本實用新型涉及控溫領域，尤其涉及一種多溫區(qū)冷藏車閉環(huán)自動控溫裝置。

背景技術：

發(fā)達國家的產品低溫保存技術水平很高，其中肉制品、乳制品、飲料的冷藏率為 100%，新鮮果蔬為 95%，產品物流損耗率很小，只有5%。歐美日等發(fā)達國家和地區(qū)現已規(guī)劃了冷鏈物流體系，冷鏈物流溫度管理系統(tǒng)也已經建成。相對發(fā)達國家的現狀，中國冷鏈物流剛起步，冷藏運輸設備簡陋，管理粗放。隨著，消費者對低溫產品的需求增大，因此中國冷鏈物流存在著良好的贏利空間，具有較好技術發(fā)展前景。

冷鏈物流承擔冷藏、冷凍貨物的運輸和配送，需要對車廂內的實時溫度進行測量和遠程傳遞，及時控制車廂的溫度。而且零擔物流面對的是不同客戶的貨物，不同的貨物對溫度的要求不同。如果冷藏車只運送一種溫度范圍的貨物，則會出現裝載率低的問題。如果混合運送多種溫度要求的貨物，卻難以實現對車廂不同溫區(qū)的溫度可視和可控。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對以上不足之處，提供了一種多溫區(qū)冷藏車閉環(huán)自動控溫裝置，實現自動準確控溫。

本實用新型解決技術問題所采用的方案是：一種多溫區(qū)冷藏車閉環(huán)自動控溫裝置，包括一個以上用于檢測運輸車上對應溫區(qū)的ZigBee測溫節(jié)點、與所述ZigBee測溫節(jié)點經ZigBee網絡連接的ZigBee控制單元，所述運輸車內沿長度方向劃分有一個以上的溫區(qū)，每個溫區(qū)對應設置有所述ZigBee測溫節(jié)點；所述ZigBee控制單元還連接有一制冷機，所述制冷機經一制冷管道伸入至各個溫區(qū)內。

進一步的，所述冷藏車底部內壁上還沿長度方向設有一個以上的風道，所述風道上對應每個溫區(qū)設有一個以上的風扇，所述風扇均與所述ZigBee控制單元電連。

進一步的，位于同一溫區(qū)的風扇相互串聯與所述ZigBee控制單元電連。

進一步的，所述制冷管道分別經一支管伸入至每個溫區(qū)，每個支管上分別設有一電磁閥，所述電磁閥與所述ZigBee控制單元電連。

進一步的，每個溫區(qū)內還設置有一用于定位區(qū)別溫區(qū)的GPS定位模塊，所述GPS定位模塊與所述ZigBee控制單元電連。

進一步的，每個溫區(qū)內還設置有一用于定位區(qū)別溫區(qū)的北斗定位模塊，所述北斗定位模塊與所述ZigBee控制單元電連。

與現有技術相比，本實用新型有以下有益效果：本實用新型通過將冷藏車劃分為多個溫區(qū)，在每個溫區(qū)上分別設有一ZigBee測溫節(jié)點，所述ZigBee測溫節(jié)點經ZigBee網絡與ZigBee控制單元形成閉環(huán)的控溫機制，當某個溫區(qū)溫度不適宜時，ZigBee控制單元控制所述制冷機和風扇工作，直到該溫區(qū)溫度達標，實現準確自動測溫控溫。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型專利進一步說明。

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例的電路控制框圖。

圖中：1-冷藏車；2-溫區(qū)；3-風扇；4-制冷機；5- ZigBee測溫節(jié)點；6-ZigBee控制單元。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

如圖1～2所示，本實施例的一種多溫區(qū)2冷藏車1閉環(huán)自動控溫裝置，包括一個以上用于檢測運輸車上對應溫區(qū)2的ZigBee測溫節(jié)點5、與所述ZigBee測溫節(jié)點5經ZigBee網絡連接的ZigBee控制單元6，所述運輸車內沿長度方向劃分有一個以上的溫區(qū)2，每個溫區(qū)2對應設置有所述ZigBee測溫節(jié)點5；所述ZigBee控制單元6還連接有一制冷機4，所述制冷機4經一制冷管道伸入至各個溫區(qū)2內。所述制冷機4設置于冷藏車1頂部，所述ZigBee控制單元6設置于冷藏車1內且靠近制冷機4處。

從上述可知，本實用新型的有益效果在于：冷藏車1上每個溫區(qū)2適宜保持的溫度各不相同，通過一個以上的ZigBee測溫節(jié)點5經ZigBee網絡與ZigBee控制單元6形成閉環(huán)的控溫機制，當某個溫區(qū)2溫度不適宜時，ZigBee控制單元6控制所述制冷機4和風扇3工作，直到該溫區(qū)2溫度達標，實現準確自動測溫控溫。

在本實施例中，所述冷藏車1底部內壁上還沿長度方向設有一個以上的風道，所述風道上對應每個溫區(qū)2設有一個以上的風扇3，所述風扇3均與所述ZigBee控制單元6電連。所述ZigBee控制單元6為Zigbee網關，所述ZigBee測溫節(jié)點5為ZigBee溫度傳感器。

在本實施例中，位于同一溫區(qū)2的風扇3相互串聯與所述ZigBee控制單元6電連。

在本實施例中，所述制冷管道分別經一支管伸入至每個溫區(qū)2，每個支管上分別設有一電磁閥，所述電磁閥與所述ZigBee控制單元6電連。通過基于ZigBee網絡的電磁閥，實現電磁閥的遠程控制。

在本實施例中，每個溫區(qū)2內還設置有一用于定位區(qū)別溫區(qū)2的GPS定位模塊，所述GPS定位模塊與所述ZigBee控制單元6電連。

在本實施例中，每個溫區(qū)2內還設置有一用于定位區(qū)別溫區(qū)2的北斗定位模塊，所述北斗定位模塊與所述ZigBee控制單元6電連。通過GPS定位模塊和北卡定位模塊實現各個溫區(qū)2的準確定位，確保各個溫區(qū)2溫度準確控制。

綜上所述，本實用新型提供的一種多溫區(qū)冷藏車閉環(huán)自動控溫裝置，通過位于各個溫區(qū)的ZigBee測溫節(jié)點5經ZigBee網絡與ZigBee控制單元形成閉環(huán)的控溫機制，實現準確自動測溫控溫。

上列較佳實施例，對本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。