技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了電機(jī)控制的液壓制動系統(tǒng)，旨在克服了電機(jī)在換向中造成的遲滯影響與制動踏板隨踏板力變化而造成的上下移動的問題，本實(shí)用新型包括制動踏板機(jī)構(gòu)、主缸壓力產(chǎn)生單元、制動壓力控制單元及電子控制單元；其中：制動踏板機(jī)構(gòu)包括輸入推桿(6)；主缸壓力產(chǎn)生單元包括滾珠絲杠機(jī)構(gòu)；制動壓力控制單元包括制動主缸；電子控制單元包括控制信號輸出系統(tǒng)與信號采集處理系統(tǒng)。制動踏板機(jī)構(gòu)通過輸入推桿(6)與滾珠絲杠機(jī)構(gòu)中的輸入推桿限位板(21)固定連接，主缸壓力產(chǎn)生單元通過滾珠絲杠機(jī)構(gòu)中的連接軸(25)與制動主缸中的主缸前腔活塞(26)固定連接，電子控制單元分別和制動踏板機(jī)構(gòu)、主缸壓力產(chǎn)生單元與制動壓力控制單元電線連接。

技術(shù)研發(fā)人員：李靜;夏承賀;王晨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：吉林大學(xué)
文檔號碼：201720191984
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.01
技術(shù)公布日：2017.10.24