu)符合要求。

本實(shí)用新型將頂蓋加強(qiáng)橫梁上的頂燈安裝支架取消，頂燈通過頂燈底座自帶卡扣卡接到頂內(nèi)飾上，頂內(nèi)飾與頂燈搭接的地方，頂內(nèi)飾周圈預(yù)埋鐵片。這種形式的頂燈安裝方式減少了頂燈安裝支架、螺釘零件成本及支架焊接、工裝夾具成本投入。對(duì)總裝裝配節(jié)奏來說，頂燈集成度提高了，生產(chǎn)節(jié)拍加快了。本實(shí)用新型頂燈裝配結(jié)構(gòu)，滿足零件安裝牢固，充分考慮了零件開發(fā)成本，滿足拆裝方便、維修方便的要求。

除上述實(shí)例外，本實(shí)用新型專利還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。