本實用新型涉及汽車零配件技術領域，具體為一種收卷式汽車后備箱行李捆縛裝置。

背景技術：

汽車后備箱已經日益成為人們在選購汽車時重要考慮的一部分，而空間有效的利用相比于后備箱的空間大小更加重要。人們習慣性在汽車后備箱中帶一些吃的、喝的及用的物品。尤其是出長途或自駕游時，后備箱需要攜帶更多的物品，其中包括生的、熟的、冷的及熱的，還包括一些食物制作設備，鍋、燒烤爐等帶有棱角的設備。

目前市場上的汽車后備箱只是放置后備箱墊，而不具備捆縛裝置，所有物品散放在里面，在一些顛簸路面時，后備箱內的一些易碎物體容易發(fā)生晃動碰撞導致?lián)p壞，而一些不易破損的物體則在后備箱內晃動，后備箱內的泥土之類的都粘附在物體上，給人們的清潔造成麻煩，十分不方便。

技術實現(xiàn)要素：

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種收卷式汽車后備箱行李捆縛裝置，解決了后備箱缺乏捆縛裝置的問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種收卷式汽車后備箱行李捆縛裝置，包括安裝板，所述安裝板的上表面從左到右依次安裝有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的側面均安裝有軸承，兩個軸承的內圈分別與轉軸的內圈固定連接，且第一固定板的左側安裝有搖桿，搖桿的右端與軸承的內圈固定連接，所述搖桿上表面的左側開設有凹槽，所述凹槽槽底的右端固定連接固定桿，所述固定桿的正面開設有通槽，所述通槽的正面設置有卡桿，所述卡桿的底端插接有銷柱，且銷柱的插接有卡桿的一端穿過通槽并延伸至固定桿的背部，且第一固定板的左側面開設有卡槽，所述轉軸的表面套接有收卷軸，所述收卷軸的表面纏繞有繩索，所述繩索的一端纏繞有掛鉤。

優(yōu)選的，所述銷柱的寬度與通槽的寬度相同。

優(yōu)選的，所述卡桿的寬度與卡槽的寬度相適配，且卡槽與通槽的頂端位于同一水平高度。

優(yōu)選的，所述通槽的底端到凹槽頂部的距離與卡桿的寬度相同。

優(yōu)選的，所述安裝板上表面的中部安裝有掛環(huán)。

優(yōu)選的，所述掛鉤的大小與掛環(huán)的大小相適配。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供了一種收卷式汽車后備箱行李捆縛裝置，具備以下有益效果：

1、該收卷式汽車后備箱行李捆縛裝置，通過設置收卷軸、搖桿、繩索、掛鉤和掛環(huán)，使用繩索將物體纏繞，搖動搖桿，收卷軸卷動繩索，將掛鉤掛置在掛環(huán)上，從而將物體固定，防止物品碰撞損壞或者滾動，操作簡單，使用方便。

2、該收卷式汽車后備箱行李捆縛裝置，通過設置卡桿和卡槽，在收卷結束后可以對收卷軸進行固定，防止搖桿回轉，導致捆縛不牢固，通過設置通槽、凹槽和銷柱，使卡桿在不使用的情況下可以收回至凹槽內，防止卡桿直立影響美觀，通過設置掛環(huán)，使掛鉤在懸掛時更加方便，同時通過對掛鉤和掛環(huán)的限定，使懸掛更加穩(wěn)固，通過對卡槽、卡桿和通槽的限定，使卡桿移動至通槽頂部時向右旋轉可以插接在卡槽內，從而進行固定。

附圖說明

圖1為本實用新型結構正視圖；

圖2為圖1所示A的結構放大圖。

圖中：1安裝板、2第一固定板、3第二固定板、4軸承、5轉軸、6搖桿、7凹槽、8固定桿、9通槽、10卡桿、11銷柱、12卡槽、13收卷軸、14繩索、15掛鉤、16掛環(huán)。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，一種收卷式汽車后備箱行李捆縛裝置，包括安裝板1，安裝板1上表面的中部安裝有掛環(huán)16，安裝板1的上表面從左到右依次安裝有第一固定板2和第二固定板3，第一固定板2和第二固定板3的側面均安裝有軸承4，兩個軸承4的內圈分別與轉軸5的內圈固定連接，且第一固定板2的左側安裝有搖桿6，搖桿6的右端與軸承4的內圈固定連接，搖桿6上表面的左側開設有凹槽7，凹槽7槽底的右端固定連接固定桿8，固定桿8的正面開設有通槽9，通槽9的正面設置有卡桿10，通槽9的底端到凹槽7頂部的距離與卡桿10的寬度相同，通過設置通槽9、凹槽7和銷柱11，使卡桿10在不使用的情況下可以收回至凹槽7內，防止卡桿10直立影響美觀，卡桿10的底端插接有銷柱11，銷柱11的寬度與通槽9的寬度相同，且銷柱11的插接有卡桿10的一端穿過通槽9并延伸至固定桿8的背部，且第一固定板2的左側面開設有卡槽12，通過設置卡桿10和卡槽12，在收卷結束后可以對收卷軸13進行固定，防止搖桿6回轉，導致捆縛不牢固，卡桿10的寬度與卡槽12的寬度相適配，且卡槽12與通槽9的頂端位于同一水平高度，轉軸5的表面套接有收卷軸13，收卷軸13的表面纏繞有繩索14，繩索14的一端纏繞有掛鉤15，通過設置掛環(huán)16，使掛鉤15在懸掛時更加方便，掛鉤15的大小與掛環(huán)16的大小相適配，通過對掛鉤15和掛環(huán)16的限定，使懸掛更加穩(wěn)固。

綜上所述，該收卷式汽車后備箱行李捆縛裝置，通過設置收卷軸13、搖桿6、繩索14、掛鉤15和掛環(huán)16，使用繩索14將物體纏繞，搖動搖桿6，收卷軸13卷動繩索14，將掛鉤15掛置在掛環(huán)16上，從而將物體固定，防止物品碰撞損壞或者滾動，操作簡單，使用方便，解決了后備箱缺乏捆縛裝置的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。