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一種線(xiàn)束組件及變速箱總成的制作方法

文檔序號(hào):12300785閱讀:902來(lái)源:國(guó)知局
一種線(xiàn)束組件及變速箱總成的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種線(xiàn)束組件及設(shè)置有該線(xiàn)束組件的變速箱總成。



背景技術(shù):

隨著整車(chē)駕駛舒適性及科技感需求越來(lái)越高,更高配的整車(chē)都開(kāi)始匹配雙離合自動(dòng)變速器。市場(chǎng)上現(xiàn)有雙離合器自動(dòng)變速器多數(shù)為大眾公司系列產(chǎn)品,其變速器控制單元、采集信號(hào)的各類(lèi)傳感器、執(zhí)行元件電磁閥,均布置于變速器內(nèi)部,并且高度集成。多數(shù)傳感器直接與變速器控制單元注塑在一起,在變速器內(nèi)部無(wú)傳統(tǒng)的連接導(dǎo)線(xiàn)。這種設(shè)計(jì)存在以下缺點(diǎn):

1)變速器控制單元布置于變速器內(nèi),浸泡于較高溫度的變速器油中,變速箱控制單元的散熱、密封、耐腐蝕等設(shè)計(jì)復(fù)雜,設(shè)計(jì)成本較高;

2)傳感器、電磁閥、線(xiàn)束等高度集成,對(duì)生產(chǎn)加工提出了極高的要求,加工難度較大,導(dǎo)致加工成本的增加;

3)若總成中的某一零件損壞,則需更換總成,導(dǎo)致了較高的維修成本。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種線(xiàn)束組件及設(shè)置有該線(xiàn)束組件的變速箱總成,以將變速器控制單元設(shè)置在變速器外部,進(jìn)而降低成本。

本實(shí)用新型提供了一種線(xiàn)束組件,包括線(xiàn)束本體、用于與控制器連接的控制器插件、用于與傳感器連接的傳感器插件以及用于所述控制器接地的接地組件,所述控制器插件和所述傳感器插件為分別設(shè)置在所述線(xiàn)束本體兩端的導(dǎo)電插接件結(jié)構(gòu),所述接地組件為連接于所述線(xiàn)束本體上的支架狀結(jié)構(gòu)。

如上所述的線(xiàn)束組件,其中,優(yōu)選的是,在所述線(xiàn)束本體上設(shè)置有傳感器插件的一端,還設(shè)置有用于連接執(zhí)行元件的執(zhí)行器插件。

如上所述的線(xiàn)束組件,其中,優(yōu)選的是,所述傳感器插件和所述執(zhí)行器插件為一體式插件。

如上所述的線(xiàn)束組件,其中,優(yōu)選的是,所述接地組件為T(mén)字形的金屬支架。

如上所述的線(xiàn)束組件,其中,優(yōu)選的是,所述線(xiàn)束組件還包括用于連接所述控制器和顯示單元的支路線(xiàn)束,所述支路線(xiàn)束的一端連接于所述控制器插件,另一端設(shè)置有用于連接顯示單元的顯示器插件。

如上所述的線(xiàn)束組件,其中,優(yōu)選的是,所述支路線(xiàn)束靠近所述控制器插件的一端,至少有一部分設(shè)置在所述線(xiàn)束本體內(nèi)。

如上所述的線(xiàn)束組件,其中,優(yōu)選的是,在所述線(xiàn)束本體和/或所述支路線(xiàn)束上,設(shè)置有用于固定線(xiàn)束的卡扣。

本實(shí)用新型提供的線(xiàn)束組件,設(shè)置有支架裝的接地組件,所以該接地組件的安裝位置可以靈活選擇,而且接地更牢固可靠。

本實(shí)用新型還提供了一種變速箱總成,包括變速箱、設(shè)置在所述變速箱內(nèi)的傳感器和執(zhí)行元件,以及設(shè)置在所述變速箱外部的變速箱控制單元,在所述變速箱與所述變速箱控制單元之間設(shè)置有如上所述的線(xiàn)束組件。

如上所述的變速箱總成,其中,優(yōu)選的是,所述線(xiàn)束組件的控制器插件用于連接所述變速箱控制單元,所述線(xiàn)束組件的一體式插件用于穿過(guò)所述變速箱的箱體,與設(shè)置在所述變速箱內(nèi)的傳感器和執(zhí)行元件連接。

如上所述的變速箱總成,其中,優(yōu)選的是,所述線(xiàn)束組件的接地組件通過(guò)螺栓連接在整車(chē)上。

本實(shí)用新型提供的變速箱總成,將變速器控制單元設(shè)置在變速箱外部,并通過(guò)線(xiàn)束組件將變速器控制單元與設(shè)置在變速箱內(nèi)部的傳感器以及執(zhí)行元件連接起來(lái),一方面可以改善變速器控制單元的工作環(huán)境,降低了設(shè)計(jì)難度,另一方面也使得變速箱控制單元的布置更靈活。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線(xiàn)束組件的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1所示線(xiàn)束組件的一體式插件的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明:

1-線(xiàn)束本體 2-控制器插件 3-一體式插件 4-接地組件 5-卡扣 6-支路線(xiàn)束 7-顯示器插件

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,所述實(shí)施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,僅用于解釋本實(shí)用新型,而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

圖1為本實(shí)施例提供的線(xiàn)束組件的結(jié)構(gòu)示意圖,圖2為圖1所示線(xiàn)束組件的一體式插件3的結(jié)構(gòu)示意圖,以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1、圖2所示,本所述的一種線(xiàn)束組件,包括線(xiàn)束本體1、支路線(xiàn)束6、控制器插件2、顯示器插件7、接地組件4和卡扣5。

控制器插件2設(shè)置在線(xiàn)束本體1的一端,用于與控制器連接,本實(shí)施例中,該控制器插件2設(shè)置有兩個(gè),該控制器是指設(shè)置在變速箱外部的變速器控制單元;

一體式插件3設(shè)置在線(xiàn)束本體1的另一端,該一體式插件3集成了傳感器插件的功能和執(zhí)行器插件的功能,該傳感器插件用于與設(shè)置在變速箱內(nèi)的傳感器連接,該執(zhí)行器插件用于與設(shè)置在變速箱內(nèi)的執(zhí)行器連接,在本實(shí)施例中,該執(zhí)行器是指設(shè)置在變速箱內(nèi)的電磁閥;該一體式插件3直接穿設(shè)在變速箱的殼體上,與變速箱內(nèi)的傳感器、電磁閥插接,當(dāng)然,在一體式插件3和變速箱殼體之間設(shè)置有防止漏油的密封裝置。

該支路線(xiàn)束6的一端與控制器插件2連接,另一端與顯示器插件7連接,該顯示器插件7與用于連接顯示單元,具體的,在本實(shí)施例中,該顯示單元指整車(chē)的儀表或多媒體顯示單元,該支路線(xiàn)束6不僅可以將變速箱的數(shù)據(jù)通過(guò)儀表或多媒體顯示單元顯示出來(lái),也可以將車(chē)主通過(guò)儀表或多媒體進(jìn)行的操作信號(hào)傳遞給變速箱控制器;該支路線(xiàn)束6靠近所述控制器插件2的一端,至少有一部分設(shè)置在所述線(xiàn)束本體1內(nèi)。

該接地組件4為連接于線(xiàn)束本體1上的支架狀結(jié)構(gòu),用于將控制器接地,本實(shí)施例中,該接地組件4為T(mén)字形的金屬支架,由線(xiàn)束本體1的中部引出,該接地組件4的兩個(gè)端點(diǎn),都可以通過(guò)螺栓連接在整車(chē)上,即使其中一個(gè)松動(dòng)了,還有另外一個(gè)端點(diǎn)可以可靠的接地,而且該接地組件4的安裝位置可以靈活選擇,因而使得控制器接地更加牢固可靠。

該卡扣5為設(shè)置在線(xiàn)束本體1或支路線(xiàn)束6上的插頭狀結(jié)構(gòu),用于將線(xiàn)束固定在車(chē)身上。

本實(shí)用新型還提供了一種變速箱總成的實(shí)施例,該變速箱總成包括變速箱、設(shè)置在該變速箱內(nèi)的傳感器和執(zhí)行元件,以及設(shè)置在該變速箱外部的變速箱控制單元,在變速箱與變速箱控制單元之間設(shè)置有以上實(shí)施例所述的線(xiàn)束組件,線(xiàn)束組件的控制器插件2用于連接變速箱控制單元,線(xiàn)束組件的一體式插件3用于穿過(guò)變速箱的箱體,與設(shè)置在變速箱內(nèi)的傳感器和執(zhí)行元件連接。這里所述的執(zhí)行元件,主要是指電磁閥。

本實(shí)施例所述的變速箱總成,相對(duì)于現(xiàn)有的將變速器控制單元集成在變速箱內(nèi)的變速箱總成來(lái)說(shuō),因不需要將傳感器、電磁閥、變速箱控制單元、線(xiàn)束集成在一起,大大降低了設(shè)計(jì)難度,也降低了加工難度,而且某一零件損壞,也不需要更換整個(gè)總成,大大降低了維修成本;另一方面,因變速箱控制單元設(shè)置在變速箱外部,不僅改善了變速箱控制單元的工作歡迎,也使得變速箱控制單元的布置更靈活。

另外,本實(shí)施例中,接地組件4也可以為其他形式的支架結(jié)構(gòu)。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果,以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍,凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變,或修改為等同變化的等效實(shí)施例,仍未超出說(shuō)明書(shū)與圖示所涵蓋的精神時(shí),均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

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