本實(shí)用新型涉及一種儲物盒，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，集儲物和手機(jī)支架于一體的汽車儲物盒結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，手機(jī)和汽車等開始走進(jìn)人們的日常生活，由于通常在中高端車型上才配備液晶屏導(dǎo)航，而具備液晶屏導(dǎo)航功能的導(dǎo)航系統(tǒng)往往需要經(jīng)常更新系統(tǒng)才能獲得最新的路況信息，因此，現(xiàn)有的汽車駕駛員更習(xí)慣于使用手機(jī)導(dǎo)航，即購買手機(jī)支架將導(dǎo)航手機(jī)固定在車體儀表板上方，增加了用戶的附加成本，同時(shí)由于手機(jī)支架通常采用粘貼等方式固定在儀表板上，在車輛急剎等情況下手機(jī)支架極易從儀表板上脫落，造成手機(jī)出現(xiàn)不同程度的損壞，同時(shí)也給駕駛員的安全駕駛帶來隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，集儲物和手機(jī)支架于一體的汽車儲物盒結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的用戶需購買手機(jī)支架固定導(dǎo)航手機(jī)，增加了用戶的附加成本，且在車輛急剎等情況下手機(jī)支架極易從儀表板上脫落，造成手機(jī)出現(xiàn)不同程度的損壞，也給駕駛員的安全駕駛帶來隱患等的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種汽車儲物盒結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動連接在車體儀表板上的盒體，在盒體的開口上罩設(shè)有儲物盒蓋板，所述儲物盒蓋板的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接在盒體兩端對應(yīng)的轉(zhuǎn)軸上，在儲物盒蓋板的底面上設(shè)有可夾持住手機(jī)的左卡爪和右卡爪。通過在儲物盒蓋板的反正設(shè)置左卡爪和右卡爪夾持住手機(jī)，即無需單獨(dú)購買手機(jī)支架，儲物盒集儲物和手機(jī)支架于一體，節(jié)約了用戶的使用成本，同時(shí)由于采用一體式結(jié)構(gòu)，在車輛急剎等情況下，手機(jī)均可牢固的夾持在左、右卡爪間，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全可靠，同時(shí)給駕駛員的安全駕駛帶來保障。

作為優(yōu)選，左卡爪和右卡爪分別通過縱向卡爪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在兩個(gè)轉(zhuǎn)軸間的儲物盒蓋板，與右卡爪對應(yīng)的儲物盒蓋板上設(shè)有橫向滑槽，右卡爪對應(yīng)的縱向卡爪轉(zhuǎn)軸水平滑動連接在橫向滑槽內(nèi)。左、右卡爪通過通過縱向卡爪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在儲物盒蓋板上，使用時(shí)向外展開，未使用狀態(tài)收回，不占用貯物空間；右卡爪滑動連接在橫向滑槽內(nèi)，便于根據(jù)不同的手機(jī)寬度調(diào)節(jié)夾持間距。

作為更優(yōu)選，所述左卡爪和右卡爪均呈L形，L形的左卡爪和右卡爪一端轉(zhuǎn)動連接在儲物盒蓋板上，另一端順沿手機(jī)表面向內(nèi)延伸。L形的左、右卡爪確保手機(jī)定位可靠。

作為優(yōu)選，所述手機(jī)橫放在盒體內(nèi)時(shí)，與手機(jī)上數(shù)據(jù)線插孔對應(yīng)的盒體底部設(shè)有手機(jī)數(shù)據(jù)線導(dǎo)出孔。通過在盒體底部設(shè)置數(shù)據(jù)線導(dǎo)出孔，在手機(jī)充電時(shí)，手機(jī)數(shù)據(jù)線即可從手機(jī)數(shù)據(jù)線導(dǎo)出孔穿出再連接在車體電源上，從而避免外放的手機(jī)數(shù)據(jù)線影響駕駛員的駕駛操作。

作為優(yōu)選，所述左卡爪和右卡爪間對應(yīng)的盒體底面向上延伸形成手機(jī)定位凸臺，手機(jī)夾持在左卡爪和右卡爪間時(shí)，手機(jī)的下端面支撐在手機(jī)定位凸臺上。通過在盒體底面設(shè)置支撐手機(jī)的手機(jī)定位凸臺，確保手機(jī)在導(dǎo)航狀態(tài)下得到可靠的定位支撐。

因此，本實(shí)用新型的一種汽車儲物盒結(jié)構(gòu)具有下述優(yōu)點(diǎn)：通過在儲物盒蓋板的反正設(shè)置左卡爪和右卡爪夾持住導(dǎo)航手機(jī)，節(jié)約了用戶的使用成本，同時(shí)由于采用儲物和手機(jī)支架的一體式結(jié)構(gòu)，在車輛急剎等情況下，手機(jī)均可牢固的夾持在左、右卡爪間，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，同時(shí)給駕駛員的安全駕駛帶來保障；通過在盒體底部設(shè)置數(shù)據(jù)線導(dǎo)出孔，在手機(jī)充電時(shí)，手機(jī)數(shù)據(jù)線從手機(jī)數(shù)據(jù)線導(dǎo)出孔穿出后連接車體電源，從而避免外放的手機(jī)數(shù)據(jù)線影響駕駛員的安全駕駛。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型在手機(jī)導(dǎo)航狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型在手機(jī)充電狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例：

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種汽車儲物盒結(jié)構(gòu)，包括通過左、右兩個(gè)轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動連接在車體儀表板上的盒體1，在盒體1的開口上罩裝有儲物盒蓋板2，儲物盒蓋板2的兩側(cè)對應(yīng)的轉(zhuǎn)動連接在盒體1兩端的轉(zhuǎn)軸3內(nèi)側(cè)端，在儲物盒蓋板2的底面上帶有可夾持住手機(jī)4的左卡爪5和右卡爪6，左卡爪5和右卡爪6分別通過一根縱向卡爪轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動連接在兩個(gè)轉(zhuǎn)軸3間的對應(yīng)的儲物盒蓋板2上，與右卡爪6對應(yīng)的儲物盒蓋板2上開有橫向滑槽8，右卡爪6對應(yīng)的縱向卡爪轉(zhuǎn)軸7水平滑動連接在橫向滑槽8內(nèi)，且在右卡爪6對應(yīng)的縱向卡爪轉(zhuǎn)軸7上帶有推動右卡爪6向左卡爪5滑動的復(fù)位彈簧，左卡爪5和右卡爪6均呈L形，兩者大小相等并左右對稱分布，L形的左卡爪5和右卡爪6一端固定在對應(yīng)側(cè)的縱向卡爪轉(zhuǎn)軸7上，另一端順沿手機(jī)4表面向內(nèi)延伸，左卡爪5和右卡爪6間對應(yīng)的盒體1底面向上延伸形成手機(jī)定位凸臺10，手機(jī)4夾持在左卡爪5和右卡爪6間時(shí)其下端面支撐在手機(jī)定位凸臺10上，手機(jī)4橫放在盒體1內(nèi)時(shí)，與手機(jī)4上數(shù)據(jù)線插孔對應(yīng)的盒體1底部右側(cè)開有手機(jī)數(shù)據(jù)線導(dǎo)出孔9。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。