本實用新型涉及懸掛領域，特別涉及一種高強度且便于維修的獨立懸掛車架。

背景技術：

目前，人們經常乘坐的客車以及運貨的貨車均使用非獨立懸掛，可是遇到坑洼不平的路段，由于獨立懸掛兩側車輪連接在同一根桿上，導致兩側車輪會同時傾斜，使得內部乘客乘車感覺不佳，導致暈車嘔吐的癥狀發(fā)生，而獨立懸掛擁有左右車輪獨立跳動，質量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力，但其左右車輪獨立，導致其結構復雜，質量輕，容易受到損壞，因此如何使得車架整體架構更佳牢固，如何設置到客車上，具有十分重要的意義。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型公開了一種高強度且便于維修的獨立懸掛車架，采用多重的斜撐、立柱和加強板增加整體車架的牢固性，以及通過增家緩沖墊提升減震效果。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下： 一種高強度且便于維修的獨立懸掛車架，包括車架、車輪、減震器、螺旋彈簧和橫梁，所述車架通過減震器與車輪相連，所述車輪連接橫梁，所述減震器上設有螺旋彈簧上座、螺旋彈簧下座、螺旋彈簧、油封、活塞桿和活塞，所述車架包括縱梁、斜撐、立柱、輪拱前斜撐、輪拱后斜撐、底部加強板、上臂控制左前固定座、上臂控制右后固定座、下控制臂固定座、加強板、前減震器上支架、前推力桿下固定座和前推力桿活動座，所述斜撐、立柱和加強板通過螺母連接縱梁。

作為本實用新型的一種改進，所述上臂控制左前固定座、上臂控制右后固定座、下控制臂固定座均留有螺紋孔。

作為本實用新型的一種改進，所述螺旋彈簧剛性小，彈性大。

作為本實用新型的一種改進，所述橫梁之間的對角線差值不大于2。

作為本實用新型的一種改進，所述螺旋彈簧上座和螺旋彈簧下座設有緩沖墊。

本實用新型的有益效果：

本實用新型利用多處合理科學的增設斜撐、立柱和加強板將獨立懸掛導致的車體質量輕，容易損壞的缺點加以解決，所有加強部分均采用螺母連接方式，當車架損壞時便于維修，利用螺旋彈簧上下座增加緩沖墊同時選取剛性小，彈性大的螺旋彈簧增加了汽車的減震效果，增加了乘客的舒適度，同時安裝時對橫梁要求的對角線差值不大于2，增加了整體車架的牢固性，使用二氧化碳保護氣體進行焊接，防止了氧化的發(fā)生，利用將小轎車上的獨立懸掛，做出改變設置在客車上，在提升整體穩(wěn)固的同時保證了乘客的舒適度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記列表：

1、縱梁；2、斜撐；3、立柱；4、輪拱前斜撐；5、輪拱后斜撐；6、底部加強板；7、上臂控制左前固定座；8、上臂控制右后固定座；9、下控制臂固定座；10、加強板；11、前減震器上支架；12、前推力桿下固定座；13、前推力桿活動座；14、橫梁；15、車輪；16、減震器；17、螺旋彈簧上座；18、螺旋彈簧下座；19、螺旋彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型，應理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。

如圖所示，一種高強度且便于維修的獨立懸掛車架，包括車架、車輪15、減震器16、螺旋彈簧19和橫梁14，所述車架通過減震器16與車輪15相連，所述車輪15連接橫梁14，所述減震器16上設有螺旋彈簧19上座17、螺旋彈簧19下座18、螺旋彈簧19、油封、活塞桿和活塞，所述車架包括縱梁1、斜撐2、立柱3、輪拱前斜撐4、輪拱后斜撐5、底部加強板6、上臂控制左前固定座7、上臂控制右后固定座8、下控制臂固定座9、加強板10、前減震器16上支架11、前推力桿下固定座12和前力理桿活動座，所述斜撐2、立柱3和加強板10通過螺母連接縱梁1。

本實用新型的工作過程：根據獨立懸掛具有左右輪獨立跳動遇到坑洼時，不會像非獨立懸掛會產生兩個車輪15同角度的傾斜，導致車身晃蕩，但是其車身質量輕，車身高度低，導致遇到事故時容易損壞，所以增加斜撐2、立柱3和加強板10，采用剛性小，彈性大的螺旋彈簧19，增加車體重量同時采用螺母的形式進行固定，增強了車架整體的穩(wěn)定性的同時又考慮到維修的便利，采用螺母進行固定，使得事故發(fā)生時，降低了對車架維修的難度，同時，獨立懸掛一般采用在小轎車上，本發(fā)明將獨立懸掛使用在客車上，即保證客車乘客的舒適度同時又提升了車架整體的牢固性。

本實用新型所述上臂控制左前固定座7、上臂控制右后固定座8、下控制臂固定座9均留有螺紋孔，方便拆卸維修，減小了維修的難度。

本實用新型所述螺旋彈簧19剛性小，彈性大，增加了減震效果，提升了乘客的舒適度。

本實用新型所述橫梁14之間的對角線差值不大于2，對橫梁14焊接的精準的要求，增加了整體車身的穩(wěn)固效果。

本實用新型所述螺旋彈簧19上座17和螺旋彈簧19下座18設有緩沖墊，增加了螺旋彈簧19的減震效果，提升了舒適度。

上述實施例僅為本實用新型的優(yōu)選技術方案，而不應視為對于本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應以權利要求記載的技術方案，包括權利要求記載的技術方案中技術特征的等同替換方案為保護范圍，即在此范圍內的等同替換改進，也在本實用新型的保護范圍之內。