本實用新型涉及一種一體式充電樁，屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

充電樁是電動汽車充電站，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

目前的充電樁一般只能直流充電或交流充電，其應(yīng)用存在著一定的局限性，為滿足充電需求，就需要設(shè)置更多的充電樁，這同樣增加了使用成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種一體式充電樁，該充電樁內(nèi)部設(shè)置有交直流切換器，能在直流輸出和交流輸出之間自由切換，提高了使用的通用性，同時設(shè)有兩個充電槍，進一步提高了充電效率。

本實用新型通過下述方案實現(xiàn)：一種一體式充電樁，其包括箱體、交直流一體充電槍和蓋板，所述箱體呈梯形，所述蓋板設(shè)置在所述箱體的上端，所述交直流一體充電槍設(shè)有兩個，所述箱體兩邊的側(cè)面上個設(shè)有一個充電槍座，所述交直流一體充電槍放置在所述充電槍座上，每個所述交直流一體充電槍旁設(shè)有一個電量指示燈，所述箱體的正面上設(shè)有觸屏交互裝置，所述觸屏交互裝置的下端設(shè)有兩個急停按鈕，兩個所述急停按鈕分別電連接到對應(yīng)的交直流一體充電槍，每個所述交直流一體充電槍均電連接到相應(yīng)的穩(wěn)壓器，并通過所述穩(wěn)壓器電連接到相應(yīng)的充電控制裝置，所述充電控制裝置電連接到中央控制器，所述觸屏交互裝置也電連接到所述中央控制器，所述電量指示燈電連接到對應(yīng)的充電控制裝置，每個所述充電控制裝置和所述穩(wěn)壓器均通過相應(yīng)的交直流切換器電連接到外部的供電裝置。

所述觸屏交互裝置通過所述中央控制器控制相應(yīng)的所述充電控制裝置運行，進而控制對應(yīng)的交直流一體充電槍運行。

所述蓋板的面積大于所述箱體上側(cè)面的面積。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型一種一體式充電樁內(nèi)部設(shè)置有交直流切換器，能在直流輸出和交流輸出之間自由切換，提高了使用的通用性；

2、本實用新型一種一體式充電樁設(shè)有兩個充電槍，進一步提高了充電效率；

3、本實用新型一種一體式充電樁設(shè)有電量指示燈，便于使用者直觀的了解充電進度；

4、本實用新型一種一體式充電樁箱體采用梯形結(jié)構(gòu)，充電槍設(shè)置在箱體的兩側(cè)斜面，便于使用的同時又加強了美觀性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種一體式充電樁的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一種一體式充電樁的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型一種一體式充電樁的內(nèi)部流程結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為箱體，2為交直流一體充電槍，3為蓋板，4為充電槍座，5為電量指示燈，6為觸屏交互裝置，7為急停按鈕。

具體實施方式

下面結(jié)合圖1-3對本實用新型進一步說明，但本實用新型保護范圍不局限所述內(nèi)容。

其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向，且附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比率，僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。

為了清楚，不描述實際實施例的全部特征，在下列描述中，不詳細描述公知的功能和結(jié)構(gòu)，因為它們會使本實用新型由于不必要的細節(jié)而混亂，應(yīng)當認為在任何實際實施例的開發(fā)中，必須做出大量實施細節(jié)以實現(xiàn)開發(fā)者的特定目標，例如按照有關(guān)系統(tǒng)或有關(guān)商業(yè)的限制，由一個實施例改變?yōu)榱硪粋€實施例，另外，應(yīng)當認為這種開發(fā)工作可能是復(fù)雜和耗費時間的，但是對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說僅僅是常規(guī)工作。

一種一體式充電樁，其包括箱體1、交直流一體充電槍2和蓋板3，箱體1呈梯形，蓋板3設(shè)置在箱體1的上端，交直流一體充電槍2設(shè)有兩個，箱體1兩邊的側(cè)面上個設(shè)有一個充電槍座4，交直流一體充電槍2放置在充電槍座4上，每個交直流一體充電槍2旁設(shè)有一個電量指示燈5，箱體1的正面上設(shè)有觸屏交互裝置6，觸屏交互裝置6的下端設(shè)有兩個急停按鈕7，兩個急停按鈕7分別電連接到對應(yīng)的交直流一體充電槍2，每個交直流一體充電槍2均電連接到相應(yīng)的穩(wěn)壓器，并通過穩(wěn)壓器電連接到相應(yīng)的充電控制裝置，充電控制裝置電連接到中央控制器，觸屏交互裝置6也電連接到中央控制器，電量指示燈5電連接到對應(yīng)的充電控制裝置，每個充電控制裝置和穩(wěn)壓器均通過相應(yīng)的交直流切換器電連接到外部的供電裝置，穩(wěn)壓器、充電控制裝置、中央控制器，觸屏交互裝置6、交直流切換器為現(xiàn)有公知技術(shù)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理和工作過程在此不再贅述，急停按鈕7對交直流一體充電槍2的控制也屬于現(xiàn)有公知技術(shù)，在此不再贅述。

觸屏交互裝置6通過中央控制器控制相應(yīng)的充電控制裝置運行，進而控制對應(yīng)的交直流一體充電槍2運行。

蓋板3的面積大于箱體1上側(cè)面的面積。

使用時，通過觸屏交互裝置6操作，將信息發(fā)送到中央控制器，中央控制器通過相應(yīng)的充電控制裝置控制對應(yīng)的交直流一體充電槍2對電動汽車進行充電，并將電量情況反映在電量指示燈5上。

盡管已經(jīng)對本實用新型的技術(shù)方案做了較為詳細的闡述和列舉，應(yīng)當理解，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，對上述實施例做出修改或者采用等同的替代方案，這對本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言是顯而易見，在不偏離本實用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進，均屬于本實用新型要求保護的范圍。