本實(shí)用新型涉及一種腳墊，具體地說是一種汽車腳墊。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展，我國的汽車銷售數(shù)量日益增加，汽車在人們的日常生活中占據(jù)了重要的位置，為了增加汽車的使用壽命，汽車腳墊是車內(nèi)必備的裝飾配件。汽車腳墊的使用可以減少洗車所用的時間，且可以減少對汽車廂底的磨損，增加汽車的使用壽命，同時使用汽車腳墊在腳休息時提高了舒適性。

目前汽車使用的汽車腳墊存在一些不足之處，其在使用過程中易磨損，安裝后吸附力不足，容易在腳底滑動，進(jìn)一步增加了磨損的程度，且滑動時對主駕駛位來講加大了駕駛難度，存在一定的安全隱患。且自車底傳至車廂內(nèi)的噪音較大，影響乘坐舒適性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車腳墊，以解決現(xiàn)有的汽車腳墊噪音大、易滑動的問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種汽車腳墊，包括主墊體及副墊體，所述副墊體設(shè)置在所述主墊體上，其中，在所述主墊體上設(shè)置有多條折疊線，所述折疊線與車廂內(nèi)邊沿對應(yīng)，所述主墊體貼合設(shè)置在車廂內(nèi)；在所述主墊體的下表面設(shè)置有防滑層；

所述主墊體與所述副墊體通過魔術(shù)扣連接，在所述主墊體與所述副墊體之間設(shè)置有隔音層。

優(yōu)選的，所述副墊體為絲圈腳墊。

優(yōu)選的，還包括通過永磁體或拉鏈?zhǔn)垢眽|體與主墊體之間相對固定連接。

優(yōu)選的，在所述主墊體的包圍邊處設(shè)置有熒光條。

優(yōu)選的，所述的隔音層為4-6mm厚的高密度隔音棉層。

采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種汽車腳墊，包括隔音層，可有效隔離車地盤傳來的噪音，提高駕乘舒適性。并且在主墊體的下表面設(shè)有防滑層，使本實(shí)用新型具有防滑效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的圖1的剖視圖。

圖中：1—主墊體，2—副墊體，3—魔術(shù)貼，4—熒光邊，5—防滑層，6—隔音層。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種汽車腳墊，包括主墊體1及副墊體2。在主墊體1上設(shè)置有多條折疊線，折疊線與車廂內(nèi)邊沿對應(yīng)，使主墊體1可以貼合設(shè)置在車廂內(nèi)。副墊體2設(shè)置在主墊體1上，作為一種實(shí)施例，本實(shí)用新型的副墊體2為絲圈腳墊。本實(shí)用新型的主墊體1與副墊體2通過魔術(shù)扣3連接，還包括通過永磁體或拉鏈?zhǔn)垢眽|體與主墊體之間相對固定連接。

如圖2所示，本實(shí)用新型在主墊體1的下表面設(shè)置了防滑層5，以增加腳墊與車底盤的摩擦力，防止腳墊滑動。本實(shí)用新型在主、副墊體之間設(shè)置隔音層6。作為一種實(shí)施例，隔音層為4-6mm厚的高密度隔音棉層。隔音層降低了車廂內(nèi)的噪音，營造一個良好的駕乘環(huán)境。

如圖1所示，本實(shí)用新型在主墊體的包圍邊處設(shè)置有熒光條4，熒光條4在黑暗時發(fā)光，提高安全性。