本實(shí)用新型涉及一種變速器拉索支架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著汽車時(shí)代的迅猛發(fā)展，廣大顧客對汽車的動力性、安全性、駕駛性、舒適性等方面品質(zhì)要求不斷提高。汽車的運(yùn)行首先需要發(fā)動機(jī)點(diǎn)火工作產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動力，然后經(jīng)過液力變矩器或離合器傳遞給變速器，再通過驅(qū)動橋傳遞給車輪驅(qū)動車輛行駛。傳動系統(tǒng)在傳遞動力過程中由于零部件機(jī)械振動產(chǎn)生不同頻率的聲音，一般的換擋拉索支架與變速器本體采用剛性連接，一方面，機(jī)械振動聲音便會通過支架剛性傳遞到換擋拉索，當(dāng)換擋拉索震動與變速器本體震動頻率相同，則發(fā)生共振現(xiàn)象，震動聲音被放大，聲品質(zhì)下降，然后沿拉索傳入駕駛室，影響乘客舒適性；另一方面，不利于拉索的裝配。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種變速器拉索支架結(jié)構(gòu)，目的之一是削弱傳動系統(tǒng)震動噪音，目的之二是使拉索裝配方便。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)手段解決上述問題：一種變速器拉索支架結(jié)構(gòu)，包括底板和支撐板，所述支撐板頂部開設(shè)有拉索卡槽，所述拉索卡槽內(nèi)壁設(shè)置有氣囊墊，支撐板底部與底板頂部鉸接，支撐板側(cè)壁通過支撐結(jié)構(gòu)與底板頂部連接。

進(jìn)一步，所述支撐結(jié)構(gòu)包括傾斜設(shè)置的支撐桿，所述支撐桿包括滑動套接的筒體和桿體，所述筒體與底板鉸接，所述桿體與支撐板鉸接，筒體與桿體之間通過鎖緊螺釘實(shí)現(xiàn)滑動鎖緊。

進(jìn)一步，所述底板內(nèi)設(shè)置有橡膠層。

進(jìn)一步，所述氣囊墊為自動充氣的橡膠氣囊墊。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的變速器拉索支架結(jié)構(gòu)，包括底板和支撐板，所述支撐板頂部開設(shè)有拉索卡槽，所述拉索卡槽內(nèi)壁設(shè)置有氣囊墊，支撐板底部與底板頂部鉸接，支撐板側(cè)壁通過支撐結(jié)構(gòu)與底板頂部連接。該結(jié)構(gòu)的變速器拉索支架結(jié)構(gòu)，不僅削弱了傳動系統(tǒng)的震動噪音，而且提高了拉索裝配的便利性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，如圖1所示：一種變速器拉索支架結(jié)構(gòu)，包括底板1和支撐板2，所述支撐板頂部開設(shè)有拉索卡槽3，所述拉索卡槽內(nèi)壁設(shè)置有氣囊墊4，所述氣囊墊為自動充氣的橡膠氣囊墊，支撐板底部與底板頂部鉸接，支撐板側(cè)壁通過支撐結(jié)構(gòu)與底板頂部連接，所述支撐結(jié)構(gòu)包括傾斜設(shè)置的支撐桿，所述支撐桿包括滑動套接的筒體5和桿體6，所述筒體與底板鉸接，所述桿體與支撐板鉸接，筒體與桿體之間通過鎖緊螺釘7實(shí)現(xiàn)滑動鎖緊。使用時(shí)，通過螺栓將底板固定在變速器本體上，使筒體和桿體相對滑動，以便調(diào)整支撐板的傾斜角度，方便拉索的裝配，待支撐板的傾斜角度調(diào)整好后，將拉索卡入拉索卡槽內(nèi)，利用氣囊墊夾緊拉索，即完成了對拉索的固定裝配，氣囊墊不僅可以卡緊拉索，同時(shí)能緩沖震動，降低震動噪音。綜上所述，該結(jié)構(gòu)的變速器拉索支架結(jié)構(gòu)，不僅削弱了傳動系統(tǒng)的震動噪音，而且提高了拉索裝配的便利性。

作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板內(nèi)設(shè)置有橡膠層8。橡膠層能進(jìn)一步緩沖震動，降低震動噪音。

此外，可以在支撐板內(nèi)設(shè)置吸噪材料層9，以便進(jìn)一步降低震動噪音。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。