本實用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車保險杠。

背景技術(shù)：

近年來交通事故頻發(fā)，汽車碰撞安全問題越來越引起人們的關(guān)注，在汽車碰撞過程中，汽車保險杠初步吸收了一部分能量，減輕了汽車碰撞過程中對人體的傷害，因此汽車保險杠的減震吸能特性好壞，直接影響著駕駛?cè)藛T的生命安全。傳統(tǒng)汽車保險桿系統(tǒng)主要由塑料或金屬保險杠殼體、吸能緩沖材料、金屬保險杠橫梁組成，其中吸能緩沖材料有效的分擔(dān)部分碰撞沖擊能，金屬保險杠橫梁充分將剩余的能量傳遞給整個車身。由于傳統(tǒng)的保險杠橫梁多由實體金屬組成，十分笨重，且結(jié)構(gòu)單一，吸能效果較差。

例如，申請?zhí)枮?01310295180.6的中國專利文獻公開了一種汽車保險杠，該汽車保險杠包括安裝架和保險杠，所述安裝架上安裝有油缸，所述油缸內(nèi)設(shè)有擠壓板。其缺點便是其結(jié)構(gòu)大都由實體金屬制成，自身重量大，吸能效果差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種明顯減輕了保險杠自身重量、有效提高了汽車保險杠系統(tǒng)的吸能減震特性的汽車保險杠。

本實用新型解決問題的技術(shù)方案是：提供一種汽車保險杠，包括保險杠橫梁和吸能盒，所述吸能盒為若干個，若干個所述吸能盒固定在保險杠橫梁的后面，所述保險杠橫梁包括由橫梁前端板、左圓弧側(cè)板、橫梁后端板、右圓弧側(cè)板順次首尾相接圍繞成的環(huán)狀殼體，所述環(huán)狀殼體圍繞的中空腔體由若干個橫隔板分隔成多個子腔，每個子腔內(nèi)部都由圓弧支撐板支撐，所述吸能盒包括吸能盒殼體，所述吸能盒殼體內(nèi)設(shè)有芯體。

進一步地，所述橫隔板為2個，2個所述橫隔板將所述環(huán)狀殼體圍繞的中空腔體分割成3個子腔，每個所述子腔內(nèi)設(shè)有一個圓弧支撐板。

進一步地，所述圓弧支撐板的兩端固定在橫梁后端板的內(nèi)壁上，所述圓弧支撐板的中部貼合固定在橫梁前端板的內(nèi)壁上。

進一步地，所述吸能盒為3個，3個所述吸能盒與3個圓弧支撐板對應(yīng)設(shè)置在橫梁后端板的兩側(cè)。

進一步地，所述吸能盒殼體為一個筒狀外管，所述吸能盒殼體內(nèi)設(shè)有若干個約束板，所述約束板為穿過吸能盒殼體的中心軸線的沿直徑方向設(shè)置的方形平板；所述吸能盒殼體內(nèi)設(shè)有若干個半徑不同的圓環(huán)形約束層，所述若干個圓環(huán)形約束層以吸能盒殼體的軸線為中心呈同心圓設(shè)置。

進一步地，所述約束板為4個，所述圓環(huán)形約束層為2個。

進一步地，相鄰的所述約束板之間的夾角為45°。

進一步地，所述芯體為填充在吸能盒殼體內(nèi)的間隙中的吸能層。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型的保險杠橫梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)置，尤其是環(huán)狀殼體、圓弧支撐板及其它結(jié)構(gòu)的配合，明顯減輕了保險杠的自身重量，結(jié)構(gòu)緊湊，吸能效果好；

2、本實用新型的吸能盒的結(jié)構(gòu)設(shè)計，尤其是與保險杠橫梁的結(jié)構(gòu)配合，有效提高了汽車保險杠系統(tǒng)的吸能減震特性，減輕了汽車碰撞過程中對人體的傷害；

3、本實用新型制造成本低，故障率低，性價比高。

附圖說明

圖1是本實用新型所述汽車保險杠的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中所示的吸能盒的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-保險杠橫梁，11-橫梁前端板，12-左圓弧側(cè)板，13-橫梁后端板，14-右圓弧側(cè)板，15-橫隔板，16-圓弧支撐板；2-吸能盒，21-吸能盒殼體，22-約束板，23-圓環(huán)形約束層，24-芯體。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式，對本實用新型作進一步的說明。

如圖1和圖2所示，一種汽車保險杠，包括保險杠橫梁1和吸能盒2，所述吸能盒2為若干個，若干個所述吸能盒2固定在保險杠橫梁1的后面，所述保險杠橫梁1包括由橫梁前端板11、左圓弧側(cè)板12、橫梁后端板13、右圓弧側(cè)板14順次首尾相接圍繞成的環(huán)狀殼體，所述環(huán)狀殼體圍繞的中空腔體由若干個橫隔板15分隔成多個子腔，每個子腔內(nèi)部都由圓弧支撐板16支撐，所述吸能盒2包括吸能盒殼體21，所述吸能盒殼體21內(nèi)設(shè)有芯體24。

所述橫隔板15為2個，2個所述橫隔板15將所述環(huán)狀殼體圍繞的中空腔體分割成3個子腔，每個所述子腔內(nèi)設(shè)有一個圓弧支撐板16。

所述圓弧支撐板16的兩端固定在橫梁后端板13的內(nèi)壁上，所述圓弧支撐板16的中部貼合固定在橫梁前端板11的內(nèi)壁上。

所述吸能盒2為3個，3個所述吸能盒2與3個圓弧支撐板16對應(yīng)設(shè)置在橫梁后端板13的兩側(cè)。所述吸能盒殼體21為一個筒狀外管，所述吸能盒殼體21內(nèi)設(shè)有若干個約束板22，所述約束板22為穿過吸能盒殼體21的中心軸線的沿直徑方向設(shè)置的方形平板；所述吸能盒殼體21內(nèi)設(shè)有若干個半徑不同的圓環(huán)形約束層23，所述若干個圓環(huán)形約束層23以吸能盒殼體21的軸線為中心呈同心圓設(shè)置。

所述約束板22為4個，所述圓環(huán)形約束層23為2個。相鄰的所述約束板22之間的夾角為45°。

所述芯體24為填充在吸能盒殼體21內(nèi)的間隙中的吸能層。

本實用新型并不限于上述實施方式，在不背離本實用新型實質(zhì)內(nèi)容的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到的任何變形、改進、替換均落入本實用新型的保護范圍。