本實(shí)用新型涉及汽車零部件的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種帶安裝座的平衡桿的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

平衡桿使汽車上重要的零部件，當(dāng)左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時(shí)，平衡桿并不會(huì)產(chǎn)生作用。但是如果左右輪分別通過(guò)不同路面凸起或窟窿時(shí)，也就是左右兩輪的水平高度不同時(shí)，會(huì)造成桿身的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生防傾阻力抑制車身滾動(dòng)。也就是說(shuō)當(dāng)左右兩邊的懸吊上下同步動(dòng)作時(shí)平衡桿就不會(huì)發(fā)生作用，只有在左右兩邊懸吊因?yàn)槁访嫫鸱蜣D(zhuǎn)向過(guò)彎造成的不同步動(dòng)作時(shí)平衡桿才產(chǎn)生作用。

現(xiàn)有技術(shù)中，平衡桿的桿身在扭轉(zhuǎn)時(shí)，平衡桿的桿身會(huì)與橡膠襯墊發(fā)生摩擦，從而容易出現(xiàn)異響，磨損橡膠襯墊，影響使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種帶安裝座的平衡桿，能夠避免出現(xiàn)異響，使用壽命長(zhǎng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種帶安裝座的平衡桿，包括桿體和兩個(gè)固定安裝在桿體上的安裝座，所述安裝座包括橡膠襯套和夾持座，所述桿體上套設(shè)有橡膠襯套，所述橡膠襯套與桿體粘接連接在一起，所述夾持座對(duì)橡膠襯套進(jìn)行夾持，并且夾持座與橡膠襯套之間不可轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述橡膠襯套包括上襯套體和下襯套體，所述上襯套體為弧形形狀，所述上襯套體的內(nèi)弧面與桿體的外周面相配合，所述上襯套體內(nèi)設(shè)有弧度與上襯套體的內(nèi)弧面的弧度相同的上加強(qiáng)體，所述下襯套體的上端設(shè)有與桿體的外周面相配合的凹槽，所述下襯套體內(nèi)設(shè)有弧度與凹槽的弧度相同的下加強(qiáng)體，所述下襯套體的下端為弧形形狀。

作為優(yōu)選，所述夾持座包括上夾持體和下夾持體，所述上夾持體為U型形狀，所述上夾持體的兩端向外彎折形成有兩個(gè)第一鉚接部，所述上夾持體的內(nèi)側(cè)面經(jīng)沖壓形成有第一容納槽，所述橡膠襯套位于容納槽內(nèi)，所述下夾持體的兩端經(jīng)過(guò)彎折形成有兩個(gè)第二鉚接部，所述下夾持體的上端經(jīng)過(guò)沖壓形成有與下襯套體的下端相配合的第二容納槽，所述第一鉚接部與第二鉚接部通過(guò)鉚接螺母鉚接連接在一起。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過(guò)將橡膠襯套與桿體粘接連接在一起，并且通過(guò)上襯套體和下襯套體對(duì)橡膠襯套進(jìn)行夾持施壓，進(jìn)一步提高橡膠襯套與桿體之間的抱合力，使橡膠襯套與桿體固定連接在一起，當(dāng)平衡桿的桿身在扭轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)橡膠襯套補(bǔ)償平衡桿的桿身扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的位移，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠避免出現(xiàn)異響，使用壽命長(zhǎng)。

本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本實(shí)用新型一種帶安裝座的平衡桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是安裝座安裝在桿體上的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-桿體、2-安裝座、21-橡膠襯套、22-夾持座、211-上襯套體、212-下襯套體、213-上加強(qiáng)體、214-凹槽、215-下加強(qiáng)體、221-上夾持體、222-下夾持體、223-第一鉚接部、224-第一容納槽、225-第二鉚接部、226-第二容納槽。

【具體實(shí)施方式】

參閱圖1、2，本實(shí)用新型一種帶安裝座的平衡桿，包括桿體1和兩個(gè)固定安裝在桿體1上的安裝座2，所述安裝座2包括橡膠襯套21和夾持座22，所述桿體1上套設(shè)有橡膠襯套21，所述橡膠襯套21與桿體1粘接連接在一起，所述夾持座22對(duì)橡膠襯套21進(jìn)行夾持，并且夾持座22與橡膠襯套21之間不可轉(zhuǎn)動(dòng)，所述橡膠襯套21包括上襯套體211和下襯套體212，所述上襯套體211為弧形形狀，所述上襯套體211的內(nèi)弧面與桿體1的外周面相配合，所述上襯套體211內(nèi)設(shè)有弧度與上襯套體211的內(nèi)弧面的弧度相同的上加強(qiáng)體213，所述下襯套體212的上端設(shè)有與桿體1的外周面相配合的凹槽214，所述下襯套體212內(nèi)設(shè)有弧度與凹槽214的弧度相同的下加強(qiáng)體215，所述下襯套體212的下端為弧形形狀，所述夾持座22包括上夾持體221和下夾持體222，所述上夾持體221為U型形狀，所述上夾持體221的兩端向外彎折形成有兩個(gè)第一鉚接部223，所述上夾持體221的內(nèi)側(cè)面經(jīng)沖壓形成有第一容納槽224，所述橡膠襯套21位于容納槽224內(nèi)，所述下夾持體222的兩端經(jīng)過(guò)彎折形成有兩個(gè)第二鉚接部225，所述下夾持體222的上端經(jīng)過(guò)沖壓形成有與下襯套體212的下端相配合的第二容納槽226，所述第一鉚接部223與第二鉚接部225通過(guò)鉚接螺母鉚接連接在一起。

本實(shí)用新型工作過(guò)程：

本實(shí)用新型一種帶安裝座的平衡桿在工作過(guò)程中，通過(guò)將橡膠襯套21與桿體1粘接連接在一起，并且通過(guò)上襯套體211和下襯套體212對(duì)橡膠襯套21進(jìn)行夾持施壓，進(jìn)一步提高橡膠襯套21與桿體1之間的抱合力，使橡膠襯套21與桿體1固定連接在一起，當(dāng)平衡桿的桿身在扭轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)橡膠襯套21補(bǔ)償平衡桿的桿身扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的位移，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠避免出現(xiàn)異響，使用壽命長(zhǎng)。

上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。