本實(shí)用新型涉及汽車維修裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車輪胎補(bǔ)胎固定裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)在的主要交通工具，但隨之而來的問題也出現(xiàn)了，比如車胎破損，汽車維修店已經(jīng)開滿了大街小巷，汽車維修裝置的需求量越來越大，希望通過對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)的改進(jìn)與創(chuàng)新來體高汽車維修裝置的性能，拿汽車輪胎補(bǔ)胎固定裝置來說，現(xiàn)在市場(chǎng)上的汽車輪胎補(bǔ)胎固定裝置存在一系列問題，比如裝卸輪胎不方便，不便于維修工人的維修，不能在燈光暗的環(huán)境下工作，工作地點(diǎn)的局限性比較大，規(guī)格局限性大等等，無法滿足市場(chǎng)的需求，市場(chǎng)上迫切需要能改進(jìn)汽車輪胎補(bǔ)胎固定裝置結(jié)構(gòu)的技術(shù)，改善汽車維修發(fā)的設(shè)備，從而使維修工人便于維修，是現(xiàn)在市場(chǎng)迫切需要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供汽車輪胎補(bǔ)胎固定裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的拆卸困難，工作環(huán)境局限性大等問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車輪胎補(bǔ)胎固定裝置，包括機(jī)座、延伸臂、導(dǎo)向板、氣缸、手柄和壓氣裝置，所述機(jī)座右側(cè)設(shè)置有支架，所述延伸臂通過活動(dòng)連接器與支架相連接，且延伸臂末端連接有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)內(nèi)部安裝有彈簧夾，所述導(dǎo)向板設(shè)置在工作臺(tái)左側(cè)，所述氣缸設(shè)置在機(jī)座內(nèi)部，所述氣缸底部設(shè)置有出氣踏板，且氣缸左側(cè)設(shè)置有導(dǎo)氣管，所述氣缸通過導(dǎo)氣管與壓氣裝置相連接，所述壓氣裝置上端設(shè)置有手柄，所述氣缸內(nèi)部連接有伸縮桿，且伸縮桿上端與延伸臂固定連接，所述支架左側(cè)設(shè)置有工具箱。

優(yōu)選的，所述工作臺(tái)包括滑塊、彈簧夾固定架桿、滑槽和臺(tái)燈，滑塊安置在工作臺(tái)上端，且滑塊下端連接有彈簧固定桿，彈簧夾嵌套在彈簧固定桿上，工作臺(tái)下部開有滑槽，工作臺(tái)左側(cè)安置有臺(tái)燈。

優(yōu)選的，所述滑塊、彈簧夾固定桿和彈簧夾均設(shè)置有兩個(gè)，且滑塊左右移動(dòng)距離為0-15cm。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向板與工作臺(tái)活動(dòng)連接，且導(dǎo)向板伸展開時(shí)與地面夾角為30°。

優(yōu)選的，所述伸縮桿的延伸距離為0-50cm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車輪胎補(bǔ)胎固定裝置主要是輪胎補(bǔ)胎固定而設(shè)計(jì)，設(shè)置了一個(gè)導(dǎo)向板便于維修人員更好的將輪胎放入工作臺(tái)，在工作臺(tái)旁加了一個(gè)臺(tái)燈可以使該裝置使用環(huán)境的局限性變小，伸縮桿的伸縮距離為0-50cm，工作人員可以根據(jù)意愿來調(diào)節(jié)，滑塊可以通過移動(dòng)來調(diào)節(jié)兩個(gè)彈簧夾支架的距離來完成不同規(guī)格輪胎的固定，其整體使用的都是精密鑄造的合金，重量適中，降低成本，便于工作人員操作。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)工作臺(tái)俯視圖。

圖中：1、機(jī)座，2、支架，3、延伸臂，4、工作臺(tái)，401、滑塊，402、彈簧夾固定架桿，403、滑槽，404、臺(tái)燈，5、彈簧夾，6、導(dǎo)向板，7、氣缸，8、導(dǎo)氣管，9、手柄，10、壓氣裝置，11、出氣踏板，12、伸縮桿，13、活動(dòng)連接器，14、工具箱。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種低功率的毛竹開條機(jī)，包括機(jī)座1、支架2、延伸臂3、工作臺(tái)4、彈簧夾5、導(dǎo)向板6、氣缸7、導(dǎo)氣管8、手柄9、壓氣裝置10、出氣踏板11、伸縮桿12、活動(dòng)連接器13和工具箱14，機(jī)座1右側(cè)設(shè)置有支架2，延伸臂3通過活動(dòng)連接器13與支架2相連接，且延伸臂3末端連接有工作臺(tái)4，工作臺(tái)4包括滑塊401、彈簧夾固定架桿402、滑槽403和臺(tái)燈404，滑塊401安置在工作臺(tái)4上端，且滑塊401下端連接有彈簧夾固定桿402，彈簧夾5嵌套在彈簧夾固定桿402上，滑塊401、彈簧夾固定桿402和彈簧夾5均設(shè)置有兩個(gè)，且滑塊401左右移動(dòng)距離為0-15cm，可以固定不同規(guī)格的輪胎，工作臺(tái)4下部開有滑槽403，工作臺(tái)4左側(cè)安置有臺(tái)燈404，工作臺(tái)4內(nèi)部安裝有彈簧夾5，導(dǎo)向板6設(shè)置在工作臺(tái)4左側(cè)，導(dǎo)向板6與工作臺(tái)4活動(dòng)連接，且導(dǎo)向板伸展開時(shí)與地面夾角為30°，使工作人員更省力，氣缸7設(shè)置在機(jī)座1內(nèi)部，氣缸7底部設(shè)置有出氣踏板10，且氣缸7左側(cè)設(shè)置有導(dǎo)氣管8，氣缸7通過導(dǎo)氣管8與壓氣裝置10相連接，壓氣裝置10上端設(shè)置有手柄9，氣缸7內(nèi)部連接有伸縮桿12，且伸縮桿12上端與延伸臂3固定連接，支架2左側(cè)設(shè)置有工具箱13。

工作原理：在使用該汽車輪胎補(bǔ)胎固定裝置之前，首先需要對(duì)整個(gè)汽車輪胎補(bǔ)胎固定裝置結(jié)構(gòu)上的簡(jiǎn)單了解，該裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)十分的簡(jiǎn)單，首先是將導(dǎo)向板6放下與地面成30°角，然后輪胎通過導(dǎo)向板6進(jìn)入工作臺(tái)4，通過調(diào)整滑塊401之間的距離來調(diào)節(jié)彈簧夾5的距離，用彈簧夾5夾住輪胎，上下?lián)u動(dòng)手柄9，形成氣流，氣流通過導(dǎo)氣管8進(jìn)入氣缸7，在氣流的壓力下使伸縮桿12與延伸臂3上升，進(jìn)而帶動(dòng)工作臺(tái)4上升，根據(jù)維修人員的意愿來調(diào)節(jié)高度，這就是汽車輪胎補(bǔ)胎固定裝置的工作原理。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。