本實(shí)用新型涉及全息投影技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種LED全息投影車。

背景技術(shù)：

全息投影技術(shù)也稱虛擬成像技術(shù)是利用干涉和衍射原理記錄并再現(xiàn)物體真實(shí)的三維圖像的記錄和再現(xiàn)的技術(shù)。全息投影技術(shù)不僅可以產(chǎn)生立體的空中幻像，還可以使幻像與表演者產(chǎn)生互動(dòng)，一起完成表演，產(chǎn)生令人震撼的演出效果。

公知技術(shù)中,LED應(yīng)用日益廣泛，隨處可見，有高檔的超大的高清數(shù)字廣告牌，也有最低端的單色LED指示牌。LED的最大優(yōu)點(diǎn)：結(jié)實(shí)耐用，相比液晶、等離子、投影拼接技術(shù)和產(chǎn)品，更加耐受風(fēng)吹雨淋，而且?guī)缀醪皇芡饨绛h(huán)境光的影響，在無縫隙拼接方面也表現(xiàn)突出，尤其是，LED立體虛擬影像技術(shù)正在受到關(guān)注，其涉及光學(xué)成像以及電子通信和數(shù)據(jù)處理等相關(guān)技術(shù)，其生成的虛擬影像取得了巨大成功，例如，專利申請(qǐng)?zhí)?01020637192一種LED主動(dòng)立體全息投影成像裝置，其包括：計(jì)算機(jī)主機(jī)、通過分叉式視頻線纜與計(jì)算機(jī)主機(jī)的120Hz立體視頻信號(hào)輸出端相連的3D液晶顯示器和LED立體顯示屏，利用3D液晶顯示器和電腦產(chǎn)生的120Hz立體同步信號(hào)同步LED立體顯示屏。其特點(diǎn)是：所述LED立體顯示屏水平設(shè)置，且在該LED立體顯示屏上方傾斜設(shè)置一全息反光膜。工作時(shí)，計(jì)算機(jī)主機(jī)經(jīng)分叉式視頻線纜將120Hz立體視頻信號(hào)送至3D液晶顯示器正常顯示，同時(shí)連接在所述分叉式視頻線纜上的LED立體顯示屏能正常接收所述120Hz立體視頻信號(hào)并顯示相應(yīng)的視頻圖像。LED立體顯示屏顯示的視頻圖像經(jīng)所述反光膜反射后，即可形成全息立體圖像供使用者欣賞，戴上主動(dòng)立體眼鏡就可以看到立體的全息圖像。

目前現(xiàn)有技術(shù)中LED全息投影車都只是有一面全息顯示屏幕。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種LED全息投影車車體的機(jī)動(dòng)性好，可以自由移動(dòng)，并且隨時(shí)都可進(jìn)行展示，有利于提高傳播效應(yīng)，減少傳播浪費(fèi)，同時(shí)立體化的電子信息傳播取代平面化的紙質(zhì)信息傳播，使得信息的傳播更加環(huán)保安全的一種LED全息投影車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種LED全息投影車，包括全息投影車本體、內(nèi)置電路，所述全息投影車本體的一端設(shè)有車頭，所述車頭的側(cè)面上設(shè)有車窗，所述車頭的頂部設(shè)有主控制箱，所述主控制箱的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)置電路。

優(yōu)選的，所述車頭的右側(cè)設(shè)有全息車廂，全息車廂與車頭相互連接，所述全息車廂的頂部設(shè)有第一全反射板，所述第一全反射板的中間設(shè)有光線感應(yīng)器，所述全息車廂的內(nèi)部設(shè)有減震隔板，減震隔板的兩端分別與車頭的背部與全息車廂的尾部相連接，所述減震隔板的一面設(shè)有第一全息玻璃板，所述第一全息玻璃板的一邊與全息車廂頂部的第一全反射板的一邊相連接，所述第一全反射板的另一邊與第一全息玻璃板的另一邊之間設(shè)有LED顯示器，所述LED顯示器與第一全反射板垂直。

優(yōu)選的，所述全息車廂的底部設(shè)有第二全反射板，所述減震隔板的另一面設(shè)有第二全息玻璃板，所述第二全息玻璃板的一邊與第二全反射板的一邊之間設(shè)有LED顯示器，所述LED顯示器的一側(cè)設(shè)有揚(yáng)聲器。

優(yōu)選的，所述內(nèi)置電路上設(shè)有電源模塊，所述電源模塊的一端設(shè)有蓄電池，所述蓄電池的一端設(shè)有主控電路，所述主控電路的一側(cè)設(shè)有數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，所述數(shù)據(jù)收發(fā)模塊的一側(cè)設(shè)有無線網(wǎng)絡(luò)模塊，所述主控電路的一端設(shè)有模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，所述電源模塊、蓄電池、主控電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊構(gòu)成串聯(lián)。

優(yōu)選的，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊的一端設(shè)有光線感應(yīng)模塊，所述光線感應(yīng)模塊的一側(cè)設(shè)有圖像整合模塊，所述圖像整合模塊的一端設(shè)有顯示模塊，所述顯示模塊的一端設(shè)有顯示亮度自動(dòng)調(diào)控模塊，所述圖像整合模塊、顯示模塊、顯示亮度自動(dòng)調(diào)控模塊構(gòu)成串聯(lián)，所述圖像整合模塊的一側(cè)設(shè)有聲音整合模塊，所述光線感應(yīng)模塊、圖像整合模塊、聲音整合模塊構(gòu)成并聯(lián)，所述光線感應(yīng)模塊的一端與顯示亮度自動(dòng)調(diào)控模塊的一端連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)LED全息投影車車體的機(jī)動(dòng)性好，可以自由移動(dòng)，并且隨時(shí)都可進(jìn)行展示，有利于提高傳播效應(yīng)，減少傳播浪費(fèi)，同時(shí)立體化的電子信息傳播取代平面化的紙質(zhì)信息傳播，使得信息的傳播更加環(huán)保安全。

(2)LED全息投影車將實(shí)現(xiàn)LED全息虛擬影像的全息玻璃板和全反射板安裝于方便移動(dòng)的車體上，通過播放全息立體影像吸引觀眾的注意力，使得展示活動(dòng)能達(dá)到更好的宣傳效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型全息投影車本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型內(nèi)置電路的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、全息投影車本體；2、車頭；3、主控制箱；4、車窗；5、全息車廂；6、第一全息玻璃板；7、第二全息玻璃板；8、第一全反射板；9、第二全反射板；10、揚(yáng)聲器；11、LED顯示器；12、光線感應(yīng)器；13、減震隔板；14、電源模塊；15、蓄電池；16、主控電路；17、數(shù)據(jù)收發(fā)模塊；18、無線網(wǎng)絡(luò)模塊；19、模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊；20、光線感應(yīng)模塊；21、圖像整合模塊；22、聲音整合模塊；23、顯示模塊；24、顯示亮度自動(dòng)調(diào)控模塊；25、內(nèi)置電路。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種LED全息投影車，在全息投影車本體1的一端設(shè)有車頭2，車頭2的側(cè)面上設(shè)有車窗4，車頭2的頂部設(shè)有主控制箱3，在主控制箱3的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)置電路25。

在車頭2的右側(cè)設(shè)有全息車廂5，全息車廂5與車頭2相互連接，全息車廂5的頂部設(shè)有第一全反射板8，第一全反射板8的中間設(shè)有光線感應(yīng)器12，全息車廂5的內(nèi)部設(shè)有減震隔板13，減震隔板13的兩端分別與車頭2的背部與全息車廂5的尾部相連接，在減震隔板13的一面設(shè)有第一全息玻璃板6，第一全息玻璃板6的一邊與全息車廂5頂部的第一全反射板8的一邊相連接，第一全反射板8的另一邊與第一全息玻璃板6的另一邊之間設(shè)有LED顯示器11，LED顯示器11與第一全反射板8垂直。

全息車廂5的底部設(shè)有第二全反射板9，在減震隔板13的另一面設(shè)有第二全息玻璃板7，第二全息玻璃板7的一邊與第二全反射板9的一邊之間設(shè)有LED顯示器11，LED顯示器11的一側(cè)設(shè)有揚(yáng)聲器10。

請(qǐng)參閱圖2，在內(nèi)置電路25上設(shè)有電源模塊14，電源模塊14的一端設(shè)有蓄電池15，蓄電池15的一端設(shè)有主控電路16，主控電路16的一側(cè)設(shè)有數(shù)據(jù)收發(fā)模塊17，數(shù)據(jù)收發(fā)模塊17的一側(cè)設(shè)有無線網(wǎng)絡(luò)模塊18，在主控電路16的一端設(shè)有模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊19，電源模塊14、蓄電池15、主控電路16、模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊19構(gòu)成串聯(lián)。

在模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊19的一端設(shè)有光線感應(yīng)模塊20，光線感應(yīng)模塊20的一側(cè)設(shè)有圖像整合模塊21，圖像整合模21的一端設(shè)有顯示模塊23，顯示模塊23的一端設(shè)有顯示亮度自動(dòng)調(diào)控模塊24，圖像整合模塊21、顯示模塊23、顯示亮度自動(dòng)調(diào)控模塊24構(gòu)成串聯(lián)，在圖像整合模塊21的一側(cè)設(shè)有聲音整合模塊22，光線感應(yīng)模塊20、圖像整合模塊21、聲音整合模塊22構(gòu)成并聯(lián)，光線感應(yīng)模塊20的一端與顯示亮度自動(dòng)調(diào)控模塊24的一端連接。

該裝置的車體機(jī)動(dòng)性好，可以自由移動(dòng)，并且隨時(shí)都可進(jìn)行展示，有利于提高傳播效應(yīng)，減少傳播浪費(fèi)，同時(shí)立體化的電子信息傳播取代平面化的紙質(zhì)信息傳播，使得信息的傳播更加環(huán)保安全全面，同時(shí)該裝置將能夠?qū)崿F(xiàn)LED全息虛擬影像的全息玻璃板和全反射板安裝于方便移動(dòng)的車體上，通過播放全息立體影像吸引觀眾的注意力，使得展示活動(dòng)能達(dá)到更好的宣傳效果。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。