本實用新型涉及電動汽車充電樁技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有調(diào)溫系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)版智能交流充電樁。

背景技術(shù)：

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛，由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，也越來越被人們所接納。隨著電動汽車的出現(xiàn)，用于對電動汽車進(jìn)行充電的充電樁也逐漸出現(xiàn)在了人們的視野之中。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù)。

充電樁能夠正常運(yùn)行的環(huán)境溫度范圍為-20℃～50℃，在北方的冬季，溫度會低于零下20度，過低的環(huán)境溫度會使充電樁電子元器件信號波動較大，工作不穩(wěn)定，造成充電樁無法正常啟動運(yùn)行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中充電樁運(yùn)行溫度過低導(dǎo)致充電樁無法正常啟動運(yùn)行的不足，本實用新型提供一種具有調(diào)溫系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)版智能交流充電樁。

本實用新型解決其技術(shù)問題所要采用的技術(shù)方案是：一種具有調(diào)溫系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)版智能交流充電樁，包括殼體以及設(shè)于所述殼體內(nèi)的加熱裝置、溫度傳感器和控制器，所述加熱裝置包括加熱器、加熱箱、頂蓋、第一風(fēng)扇和導(dǎo)向板，所述第一風(fēng)扇設(shè)于所述殼體內(nèi)側(cè)底部，所述第一風(fēng)扇上方設(shè)有所述加熱箱，所述加熱箱底端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口與所述第一風(fēng)扇配合，所述加熱箱內(nèi)設(shè)有所述加熱器，所述加熱箱上端設(shè)有開口，所述加熱箱開口處封設(shè)有所述頂蓋，所述頂蓋上均勻設(shè)有多個出風(fēng)孔，所述頂蓋上端設(shè)有所述導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板用于將從所述出風(fēng)孔排出的風(fēng)導(dǎo)向所述殼體方向，所述第一風(fēng)扇、加熱器和所述溫度傳感器均與所述控制器電路連接。

殼體用于承載充電樁內(nèi)各種元器件，溫度傳感器用于檢測殼體內(nèi)的環(huán)境溫度，在殼體內(nèi)的溫度過高或過低的情況下向控制器發(fā)出相應(yīng)信號，加熱器用于加熱對充電樁殼體內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行升溫，加熱箱用于承載加熱器，頂蓋用于封設(shè)加熱箱，保護(hù)加熱器，出風(fēng)孔用于第一風(fēng)扇從進(jìn)風(fēng)口將加熱器產(chǎn)生的熱從出風(fēng)孔吹出擴(kuò)散，使充電樁殼體內(nèi)環(huán)境的升溫效率提高，導(dǎo)向板用于對熱風(fēng)起導(dǎo)向作用，使熱風(fēng)吹向兩側(cè)殼體方向，在殼體內(nèi)部形成特定的氣流循環(huán)，使電子元器件在合適的溫度環(huán)境內(nèi)工作，控制器用于接收溫度傳感器發(fā)出的信號，在殼體內(nèi)的溫度過低時，控制加熱器通電產(chǎn)熱，對殼體內(nèi)環(huán)境進(jìn)行升溫。采用加熱裝置對殼體內(nèi)溫度進(jìn)行升溫，保證電子元器件正常工作，確保充電樁工作穩(wěn)定。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)向板包括連接部和兩個導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部設(shè)于所述連接部兩側(cè)，兩所述導(dǎo)向部一端分別與所述連接部相對兩側(cè)邊固定連接，所述導(dǎo)向部向遠(yuǎn)離所述連接部的一側(cè)傾斜設(shè)置，所述連接部與所述頂蓋上端固定連接。連接部用于與頂蓋固定連接，導(dǎo)向部用于將從出風(fēng)孔排出的熱風(fēng)進(jìn)行導(dǎo)向。

進(jìn)一步，為了提高加熱效率，所述加熱器包括U形加熱管，所述加熱管開口與所述加熱箱側(cè)壁固定連接。

進(jìn)一步，為了提高熱風(fēng)吹出的效率，所述頂蓋上均勻鋪設(shè)有兩排所述出風(fēng)孔，所述出風(fēng)孔為腰圓形通孔，所述連接部設(shè)于兩排所述出風(fēng)孔之間，所述腰圓形通孔長軸方向與所述連接部垂直。

進(jìn)一步，還包括散熱組件，所述散熱組件包括第二風(fēng)扇和排風(fēng)口，所述殼體沿所述導(dǎo)向板軸向設(shè)置的兩側(cè)壁上分別設(shè)有所述第二風(fēng)扇和排風(fēng)口，所述排風(fēng)口與所述第二風(fēng)扇相對設(shè)置，所述溫度傳感器和所述控制器均與所述第二風(fēng)扇電路連接。殼體內(nèi)溫度過高時，溫度傳感器向控制器發(fā)出信號，控制器用于控制第二風(fēng)扇啟動，第二風(fēng)扇將殼體內(nèi)的熱氣從排風(fēng)口吹出，進(jìn)行殼體內(nèi)的降溫，結(jié)構(gòu)簡單方便控制。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種具有調(diào)溫系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)版智能交流充電樁，采用加熱裝置和散熱組件來調(diào)節(jié)充電樁運(yùn)行時的環(huán)境溫度，從而保證充電樁可以正常工作。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型最佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型最佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型最佳實施例的剖視圖；

圖4是圖3中A的放大示意圖；

圖5是加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是導(dǎo)向板的截面示意圖；

圖7是加熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、殼體，4、加熱器，5、加熱箱，6、頂蓋，7、第一風(fēng)扇，8、導(dǎo)向板，8-1、連接部，8-2、導(dǎo)向部，9、出風(fēng)孔，10、第二風(fēng)扇，11、排風(fēng)口。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)的說明。此圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-7所示，本實用新型的一種具有調(diào)溫系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)版智能交流充電樁，包括殼體1以及設(shè)于所述殼體1內(nèi)的加熱裝置、溫度傳感器和控制器，所述加熱裝置包括加熱器4、加熱箱5、頂蓋6、第一風(fēng)扇7和導(dǎo)向板8，所述殼體1內(nèi)側(cè)底部設(shè)有兩個所述第一風(fēng)扇7，所述第一風(fēng)扇7上方設(shè)有所述加熱箱5，所述加熱箱5底端設(shè)有兩個進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口位置與所述第一風(fēng)扇7一一對應(yīng)，所述進(jìn)風(fēng)口與所述第一風(fēng)扇7配合，所述加熱箱5內(nèi)設(shè)有所述加熱器4，所述加熱箱5上端設(shè)有開口，所述加熱箱5開口處封設(shè)有所述頂蓋6，所述頂蓋6上均勻設(shè)有多個出風(fēng)孔9，所述頂蓋6上端設(shè)有所述導(dǎo)向板8，所述導(dǎo)向板8用于將從所述出風(fēng)孔9排出的風(fēng)導(dǎo)向所述殼體1方向，所述第一風(fēng)扇7、加熱器4和所述溫度傳感器2均與所述控制器電路連接。

所述導(dǎo)向板8包括連接部8-1和兩個導(dǎo)向部8-2，所述導(dǎo)向部8-2設(shè)于所述連接部8-1兩側(cè)，兩所述導(dǎo)向部8-2一端分別與所述連接部8-1相對兩側(cè)邊固定連接，所述導(dǎo)向部8-2向遠(yuǎn)離所述連接部8-1的一側(cè)傾斜設(shè)置，傾斜角度α為120°～150°，所述連接部8-1與所述頂蓋6上端固定連接。

所述加熱器4包括U形加熱管，所述加熱管開口與所述加熱箱5側(cè)壁固定連接。

所述頂蓋6上均勻鋪設(shè)有兩排所述出風(fēng)孔9，所述出風(fēng)孔9為腰圓形通孔，所述連接部8-1設(shè)于兩排所述出風(fēng)孔9之間，所述腰圓形通孔長軸方向與所述連接部8-1垂直。

還包括散熱組件，所述散熱組件包括第二風(fēng)扇10和排風(fēng)口11，所述殼體1沿所述導(dǎo)向板8軸向設(shè)置的兩側(cè)壁上分別設(shè)有所述第二風(fēng)扇10和排風(fēng)口11，所述排風(fēng)口11與所述第二風(fēng)扇10相對設(shè)置，所述溫度傳感器和所述控制器均與所述第二風(fēng)扇10電路連接。

工作原理：

當(dāng)殼體1內(nèi)環(huán)境溫度過低時，溫度傳感器向控制器傳輸信號，控制器控制加熱器4加熱，第一風(fēng)扇7將加熱器4產(chǎn)生的熱通過出風(fēng)孔9散布到殼體1內(nèi)的空氣中，對殼體1內(nèi)的電子元器件的運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行加熱，保證充電樁正常工作；當(dāng)殼體1內(nèi)環(huán)境溫度過高時，溫度傳感器向控制器傳輸信號，控制器控制第二風(fēng)扇10工作，第二風(fēng)扇10將殼體1內(nèi)的熱從排風(fēng)口11排出，對殼體1內(nèi)的電子元器件的運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行降溫，保證充電樁正常工作，延長充電樁使用壽命。

以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)的工作人員完全可以在不偏離本實用新型的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。