本實(shí)用新型是一種兒童被鎖車(chē)內(nèi)智能報(bào)警系統(tǒng)，屬于報(bào)警器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著汽車(chē)數(shù)量的增多，汽車(chē)安全問(wèn)題越來(lái)越重要，其中因父母疏忽而使兒童被鎖車(chē)內(nèi)無(wú)法開(kāi)鎖和報(bào)警的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。當(dāng)兒童被鎖車(chē)內(nèi)時(shí)，車(chē)內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)已自動(dòng)關(guān)閉，車(chē)內(nèi)沒(méi)有安裝單獨(dú)的降溫裝置，長(zhǎng)時(shí)間的高溫會(huì)對(duì)兒童的身體健康有很大的危害，甚至影響兒童的生命安全。

而且現(xiàn)有的智能報(bào)警系統(tǒng)中沒(méi)有安裝自動(dòng)開(kāi)啟天窗裝置，兒童長(zhǎng)時(shí)間呆在車(chē)內(nèi)，容易造成車(chē)內(nèi)氧氣不足，空氣不流動(dòng)，影響兒童的正常呼吸，此外，現(xiàn)有的智能報(bào)警系統(tǒng)中只有一種檢測(cè)滯留人員的裝置，不能及時(shí)報(bào)警，使得車(chē)外的人很難發(fā)現(xiàn)被鎖兒童并展開(kāi)救援。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種兒童被鎖車(chē)內(nèi)智能報(bào)警系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高，提高了智能性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種兒童被鎖車(chē)內(nèi)智能報(bào)警系統(tǒng)，包括降溫組件、天窗組件、響鈴組件、兒童座椅以及汽車(chē)，所述降溫組件安裝在汽車(chē)內(nèi)部頂端，所述降溫組件右側(cè)設(shè)置有天窗組件，所述天窗組件裝配在汽車(chē)內(nèi)部頂端，所述天窗組件右側(cè)安裝有響鈴組件，所述響鈴組件裝配在汽車(chē)內(nèi)部頂端，所述響鈴組件下側(cè)設(shè)置有兒童座椅，所述兒童座椅安裝在汽車(chē)內(nèi)部，所述降溫組件包括支架、風(fēng)扇以及制冷器，所述風(fēng)扇安裝在汽車(chē)內(nèi)部頂端，所述風(fēng)扇下端設(shè)置有支架，所述制冷器安裝在風(fēng)扇下側(cè)，所述天窗組件包括連桿、定時(shí)開(kāi)關(guān)、電動(dòng)缸、天窗蓋板以及過(guò)濾網(wǎng)，所述天窗蓋板安裝在汽車(chē)上端，所述天窗蓋板下側(cè)設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)，所述過(guò)濾網(wǎng)安裝在汽車(chē)內(nèi)部，所述過(guò)濾網(wǎng)下端安裝有連桿，所述連桿穿過(guò)過(guò)濾網(wǎng)與天窗蓋板相連接，所述連桿裝配在電動(dòng)缸下端，所述電動(dòng)缸左端安裝有定時(shí)開(kāi)關(guān)，所述電動(dòng)缸以及定時(shí)開(kāi)關(guān)均設(shè)置在汽車(chē)內(nèi)部頂端，所述響鈴組件包括電鈴、溫控開(kāi)關(guān)、蓄電池以及紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，所述電鈴安裝在電動(dòng)缸上端，所述汽車(chē)內(nèi)部頂端裝配有溫控開(kāi)關(guān)以及蓄電池，所述溫控開(kāi)關(guān)設(shè)置在蓄電池左端，所述蓄電池下端安裝有紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步地，所述支架設(shè)有兩個(gè)，所述支架對(duì)稱(chēng)安裝在風(fēng)扇下端，所述支架對(duì)稱(chēng)裝配在制冷器左右兩端。

進(jìn)一步地，所述兒童座椅前端安裝有音樂(lè)播放器。

進(jìn)一步地，所述蓄電池通過(guò)電線(xiàn)與溫控開(kāi)關(guān)以及紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)相連接，所述溫控開(kāi)關(guān)通過(guò)電線(xiàn)分別與電鈴、電動(dòng)缸以及風(fēng)扇相連接，所述紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)通過(guò)電線(xiàn)分別于電鈴、電動(dòng)缸以及風(fēng)扇相連接，所述電動(dòng)缸通過(guò)電線(xiàn)與定時(shí)開(kāi)關(guān)相連接，所述風(fēng)扇通過(guò)電線(xiàn)與支架相連接，所述蓄電池通過(guò)電線(xiàn)分別與電鈴、定時(shí)開(kāi)關(guān)以及支架相連接。

進(jìn)一步地，所述蓄電池的輸出端分別與溫控開(kāi)關(guān)輸入端以及紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)的輸入端相連接，所述溫控開(kāi)關(guān)的輸出端分別與電鈴、電動(dòng)缸以及風(fēng)扇的輸入端相連接，所述紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)的輸出端分別與電鈴、電動(dòng)缸以及風(fēng)扇的輸入端相連接，所述電動(dòng)缸的輸出端與定時(shí)開(kāi)關(guān)的輸入端相連接，所述風(fēng)扇的輸出端與支架的輸入端相連接。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種兒童被鎖車(chē)內(nèi)智能報(bào)警系統(tǒng)，本實(shí)用新型通過(guò)增加支架、風(fēng)扇以及制冷器，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降溫，保護(hù)了兒童的身體健康，提高了安全性，解決了當(dāng)兒童被鎖車(chē)內(nèi)時(shí)，車(chē)內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)已自動(dòng)關(guān)閉，車(chē)內(nèi)沒(méi)有安裝單獨(dú)的降溫裝置，長(zhǎng)時(shí)間的高溫會(huì)對(duì)兒童的身體健康有很大的危害，甚至影響兒童的生命安全的弊端。

本實(shí)用新型因增加連桿、定時(shí)開(kāi)關(guān)、電動(dòng)缸、天窗蓋板以及過(guò)濾網(wǎng)，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟天窗，便于車(chē)內(nèi)的空氣流通，為兒童提供充足的氧氣，提高了智能性，解決了現(xiàn)有的智能報(bào)警系統(tǒng)中沒(méi)有安裝自動(dòng)開(kāi)啟天窗裝置，兒童長(zhǎng)時(shí)間呆在車(chē)內(nèi)，容易造成車(chē)內(nèi)氧氣不足，空氣不流動(dòng)，影響兒童的正常呼吸的問(wèn)題。

本實(shí)用新型由于增添電鈴、溫控開(kāi)關(guān)、蓄電池以及紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)響鈴報(bào)警，便于車(chē)外的行人發(fā)現(xiàn)被鎖兒童，并及時(shí)進(jìn)行救援，提高了事故發(fā)現(xiàn)以及救援的速度，解決了現(xiàn)有的智能報(bào)警系統(tǒng)中只有一種檢測(cè)滯留人員的裝置，不能及時(shí)報(bào)警，使得車(chē)外的人很難發(fā)現(xiàn)被鎖兒童并展開(kāi)救援的弊端。

因支架對(duì)稱(chēng)裝配在制冷器左右兩端，該設(shè)計(jì)可為制冷器提供支撐，因兒童座椅前端安裝音樂(lè)播放器，該設(shè)計(jì)可緩解兒童被困車(chē)內(nèi)時(shí)緊張的情緒，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高，提高了智能性。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種兒童被鎖車(chē)內(nèi)智能報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種兒童被鎖車(chē)內(nèi)智能報(bào)警系統(tǒng)中降溫組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種兒童被鎖車(chē)內(nèi)智能報(bào)警系統(tǒng)中天窗組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型一種兒童被鎖車(chē)內(nèi)智能報(bào)警系統(tǒng)中響鈴組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型一種兒童被鎖車(chē)內(nèi)智能報(bào)警系統(tǒng)的工作原理圖；

圖中：1-降溫組件、2-天窗組件、3-響鈴組件、4-兒童座椅、5-汽車(chē)、11-支架、12-風(fēng)扇、13-制冷器、21-連桿、22-定時(shí)開(kāi)關(guān)、23-電動(dòng)缸、24-天窗蓋板、25-過(guò)濾網(wǎng)、31-電鈴、32-溫控開(kāi)關(guān)、33-蓄電池、34-紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-圖5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種兒童被鎖車(chē)內(nèi)智能報(bào)警系統(tǒng)，包括降溫組件1、天窗組件2、響鈴組件3、兒童座椅4以及汽車(chē)5，降溫組件1安裝在汽車(chē)5內(nèi)部頂端，降溫組件1右側(cè)設(shè)置有天窗組件2，天窗組件2裝配在汽車(chē)5內(nèi)部頂端，天窗組件2右側(cè)安裝有響鈴組件3，響鈴組件3裝配在汽車(chē)5內(nèi)部頂端，響鈴組件3下側(cè)設(shè)置有兒童座椅4，兒童座椅4安裝在汽車(chē)5內(nèi)部。

降溫組件1包括支架11、風(fēng)扇12以及制冷器13，風(fēng)扇12安裝在汽車(chē)5內(nèi)部頂端，風(fēng)扇12下端設(shè)置有支架11，制冷器13安裝在風(fēng)扇12下側(cè)，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降溫，保護(hù)了兒童的身體健康，提高了安全性。

天窗組件2包括連桿21、定時(shí)開(kāi)關(guān)22、電動(dòng)缸23、天窗蓋板24以及過(guò)濾網(wǎng)25，天窗蓋板24安裝在汽車(chē)5上端，天窗蓋板24下側(cè)設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)25，過(guò)濾網(wǎng)25安裝在汽車(chē)5內(nèi)部，過(guò)濾網(wǎng)25下端安裝有連桿21，連桿21穿過(guò)過(guò)濾網(wǎng)25與天窗蓋板24相連接，連桿21裝配在電動(dòng)缸23下端，電動(dòng)缸23左端安裝有定時(shí)開(kāi)關(guān)22，電動(dòng)缸23以及定時(shí)開(kāi)關(guān)22均設(shè)置在汽車(chē)5內(nèi)部頂端，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟天窗，便于車(chē)內(nèi)的空氣流通，為兒童提供充足的氧氣，提高了智能性。

響鈴組件3包括電鈴31、溫控開(kāi)關(guān)32、蓄電池33以及紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)34，電鈴31安裝在電動(dòng)缸23上端，汽車(chē)5內(nèi)部頂端裝配有溫控開(kāi)關(guān)32以及蓄電池33，溫控開(kāi)關(guān)32設(shè)置在蓄電池33左端，蓄電池33下端安裝有紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)34，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)響鈴報(bào)警，便于車(chē)外的行人發(fā)現(xiàn)被鎖兒童，并及時(shí)進(jìn)行救援，提高了事故發(fā)現(xiàn)以及救援的速度。

支架11設(shè)有兩個(gè)，支架11對(duì)稱(chēng)安裝在風(fēng)扇12下端，支架11對(duì)稱(chēng)裝配在制冷器13左右兩端，兒童座椅4前端安裝有音樂(lè)播放器，蓄電池33通過(guò)電線(xiàn)與溫控開(kāi)關(guān)32以及紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)34相連接，溫控開(kāi)關(guān)32通過(guò)電線(xiàn)分別與電鈴31、電動(dòng)缸23以及風(fēng)扇12相連接，紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)34通過(guò)電線(xiàn)分別于電鈴31、電動(dòng)缸23以及風(fēng)扇12相連接，電動(dòng)缸23通過(guò)電線(xiàn)與定時(shí)開(kāi)關(guān)22相連接，風(fēng)扇12通過(guò)電線(xiàn)與支架11相連接，蓄電池33通過(guò)電線(xiàn)分別與電鈴31、定時(shí)開(kāi)關(guān)22以及支架11相連接，蓄電池33的輸出端分別與溫控開(kāi)關(guān)32輸入端以及紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)34的輸入端相連接，溫控開(kāi)關(guān)32的輸出端分別與電鈴31、電動(dòng)缸23以及風(fēng)扇12的輸入端相連接，紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)34的輸出端分別與電鈴31、電動(dòng)缸23以及風(fēng)扇12的輸入端相連接，電動(dòng)缸23的輸出端與定時(shí)開(kāi)關(guān)22的輸入端相連接，風(fēng)扇12的輸出端與支架11的輸入端相連接。

具體實(shí)施方式：工作人員將本實(shí)用新型安裝在車(chē)內(nèi)時(shí)，在溫控開(kāi)關(guān)32上設(shè)置一個(gè)合適的溫度值，在定時(shí)開(kāi)關(guān)22上設(shè)置一個(gè)合適的時(shí)間值，當(dāng)兒童被鎖車(chē)內(nèi)時(shí)，由于車(chē)內(nèi)的熱量無(wú)法排出，故車(chē)內(nèi)的溫度升高，當(dāng)車(chē)內(nèi)的溫度達(dá)到溫控開(kāi)關(guān)32所設(shè)置的溫度時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)32自動(dòng)運(yùn)行，同時(shí)紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)34感應(yīng)到兒童座椅4上有人存在，紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)34自動(dòng)運(yùn)行，溫控開(kāi)關(guān)32與紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)34共同運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)連接蓄電池33、溫控開(kāi)關(guān)32、紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)34以及電鈴31的電路接通，電鈴31工作發(fā)出響聲，提醒車(chē)外的行人車(chē)內(nèi)有兒童，該設(shè)計(jì)解決了現(xiàn)有的智能報(bào)警系統(tǒng)中只有一種檢測(cè)滯留人員的裝置，不能及時(shí)報(bào)警，使得車(chē)外的人很難發(fā)現(xiàn)被鎖兒童并展開(kāi)救援的弊端。

而且溫控開(kāi)關(guān)32與紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)34共同運(yùn)行，同時(shí)實(shí)現(xiàn)連接蓄電池33、溫控開(kāi)關(guān)32、紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)34、電動(dòng)缸23以及定時(shí)開(kāi)關(guān)22的電路接通，電動(dòng)缸23工作帶動(dòng)連桿21向上移動(dòng)，連桿21向上移動(dòng)帶動(dòng)天窗蓋板24向上移動(dòng)，天窗蓋板24向上移動(dòng)與汽車(chē)5進(jìn)行分離，天窗蓋板24與汽車(chē)5之間形成間隙，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)外的空氣流動(dòng)，當(dāng)天窗蓋板24上升到合適高度時(shí)，電動(dòng)缸23運(yùn)行的時(shí)間達(dá)到定時(shí)開(kāi)關(guān)22上所設(shè)置的時(shí)間，定時(shí)開(kāi)關(guān)22自動(dòng)關(guān)閉，電動(dòng)缸23停止運(yùn)行，天窗蓋板24與汽車(chē)5之間保持存在間隙的狀態(tài)，其中過(guò)濾網(wǎng)25的存在可阻擋車(chē)外的固體雜物落到車(chē)內(nèi)，該設(shè)計(jì)解決了兒童長(zhǎng)時(shí)間呆在車(chē)內(nèi)，容易造成車(chē)內(nèi)氧氣不足，空氣不流動(dòng)，影響兒童的正常呼吸的問(wèn)題。

另外溫控開(kāi)關(guān)32與紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)34共同運(yùn)行，也同時(shí)實(shí)現(xiàn)連接蓄電池33、溫控開(kāi)關(guān)32、紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)34、風(fēng)扇12以及支架11的電路接通，風(fēng)扇12工作產(chǎn)生風(fēng)，制冷器13工作實(shí)現(xiàn)制冷，風(fēng)扇12產(chǎn)生的風(fēng)經(jīng)過(guò)制冷器13變成冷風(fēng)，對(duì)汽車(chē)5內(nèi)進(jìn)行降溫，該設(shè)計(jì)解決了當(dāng)兒童被鎖車(chē)內(nèi)時(shí)，車(chē)內(nèi)的高溫會(huì)對(duì)兒童的身體健康有很大的危害，甚至影響兒童的生命安全的弊端。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。