技術(shù)總結(jié)
本實用新型公開了一種新型ABS輪邊配合系統(tǒng)，屬于汽車防抱制動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，布置于輪邊減速驅(qū)動橋的輪邊減速器總成殼體外部，位于輪邊輸入突緣的連接法蘭部位。包括集成在輪邊輸入突緣法蘭周向端面的ABS齒圈、安裝于輪邊減速器總成轉(zhuǎn)向節(jié)外殼上并且徑向布置的輪速傳感器、輪速傳感器夾持裝置及ABS輪邊配合系統(tǒng)防護支架。解決由于在輪邊減速驅(qū)動橋的輪邊減速器內(nèi)，軸、徑向空間非常有限，而導(dǎo)致的ABS齒圈形狀結(jié)構(gòu)不合理，裝配困難，齒圈浸入油液中，ABS齒圈與輪速傳感器的配合間隙無法調(diào)節(jié)而導(dǎo)致的ABS系統(tǒng)中央電子控制裝置獲取的輪速信號不穩(wěn)定等問題，能夠極大的提升ABS系統(tǒng)的性能和可靠性，同時簡化ABS輪邊配合系統(tǒng)個零件的生產(chǎn)加工、裝配調(diào)整工藝。

技術(shù)研發(fā)人員：司小云;韓明磊;張占峰;馬文倫;何纓;宋偉興;田興興;陳濤;羅宇哲;李金;唐冰海
受保護的技術(shù)使用者：中國第一汽車股份有限公司
文檔號碼：201720158799
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.22
技術(shù)公布日：2017.10.27