本實(shí)用新型涉及一種汽車用動態(tài)迎賓踏板，屬于汽車裝飾技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

通常情況下，人們在進(jìn)入汽車內(nèi)部時(shí)，都是直接用腳踩踏汽車的門檻部位，很容易弄臟汽車的門檻部，清洗起來極為不便，甚至有些時(shí)候，會對門檻部位的漆面造成損傷，為了避免損傷車體，車主通常會在汽車門檻處安裝踏板，人在進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，可直接踩踏在踏板上，防止對車體的損傷，并且可以方便的拆卸后進(jìn)行清洗，大多數(shù)的轎車和SUV，在車門門檻處都裝有的迎賓踏板，起防護(hù)作用的同時(shí)，也起到裝飾、標(biāo)識的作用，迎賓踏板主要安裝在每個(gè)車門的車門邊的防泥墊板上，汽車迎賓踏板的外形按照不同車型而不同。但是夜間行車時(shí)，上下車門時(shí)，即使踩在迎賓踏板上也不能識別迎賓踏板的位置，并且裝飾性也較差，作為迎賓的裝飾件，還不能滿足人們的需求，而且現(xiàn)有的發(fā)光迎賓踏板，光照單一，光照始終處于靜態(tài)，不能很好的進(jìn)行動態(tài)發(fā)光，影響美觀的同時(shí)，對用戶吸引性差，且使用壽命短，需要經(jīng)常維護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種汽車用動態(tài)迎賓踏板，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，汽車迎賓踏板不能動態(tài)發(fā)光、美觀度差的缺點(diǎn)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種汽車用動態(tài)迎賓踏板，包括上殼體與下殼體，其特征在于，所述上殼體底部連接所述下殼體，所述上殼體與所述下殼體之間連接有壓力感應(yīng)器，所述上殼體頂部設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有透明防護(hù)板，所述透明防護(hù)板內(nèi)設(shè)有發(fā)光涂層，所述上殼體內(nèi)腔連接有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)一端傳動連接圓柱支架，所述圓柱支架一側(cè)設(shè)有LED燈，所述下殼體內(nèi)腔設(shè)有控制中心，所述控制中心一側(cè)連接發(fā)音裝置，所述下殼體一側(cè)連接光線傳感器。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述凹槽一側(cè)設(shè)有橡膠墊，所述橡膠墊表面包括若干凸起與排水槽。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述控制中心電性連接所述壓力感應(yīng)器、步進(jìn)電機(jī)、LED燈、發(fā)音裝置與光線傳感器。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述下殼體一側(cè)設(shè)有排線孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述LED燈設(shè)有若干，且所述LED燈規(guī)律排列于所述圓柱支架表面。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：通過本實(shí)用新型，一改傳統(tǒng)汽車迎賓踏板靜態(tài)發(fā)光導(dǎo)致的美觀度差，而且不節(jié)能的缺點(diǎn)，通過傳感器采集壓力信號，識別速度快，發(fā)光迅速，利用所述控制中心控制步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動所述LED燈旋轉(zhuǎn)進(jìn)行發(fā)光，營造出動態(tài)效果，利用所述光線傳感器可以實(shí)現(xiàn)特定環(huán)境下才能激發(fā)LED燈閃爍的功能，節(jié)約了能源，踏板頂部鋪設(shè)橡膠墊，更加平整美觀，且抗腐蝕，更耐用。

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型的主視圖

圖中：1、上殼體；2、下殼體；3、壓力感應(yīng)器；4、凹槽；5、透明防護(hù)板；6、發(fā)光涂層；7、步進(jìn)電機(jī)；8、圓柱支架；9、LED燈；10、控制中心；11、發(fā)音裝置；12、光線傳感器；13、橡膠墊；14、排線孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種汽車用動態(tài)迎賓踏板，包括上殼體1與下殼體2，上殼體1底部連接下殼體2，上殼體1與下殼體2之間連接有壓力感應(yīng)器3，通過受到上殼體產(chǎn)生的壓力，傳感器采集到該壓力信號作為觸發(fā)LED燈9發(fā)光的信號，上殼體1頂部設(shè)有凹槽4，凹槽4內(nèi)設(shè)有透明防護(hù)板5，凹槽4起到固定防護(hù)板作用，方便安裝防護(hù)板，透明防護(hù)板5內(nèi)設(shè)有發(fā)光涂層6，當(dāng)發(fā)光涂層受到光照時(shí)就會產(chǎn)生熒光，上殼體1內(nèi)腔連接有步進(jìn)電機(jī)7，步進(jìn)電機(jī)7一端傳動連接圓柱支架8，圓柱支架8一側(cè)設(shè)有LED燈9，通過控制步進(jìn)電機(jī)7轉(zhuǎn)動，就可以控制LED燈9的旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生光線炫動效果，下殼體2內(nèi)腔設(shè)有控制中心10，控制中心10一側(cè)連接發(fā)音裝置11，通過發(fā)出提示音提醒使用者踩準(zhǔn)踏板，下殼體2一側(cè)連接光線傳感器12，準(zhǔn)確識別廣線變化，只有夜晚踩住踏板才會發(fā)出光照，節(jié)省電能。

凹槽4一側(cè)設(shè)有橡膠墊13，增大踩上去的摩擦阻力，橡膠墊13表面包括若干凸起與排水槽，方便排水，保護(hù)踏板內(nèi)部不易受潮。

控制中心10電性連接壓力感應(yīng)器3、步進(jìn)電機(jī)7、LED燈9、發(fā)音裝置11與光線傳感器12，增強(qiáng)整體自動化水平。

下殼體2一側(cè)設(shè)有排線孔14，方便布線。

LED燈9設(shè)有若干，且LED燈9規(guī)律排列于圓柱支架8表面，通過使用不同發(fā)光顏色的LED燈9旋轉(zhuǎn)發(fā)光，制造動態(tài)效果，提升觀賞性。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，光線傳感器12通過光線識別，使踏板只有在光線弱時(shí)使用才會通過控制中心10控制LED燈9發(fā)光，節(jié)約電能，通過壓力傳感器3采集上殼體1受到的壓力信號，傳遞給控制中心10，識別速度快，發(fā)光動作迅速，利用控制中心10控制步進(jìn)電機(jī)7轉(zhuǎn)動，帶動圓柱支架8上的LED燈9旋轉(zhuǎn)進(jìn)行發(fā)光，營造出動態(tài)發(fā)光效果，汽車迎賓踏板頂部鋪設(shè)帶有凸起的橡膠墊13，增大踩上去的摩擦力，有效防止踩滑，水平鋪設(shè)的橡膠墊13更加平整美觀，且抗腐蝕，更耐用，整個(gè)踏板設(shè)計(jì)實(shí)用性強(qiáng)。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。