本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)蓄電池的固定裝置，尤其涉及一種蓄電池固定支架及蓄電池總成。

背景技術(shù)：

目前，對(duì)于輕型客車(chē)蓄電池普遍采用支架和綁帶結(jié)合的方式進(jìn)行固定，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中蓄電池總成的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，該蓄電池總成包括蓄電池1、壓板2、綁帶3和電池座4，其中，壓板2固定扣設(shè)在蓄電池1的上端面，蓄電池1的下端面固定設(shè)置在電池座4上，綁帶3的一端固定設(shè)置有掛鉤5，且該掛鉤5固定鉤設(shè)在電池座4上，綁帶3的另一端固定設(shè)置在壓板2上，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)蓄電池1的固定。但由于綁帶3具有一定彈性，蓄電池1會(huì)在汽車(chē)變速或者顛簸的情況下產(chǎn)生晃動(dòng)，因而綁帶3在長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)發(fā)生一定的塑性變形，使其對(duì)壓板2、蓄電池1和電池座4之間的緊固力減?。淮送?，綁帶3與壓板2之間相互接觸，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間摩擦后，綁帶3存在磨損斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，造成安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種蓄電池固定支架及蓄電池總成，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在各種行駛工況下可以保證蓄電池的穩(wěn)定性，同時(shí)延長(zhǎng)該蓄電池固定支架總成的使用壽命。

本實(shí)用新型提供了一種蓄電池固定支架，其中，包括：

用于固定蓄電池的固定座；

側(cè)板，固定設(shè)置在所述固定座上；

連桿和壓板，所述連桿的一端與所述側(cè)板固定連接，所述連桿的另一端與所述壓板固定連接，所述壓板固定壓緊在蓄電池上。

如上所述的蓄電池固定支架，其中，優(yōu)選的是，所述側(cè)板的底端設(shè)置有第一翻邊，所述側(cè)板通過(guò)所述第一翻邊與所述固定座固定連接。

如上所述的蓄電池固定支架，其中，優(yōu)選的是，所述固定座上設(shè)置有第二翻邊。

如上所述的蓄電池固定支架，其中，優(yōu)選的是，所述連桿上設(shè)置有螺紋段，所述壓板上設(shè)置有用于穿設(shè)所述連桿的安裝孔，所述螺紋段通過(guò)與螺母的配合固定設(shè)置在所述安裝孔中。

如上所述的蓄電池固定支架，其中，優(yōu)選的是，所述壓板與蓄電池的配合面與水平面之間成銳角。

如上所述的蓄電池固定支架，其中，優(yōu)選的是，還包括用于支撐蓄電池的后擋板，所述后擋板與所述固定座固定連接，且所述后擋板與所述壓板分別設(shè)置在蓄電池的兩側(cè)。

如上所述的蓄電池固定支架，其中，優(yōu)選的是，所述固定座上設(shè)置有用于穿設(shè)螺栓的固定孔，所述固定座與蓄電池通過(guò)螺栓與螺母的配合固定連接。

如上所述的蓄電池固定支架，其中，優(yōu)選的是，所述壓板上設(shè)置有墊圈，所述墊圈固定壓緊在蓄電池上。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種蓄電池總成，包括蓄電池，其中，所述蓄電池總成還包括本實(shí)用新型提供的所述蓄電池固定支架，所述蓄電池固定設(shè)置在所述蓄電池固定支架上的固定座上，且所述蓄電池的上端面設(shè)置有與所述壓板配合的斜面。

本實(shí)用新型提供的蓄電池固定支架及蓄電池總成，通過(guò)設(shè)置壓板和連桿，實(shí)現(xiàn)了對(duì)蓄電池的剛性固定，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)在各種行駛工況下可以保證蓄電池的安裝穩(wěn)定性，同時(shí)延長(zhǎng)了該蓄電池固定支架總成的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中蓄電池總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的蓄電池固定支架與蓄電池配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-蓄電池 2-壓板 3-綁帶

4-電池座 5-掛鉤 100-蓄電池

200-壓板 300-固定座 310-第二翻邊

400-側(cè)板 410-第一翻邊 500-連桿

510-螺紋段 600-六角法蘭螺母 700-六角薄螺母

800-后擋板

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的蓄電池固定支架與蓄電池配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種蓄電池固定支架，包括用于固定蓄電池100的固定座300、側(cè)板400、連桿500和壓板200；其中，側(cè)板400固定設(shè)置在固定座300上；連桿500的一端與側(cè)板400固定連接，連桿500的另一端與壓板200固定連接，壓板200固定壓緊在蓄電池100上。

在利用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的蓄電池固定支架對(duì)蓄電池100進(jìn)行固定的過(guò)程中，可以首先將蓄電池100固定安裝在固定座300上，再將壓板200貼合在蓄電池100上，同時(shí)將壓板200與連桿500固定連接，從而實(shí)現(xiàn)了壓板200與蓄電池100的剛性連接，解決了現(xiàn)有技術(shù)中綁帶因自身變形而導(dǎo)致蓄電池100固定不穩(wěn)的問(wèn)題，且該蓄電池固定支架可以采用金屬材質(zhì)，不易老化變形，使用壽命長(zhǎng)。

可以理解的是，為了防止壓板200與蓄電池100之間的剛性連接對(duì)蓄電池100造成磨損，在壓板200上可以設(shè)置有墊圈，墊圈固定壓緊在蓄電池100上。

需要說(shuō)明的是，為了增強(qiáng)壓板200的耐磨性，壓板200可以通過(guò)滲碳工藝和淬火工藝進(jìn)行處理，從而可以解決因壓板200磨損而導(dǎo)致蓄電池100晃動(dòng)的問(wèn)題。

進(jìn)一步地，連桿500上設(shè)置有螺紋段510，壓板200上設(shè)置有用于穿設(shè)連桿500的安裝孔，螺紋段510通過(guò)與螺母的配合固定設(shè)置在安裝孔中；具體地，在安裝壓板200以對(duì)蓄電池100進(jìn)行固定的過(guò)程中，可以將安裝孔預(yù)先套設(shè)在連桿500上，同時(shí)調(diào)整壓板200與蓄電池100的配合位置，而后可以通過(guò)螺母將壓板200鎖緊固定在蓄電池100上，從而可以有效防止蓄電池100晃動(dòng)，滿足了汽車(chē)行駛在各種路況上的要求。其中，螺母可以選用六角薄螺母700和六角法蘭螺母600，先將六角法蘭螺母600固定套設(shè)在連桿500上的螺紋段510上，并通過(guò)六角法蘭螺母600上的法蘭面壓緊在壓板200上，再將六角薄螺母700擰緊在六角法蘭螺母600上，從而可以有效防止壓板200松動(dòng)。

需要說(shuō)明的是，壓板200與蓄電池100的配合面與水平面之間可以成銳角，從而可以在蓄電池100的豎直方向和水平方向同時(shí)產(chǎn)生作用力，即同時(shí)限制了蓄電池100在豎直方向和水平方向的自由度，保證了蓄電池100的安裝穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的蓄電池固定支架還可以包括用于支撐蓄電池100的后擋板800，后擋板800與固定座300固定連接，且后擋板800與壓板200分別設(shè)置在蓄電池100的兩側(cè)；由于壓板200會(huì)對(duì)蓄電池100產(chǎn)生水平方向的作用力，故后擋板800可以對(duì)蓄電池100施加與該水平方向的作用力相應(yīng)的反作用力，從而保證了蓄電池100的受力平衡，進(jìn)而保證了蓄電池100的安裝穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，為了實(shí)現(xiàn)蓄電池100與固定座300之間的安裝定位，同時(shí)增強(qiáng)蓄電池100的固定穩(wěn)定性，固定座300上可以設(shè)置有用于穿設(shè)螺栓的固定孔，固定座300與蓄電池100通過(guò)螺栓與螺母的配合固定連接。

進(jìn)一步地，側(cè)板400的底端設(shè)置有第一翻邊410，側(cè)板400通過(guò)第一翻410邊與固定座300固定連接，從而可以便于側(cè)板400與固定座300之間的拆裝，同時(shí)也便于蓄電池100與固定座300的安裝，具體地，可以先將蓄電池100固定安裝在固定座300上，再將側(cè)板400固定安裝在固定座300上，從而避免了在蓄電池100安裝過(guò)程中，側(cè)板400對(duì)蓄電池100的安裝造成遮擋或干涉。

需要說(shuō)明的是，為了對(duì)蓄電池100的安裝提供安裝導(dǎo)向，固定座300上可以設(shè)置有第二翻邊310。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種蓄電池總成，包括蓄電池100，其中，該蓄電池總成還包括本實(shí)用新型任意實(shí)施例提供的蓄電池固定支架，蓄電池100固定設(shè)置在該蓄電池固定支架上的固定座300上，且蓄電池100的上端面設(shè)置有與壓板200配合的斜面。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的蓄電池固定支架及蓄電池總成，通過(guò)設(shè)置壓板和連桿，實(shí)現(xiàn)了對(duì)蓄電池的剛性固定，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)在各種行駛工況下可以保證蓄電池的安裝穩(wěn)定性，同時(shí)延長(zhǎng)了該蓄電池固定支架總成的使用壽命。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說(shuō)明書(shū)與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。