本實(shí)用新型涉及汽車指示燈安裝領(lǐng)域，特別涉及一種汽車外后視鏡的指示燈安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車外后視鏡包括左外后視鏡和右外后視鏡，分別裝設(shè)于汽車兩側(cè)靠近車頭的位置處，用于車輛駕駛?cè)藛T觀察車外情況。市售的主流外后視鏡大致包括鏡殼、鏡片、調(diào)節(jié)鏡片角度的角度調(diào)節(jié)裝置以及指示燈，殼體的外側(cè)相應(yīng)位置具有透明區(qū)域，指示燈通過該透明區(qū)域向外散發(fā)光源。

目前，也有一些高級車的外后視鏡的鏡面上能夠顯示相應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示燈，從而能夠從前、后方向均能起到醒目、提醒的作用。然而，這類指示燈普遍采用的安裝結(jié)構(gòu)均較為復(fù)雜，需要專門的定位板、連接板等等眾多部件才能將指示燈安裝固定于外后視鏡殼體內(nèi)，導(dǎo)致制造成本較高、制造安裝時間較長等缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、降低制造成本的汽車外后視鏡的指示燈安裝結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種汽車外后視鏡的指示燈安裝結(jié)構(gòu)，包括一安裝部以及一鏡片，所述安裝部包括形狀與所述鏡片相匹配的底板、環(huán)繞所述底板上朝向所述鏡片的一面的邊緣設(shè)置的擋圍以及由所述擋圍遠(yuǎn)離所述底板的一端向內(nèi)延伸形成的擋片，所述擋圍與所述擋片一體形成斷面呈L狀的用于夾持所述鏡片的夾臂；在所述底板上靠近其邊緣的位置處設(shè)置有一安裝槽，該安裝槽呈與指示燈相匹配的箭頭形狀，該安裝槽由所述底板朝向所述鏡片的一面向遠(yuǎn)離所述鏡片的方向開設(shè)，該安裝槽的深度小于所述底板的厚度；在所述底板上開設(shè)有角度調(diào)節(jié)裝置避讓口，該避讓口從所述底板的厚度方向貫穿所述底板，以供角度調(diào)節(jié)裝置的控制端穿過該避讓口與鏡片連接；在所述底板相應(yīng)于所述避讓口的邊緣位置處向所述鏡片的方向凸設(shè)有凸臺，所述凸臺的形狀及大小與所述避讓口的形狀及大小相匹配；所述底板上位于安裝槽與所述避讓口之間的位置處開設(shè)有一線束過孔，所述線束過孔從所述底板的厚度方向貫穿所述底板；所述鏡片相應(yīng)于所述指示燈的位置為與所述指示燈形狀相匹配的透明區(qū)域。

本實(shí)用新型的汽車外后視鏡的指示燈安裝結(jié)構(gòu)，其安裝部件較少，降低了制造成本，并能提高安裝人員的安裝效率，指示燈能夠更服帖的安裝在夾臂內(nèi)，通過凸臺對鏡片進(jìn)行支撐穩(wěn)定，通過凸臺與夾臂的相互配合，進(jìn)一步增加了鏡片的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的汽車外后視鏡的指示燈安裝結(jié)構(gòu)一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的拆解示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參見圖1及圖2，本實(shí)施例的汽車外后視鏡的指示燈安裝結(jié)構(gòu)包括一安裝部1以及一鏡片2。

所述安裝部1包括形狀與所述鏡片2相匹配的底板11、環(huán)繞所述底板11上朝向所述鏡片2的一面的邊緣設(shè)置的擋圍121以及由所述擋圍121遠(yuǎn)離所述底板11的一端向內(nèi)延伸形成的擋片122，所述擋圍121與所述擋片122一體形成斷面呈L狀的用于夾持所述鏡片2的夾臂12。鏡片2安裝之前，該夾臂12與所述底板11可以呈分離狀態(tài)，在安裝鏡片2時，先將鏡片2底于底板11上與角度調(diào)節(jié)裝置連接后，再將該夾臂12與底板11連接，連接方式可以是卡接、焊接等等固定或可拆卸式連接。

在所述底板11上靠近其邊緣的位置處設(shè)置有一安裝槽112，該安裝槽112呈箭頭形狀，該安裝槽112由所述底板11朝向所述鏡片2的一面向遠(yuǎn)離所述鏡片2的方向開設(shè)，該安裝槽112的深度小于所述底板11的厚度，即該安裝槽112不貫穿所述底板11。當(dāng)將本指示燈安裝結(jié)構(gòu)安裝于相應(yīng)的外后視鏡殼體內(nèi)后，該安裝槽112位于所述底板11上靠近汽車車身的一側(cè)邊緣位置處（即內(nèi)側(cè)）。

在所述底板11上開設(shè)有角度調(diào)節(jié)裝置避讓口113（以下稱避讓口113），該避讓口113位于所述底板11的中間位置，并且避讓口113從所述底板11的厚度方向貫穿所述底板11，以供角度調(diào)節(jié)裝置的控制端穿過該避讓口113與鏡片2連接，從而能夠根據(jù)控制來調(diào)節(jié)鏡片2的角度。

在所述底板11相應(yīng)于所述避讓口113的邊緣位置處向所述鏡片2的方向凸設(shè)有凸臺114，所述凸臺114的形狀及大小與所述避讓口113的形狀及大小相匹配，該凸臺114用于穩(wěn)定支撐所述鏡片2，所述凸臺114與上述擋片122的平行距離與所述鏡片2的厚度相匹配。

所述底板11上位于安裝槽112與所述避讓口113之間的位置處開設(shè)有一線束過孔115，所述線束過孔115從所述底板11的厚度方向貫穿所述底板11。在所述底板11上位于所述安裝槽112與所述線束過孔115之間的位置還設(shè)置有線束收容槽116，所述線束收容槽116橫向設(shè)置在所述安裝槽112與所述線束過孔115之間，所述線束收容槽116的一端與所述安裝槽112連通，另一端與所述線束過孔115連通，并且該線束收容槽116由所述底板11朝向所述鏡片2的一面向遠(yuǎn)離所述鏡片2的方向開設(shè)，其深度小于所述底板11的厚度，與線束形狀相匹配即可。如此，當(dāng)指示燈3安裝在所述安裝槽112內(nèi)后，其線束穿過所述過孔后與汽車內(nèi)的相應(yīng)電氣元件電連接，線束位于線束過孔115與安裝槽112之間的一段正好收容于所述線束收容槽116內(nèi)。

所述鏡片2相應(yīng)于所述指示燈3的位置為與所述指示燈3形狀相匹配的透明區(qū)域21，如此，當(dāng)開啟該指示燈3的開關(guān)時，該指示燈3亮起，透過該透明區(qū)域21向鏡向外發(fā)射出光源。

本實(shí)用新型的汽車外后視鏡的指示燈安裝結(jié)構(gòu)，其安裝部1件較少，降低了制造成本，并能提高安裝人員的安裝效率，指示燈能夠更服帖的安裝在安裝槽112內(nèi)，通過凸臺114對鏡片2進(jìn)行支撐穩(wěn)定，通過凸臺114與夾臂12的相互配合，進(jìn)一步增加了鏡片2的穩(wěn)定性。

以上僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。