本實(shí)用新型涉及一種車輛上裝載貨物的固定裝置，特別涉及一種可對(duì)上下側(cè)面平行的承載物進(jìn)行快速收緊或拆卸的固定裝置，屬于車輛附件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著物流技術(shù)的發(fā)展，用于將承載物固定在車輛平臺(tái)上的新的固定裝置不斷出現(xiàn)。目前，將承載物固定在車輛平臺(tái)上的裝置主要是采用收緊帶緊固裝置，這種裝置復(fù)雜或操作繁瑣，且無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的選配安裝件。為了防止承載物松動(dòng)，需要綁緊承載物的收緊帶數(shù)量較多，綁扎比較繁瑣。由于收緊帶為纖維織物做成的柔性帶，具有一定的彈性，對(duì)承載物的綁扎固定不牢靠，長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)易松動(dòng)，容易損壞承載物，且使用壽命較短。無(wú)法做到快速收緊和快速拆卸，在車輛行駛時(shí)存在一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用快捷方便、固定可靠的車輛承載物固定裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種車輛承載物固定裝置，包括底座、拉桿機(jī)構(gòu)和壓板，所述底座為封閉的圍框，圍框內(nèi)側(cè)與承載物下部的形狀匹配，圍框底部通過(guò)多個(gè)緊固螺釘固定在車輛平臺(tái)上，上下側(cè)面平行的承載物底部嵌入圍框中；拉桿機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在圍框的兩側(cè)，壓板設(shè)置在承載物上側(cè)；每個(gè)拉桿機(jī)構(gòu)包括T型拉桿和兩個(gè)T型拉桿鉤，所述兩個(gè)T型拉桿鉤的下端并排固定在圍框一側(cè)上，T型拉桿底部?jī)啥朔謩e卡在對(duì)應(yīng)的拉桿鉤中，T型拉桿上部從兩個(gè)T型拉桿鉤相鄰側(cè)之間的空檔中伸出，穿過(guò)壓在承載物頂部的壓板一端后擰緊蝶型螺母；承載物通過(guò)分別壓在壓板兩端上的蝶型螺母固定在圍框中。

本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

進(jìn)一步的，所述圍框的橫截面為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，在圍框立邊和承載物下部的垂直外側(cè)面還嵌有橡膠緩沖墊。

進(jìn)一步的，所述T型拉桿包括直桿和橫桿，所述直桿下端與橫桿中部垂直固定連接。

進(jìn)一步的，所述T型拉桿鉤的內(nèi)側(cè)形狀與橫桿的外形匹配，橫桿兩端分別嵌在T型拉桿鉤上端內(nèi)側(cè)中，直桿上端從兩個(gè)T型拉桿鉤相鄰側(cè)之間的空檔中伸出，穿過(guò)壓在承載物頂部的壓板一端后擰上蝶型螺母，通過(guò)擰緊在承載物上側(cè)壓板兩端的蝶型螺母將承載物固定在圍框中。

進(jìn)一步的，所述壓板的橫截面為槽型。

本實(shí)用新型在圍框的兩側(cè)分別設(shè)置了T型拉桿和T型拉桿鉤組成的拉桿機(jī)構(gòu)，兩個(gè)T型拉桿鉤的下端并排固定在圍框一側(cè)上，T型拉桿底部?jī)啥朔謩e卡在并排固定在圍框?qū)?yīng)一側(cè)的拉桿鉤中，圍框兩側(cè)的T型拉桿上部分別穿過(guò)壓在承載物頂部的壓板對(duì)應(yīng)端后擰緊蝶型螺母；分別通過(guò)壓板兩端上的螺母將承載物固定在圍框中。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、對(duì)承載物的固定牢固可靠且不會(huì)松動(dòng)，可快速收緊或拆卸，使本實(shí)用新型能快速定位安裝。操作簡(jiǎn)便高效，通用性強(qiáng)，定位精確可靠，且具備鎖定能力，能用于不同高度承載物的固定，消除了車輛行駛時(shí)由于承載物的收緊帶松動(dòng)造成的安全隱患。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的裝配圖；

圖2是底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的左視圖；

圖4是T型拉桿結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1～圖4所示，本實(shí)用新型包括底座1、拉桿機(jī)構(gòu)2和壓板3，本實(shí)施例的底座1的型材采用薄鋼板彎折成L型型材，然后將四根型材拼焊成的呈矩形封閉的圍框11，本實(shí)施例的承載物4為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，承載物4也可為梯形塊或其他上下側(cè)面平行的形狀。承載物4下部與圍框11內(nèi)側(cè)的形狀匹配，嵌入在圍框11中。圍框11底部通過(guò)繞成一圈的多個(gè)緊固螺釘12固定在車輛平臺(tái)5上。

拉桿機(jī)構(gòu)2分別設(shè)置在圍框11的縱向兩側(cè)上，每個(gè)拉桿機(jī)構(gòu)2包括T型拉桿21和兩個(gè)T型拉桿鉤22，兩個(gè)T型拉桿鉤22的下端并排焊接固定在圍框11的縱向側(cè)面中部上，本實(shí)施例的T型拉桿21包括圓鋼制成的直桿211和橫桿212，直桿211和橫桿212也可采用多邊形、橢圓形或其他形狀的鋼材，直桿211下端與橫桿212中部垂直焊接固定連接。T型拉桿鉤22的內(nèi)側(cè)形狀與橫桿212的形狀匹配，本實(shí)施例T型拉桿鉤22的內(nèi)側(cè)形狀為與橫桿212的橫截面直徑相同的圓弧形，橫桿212兩端分別嵌在T型拉桿鉤22上端內(nèi)側(cè)中。直桿211上端從兩個(gè)T型拉桿鉤22相鄰側(cè)之間的空檔中伸出，穿過(guò)壓在承載物4頂部的壓板3一端后擰上蝶型螺母31，通過(guò)壓在承載物4上側(cè)的壓板3兩端的蝶型螺母31將承載物4壓緊在圍框11中。

在圍框立邊11和承載物4下部的垂直外側(cè)面之間還嵌有橡膠緩沖墊6，避免損壞承載物4下部的垂直外側(cè)面。壓板3的橫截面為槽型，本實(shí)施例的壓板3采用薄鋼板彎折成槽形，以提高其強(qiáng)度。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換型成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。