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一種用于掃雪車的液壓動力輸出機構的制作方法

文檔序號:12013240閱讀:785來源:國知局

本實用新型涉及一種掃雪車部件,具體為一種用于掃雪車的液壓動力輸出機構。



背景技術:

現(xiàn)液壓動力輸出結構是掃雪車高速時發(fā)動機取力口帶動齒輪泵輸出液壓動力; 發(fā)動機皮帶輪通過皮帶帶齒輪泵輸出液壓動力,掃雪車高速時發(fā)動機取力口帶動齒輪泵輸出液壓動力帶動輔具,掃雪車低速行走時發(fā)動機轉速低,齒輪泵輸出流量小,輔具無法保證正常工作。



技術實現(xiàn)要素:

為了彌補上述缺陷,本實用新型提供了一種用于掃雪車的液壓動力輸出機構,解決掃雪車低速時輔具無法保證正常工作問題。

本實用新型的技術方案是:一種用于掃雪車的液壓動力輸出機構,其特征在于:由發(fā)動機、高速驅動齒輪泵、低速驅動齒輪泵、出油管、皮帶輪、皮帶組成,其特征在于:所述的發(fā)動機通過發(fā)動機取力口與高速驅動齒輪泵連接,高速驅動齒輪泵連接控制出油管,所述的低速驅動齒輪泵一端通過帶有皮帶的皮帶輪與高速驅動齒輪泵相接,另一端通過分油管與出油管匯合相通。

本實用新型所述的高速驅動齒輪泵安裝在發(fā)動機內部,所述的低速驅動齒輪泵安裝在發(fā)動機外部,本實用新型所述的高速驅動齒輪泵用于在掃雪車高速行走時驅動提供動力,所述的低速驅動齒輪泵用于在低速行走時與高速驅動齒輪泵合力驅動提供動力。

本實用新型所述的出油管通過與掃雪輔具連接,提供給輔具掃雪的動力;本實用新型所述的高速與低速之間的臨界速度為10km/h,本實用新型高速與低速之間的切換采用電控閥塊控制。

本實用新型的工作原理如下:本實用新型在掃雪車高速行走時,發(fā)動機帶動高速驅動齒輪泵提供動力帶動輔具運轉,掃雪車在遇到積雪過多或障礙物時,掃雪車的速度低于時,低速驅動齒輪泵與高速驅動齒輪泵合力驅動帶動輔具運轉。

本實用新型與現(xiàn)有產品相比,具有以下優(yōu)勢:

本實用新型可以自動切換高速和低速輸出的動力,能夠解決掃雪車低速時輔具無法保證正常工作問題,本實用新型結構簡單、運行方便,大大提高了掃雪車掃雪的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實施例做進一步的描述:

一種用于掃雪車的液壓動力輸出機構,其特征在于:由發(fā)動機8、高速驅動齒輪泵1、低速驅動齒輪泵9、油管2、皮帶輪7、皮帶5組成,其特征在于:所述的發(fā)動機8通過發(fā)動機取力口與高速驅動齒輪泵9連接,高速驅動齒輪泵9連接控制出油管6,所述的低速驅動齒輪泵1一端通過帶有皮帶5的皮帶輪7與高速驅動齒輪泵9相接,另一端通過分油管2與出油管6匯合相通。

本實用新型所述的高速驅動齒輪泵1安裝在發(fā)動機8內部,所述的低速驅動齒輪泵9安裝在發(fā)動機1外部,本實用新型所述的高速驅動齒輪泵1用于在掃雪車高速行走時驅動提供動力,所述的低速驅動齒輪泵9用于在低速行走時與高速驅動齒輪泵合力驅動提供動力。

本實用新型所述的出油管通過與掃雪輔具連接,提供給輔具掃雪的動力;本實用新型所述的高速與低速之間的臨界速度為10km/h,本實用新型高速與低速之間的切換采用電控閥塊4控制。

本實用新型的工作原理如下:本實用新型在掃雪車高速行走時,發(fā)動機帶動高速驅動齒輪泵提供動力帶動輔具運轉,掃雪車在遇到積雪過多或障礙物時,掃雪車的速度低于 10km/h時,低速驅動齒輪泵與高速驅動齒輪泵合力驅動帶動輔具運轉。

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