本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種主副支撐的汽車維修臺。

背景技術(shù)：

隨著汽車的普及，汽車維修方面也急需擴(kuò)展，但是目前在對汽車底部維修的時候，都是采用升降器將汽車升起后進(jìn)行維修，但是目前的主副支撐的汽車維修臺還存在問題。例如申請?zhí)枮?201520357451.0的專利，包括一種主副支撐的汽車維修臺，包括地基，地基上設(shè)有主液壓缸和支承座，支承座上設(shè)有副液壓缸，主液壓缸與主支撐板連接，副液壓缸與副支撐板連接，盡管可對汽車進(jìn)行支撐，但無法將汽車穩(wěn)定地固定在支撐臺上，當(dāng)支撐臺升降時，汽車很容易從支撐臺上掉落，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)損壞，而且會對工作人員造成危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種主副支撐的汽車維修臺，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種主副支撐的汽車維修臺，包括支撐臺，所述支撐臺的左右兩側(cè)均安裝有立桿，所述立桿的外側(cè)安裝有放置筒，所述放置筒的內(nèi)部上下兩端均安裝有固定板，所述固定板的內(nèi)部設(shè)有滑動槽，所述放置筒的內(nèi)部安裝有推動桿，所述推動桿的外壁套接有固定環(huán)，所述固定環(huán)的上下兩端均安裝有滑動塊，所述滑動塊與滑動槽配合連接，所述推動桿的內(nèi)側(cè)安裝有卡桿，所述卡桿貫穿立桿的外壁，所述放置筒的外側(cè)上下兩端均安裝有安裝筒，所述推動桿貫穿放置筒，所述推動桿的外側(cè)安裝有移動板，所述移動板的上下兩端均安裝有移動環(huán)，所述移動板的外側(cè)上下兩端均安裝有固定螺栓，所述固定螺栓與安裝筒螺紋連接，所述放置筒的上下兩端均安裝有支撐塊，所述支撐塊的頂端安裝有第一固定桿，所述第一固定桿貫穿移動環(huán)的外壁，所述第一固定桿的外側(cè)安裝有第一擋板，所述支撐臺的內(nèi)部四角均設(shè)有凹槽，所述支撐臺的頂端左右兩側(cè)均安裝有第二固定桿，所述第二固定桿的上下兩端均安裝有第二擋板，所述第二固定桿的外壁套接有旋轉(zhuǎn)筒，所述旋轉(zhuǎn)筒與第二固定桿配合連接，所述旋轉(zhuǎn)筒的外側(cè)安裝有第二掛置板，所述第二掛置板的內(nèi)部安裝有第一掛鉤，所述第一掛鉤的外側(cè)安裝有鋼絲繩，所述鋼絲繩的外側(cè)安裝有第二掛鉤，所述支撐臺的頂端左右兩側(cè)均安裝有第一掛置板，所述第一掛置板的內(nèi)部設(shè)有掛置孔，所述第二掛鉤與掛置孔相匹配。

優(yōu)選的，所述移動板的外側(cè)安裝有手柄。

優(yōu)選的，所述凹槽的內(nèi)部安裝有橡膠板。

優(yōu)選的，所述第一固定桿的右側(cè)外壁套接有穩(wěn)定環(huán)。

優(yōu)選的，所述放置筒的上下兩端均安裝有穩(wěn)定桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該主副支撐的汽車維修臺，當(dāng)將汽車停放在支撐臺上時，向內(nèi)側(cè)推動移動板，移動板帶動移動環(huán)在第一固定桿上向內(nèi)側(cè)滑動，移動板帶動推動桿向內(nèi)側(cè)運動，推動桿帶動固定環(huán)向內(nèi)側(cè)運動，固定環(huán)帶動滑動塊在滑動槽的內(nèi)部向內(nèi)側(cè)滑動，推動桿帶動卡桿向內(nèi)側(cè)運動，卡桿穿過汽車的后輪，向內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)固定螺栓，固定螺栓旋轉(zhuǎn)進(jìn)入安裝筒的內(nèi)部，將卡桿進(jìn)行固定，卡桿對汽車的后輪進(jìn)行固定，通過第二掛鉤穿過汽車的前輪，第二掛鉤帶動鋼絲繩貫穿汽車的前輪，鋼絲繩帶動旋轉(zhuǎn)筒在第二固定桿的外部進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將第二掛鉤貫穿掛置孔，鋼絲繩對汽車的前輪進(jìn)行固定，確保將汽車穩(wěn)定地固定在支撐臺上，避免支撐臺升降時汽車從支撐臺上掉落而造成汽車出現(xiàn)損壞，保證了工作人員的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的鋼絲繩結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支撐臺，2、固定板，3、支撐塊，4、穩(wěn)定環(huán)，5、第一固定桿，6、移動環(huán)，7、手柄，8、固定環(huán)，9、滑動槽，10、卡桿，11、滑動塊，12、穩(wěn)定桿，13、推動桿，14、橡膠板，15、移動板，16、第一擋板，17、固定螺栓，18、安裝筒，19、放置筒，20、立桿，21、鋼絲繩，22、第一掛鉤，23、第二擋板，24、第一掛置板，25、掛置孔，26、第二固定桿，27、旋轉(zhuǎn)筒，28、第二掛置板，29、第二掛鉤，30、凹槽。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種主副支撐的汽車維修臺，包括支撐臺1，支撐臺1的左右兩側(cè)均安裝有立桿20，立桿20的外側(cè)安裝有放置筒19，放置筒19的上下兩端均安裝有穩(wěn)定桿12，通過穩(wěn)定桿12可對放置筒19進(jìn)行固定，放置筒19的內(nèi)部上下兩端均安裝有固定板2，固定板2的內(nèi)部設(shè)有滑動槽9，放置筒19的內(nèi)部安裝有推動桿13，通過推動桿13可推動卡桿10卡槽在汽車的后輪上，推動桿13的外壁套接有固定環(huán)8，固定環(huán)8的上下兩端均安裝有滑動塊11，通過滑動塊11可實現(xiàn)固定環(huán)8的穩(wěn)定移動，滑動塊11與滑動槽9配合連接，推動桿13的內(nèi)側(cè)安裝有卡桿10，通過卡桿10可對汽車的后輪進(jìn)行固定，卡桿10貫穿立桿20的外壁，放置筒19的外側(cè)上下兩端均安裝有安裝筒18，推動桿13貫穿放置筒19，推動桿13的外側(cè)安裝有移動板15，移動板15的外側(cè)安裝有手柄7，通過手柄7可方便移動板15的移動，移動板15的上下兩端均安裝有移動環(huán)6，通過移動環(huán)6可增加移動板15的穩(wěn)定移動，移動板15的外側(cè)上下兩端均安裝有固定螺栓17，通過固定螺栓17可對移動板15進(jìn)行固定，固定螺栓17與安裝筒18螺紋連接，放置筒19的上下兩端均安裝有支撐塊3，通過支撐塊3可對第一固定桿5進(jìn)行固定，支撐塊3的頂端安裝有第一固定桿5，通過第一固定桿5可實現(xiàn)移動環(huán)6的移動，第一固定桿5的右側(cè)外壁套接有穩(wěn)定環(huán)4，第一固定桿5貫穿移動環(huán)6的外壁，第一固定桿5的外側(cè)安裝有第一擋板16，支撐臺1的內(nèi)部四角均設(shè)有凹槽30，通過凹槽30可對汽車的車輪進(jìn)行放置，凹槽30的內(nèi)部安裝有橡膠板14，通過橡膠板14可增加車輪放置在凹槽30內(nèi)部的穩(wěn)定性，支撐臺1的頂端左右兩側(cè)均安裝有第二固定桿26，通過第二固定桿26可實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)筒27的旋轉(zhuǎn)，第二固定桿26的上下兩端均安裝有第二擋板23，第二固定桿26的外壁套接有旋轉(zhuǎn)筒27，通過旋轉(zhuǎn)筒27可實現(xiàn)第一掛鉤22的轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)筒27與第二固定桿26配合連接，旋轉(zhuǎn)筒27的外側(cè)安裝有第二掛置板28，第二掛置板28的內(nèi)部安裝有第一掛鉤22，第一掛鉤22的外側(cè)安裝有鋼絲繩21，通過鋼絲繩21可對汽車的前輪進(jìn)行固定，鋼絲繩21的外側(cè)安裝有第二掛鉤29，支撐臺1的頂端左右兩側(cè)均安裝有第一掛置板24，第一掛置板24的內(nèi)部設(shè)有掛置孔25，通過掛置孔25可實現(xiàn)第二掛鉤29的掛置，從而對鋼絲繩21進(jìn)行固定，第二掛鉤29與掛置孔25相匹配。

當(dāng)需將汽車固定在支撐臺1上進(jìn)行維修時，向內(nèi)側(cè)推動移動板15，移動板15帶動移動環(huán)6在第一固定桿5上向內(nèi)側(cè)滑動，移動板15帶動推動桿13向內(nèi)側(cè)運動，推動桿13帶動固定環(huán)8向內(nèi)側(cè)運動，固定環(huán)8帶動滑動塊11在滑動槽9的內(nèi)部向內(nèi)側(cè)滑動，推動桿13帶動卡桿10向內(nèi)側(cè)運動，卡桿10穿過汽車的后輪，向內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)固定螺栓17，固定螺栓17旋轉(zhuǎn)進(jìn)入安裝筒18的內(nèi)部，將卡桿10進(jìn)行固定，卡桿10對汽車的后輪進(jìn)行固定，通過第二掛鉤29穿過汽車的前輪，第二掛鉤29帶動鋼絲繩21貫穿汽車的前輪，鋼絲繩21帶動旋轉(zhuǎn)筒27在第二固定桿26的外部進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將第二掛鉤29貫穿掛置孔25，鋼絲繩21對汽車的前輪進(jìn)行固定。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“同軸”、“底部”、“一端”、“頂部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一側(cè)”、“頂部”、“內(nèi)”、“前部”、“中央”、“兩端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術(shù)語 “第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征能夠明示或者隱含地包括至少一個該特征。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置”、 “連接”、“固定”、“旋接”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，能夠是固定連接，也能夠是可拆卸連接，或成一體；能夠是機(jī)械連接，也能夠是電連接；能夠是直接相連，也能夠通過中間媒介間接相連，能夠是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，能夠根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，能夠理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下能夠?qū)@些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。