本實用新型屬于汽車座椅技術領域，具體涉及一種汽車座椅上的調角器解鎖軸。

背景技術：

如圖2所示，現(xiàn)有的汽車座椅調角器解鎖軸為整體式結構，包括依次相連的圓軸段1a、第一方軸段1b和第二方軸段1c。第一圓軸段用于與調角器鉚接，從而使調角器固定在調角器解鎖軸上；第二方軸段用于安裝調角手柄，從而使調角手柄固定在第二方軸段上；通過轉動調角手柄，帶動調角器轉動，實現(xiàn)座椅靠背的角度調節(jié)。由于調角器在圓軸套裝過程中存在角度偏差，而調角手柄通過方軸安裝位置固定不變，為滿足調角器的安裝與設計位置一致，必然造成調角手柄安裝后出現(xiàn)上翹和下塌的現(xiàn)象。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在提供一種分體式汽車座椅調角器解鎖軸，在確保調角器的安裝與設計位置一致的前提下，解決調節(jié)手柄安裝后出現(xiàn)上翹和下塌的現(xiàn)象。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種分體式汽車座椅調角器解鎖軸，包括調角器安裝部分和調角手柄安裝部分，所述調角器安裝部分包括依次相連的第一圓軸段、第一方軸段和第二方軸段，所述調角手柄安裝部分包括相連的第二圓軸段和第三方軸段，在第二方軸段的端頭設置有與第二圓軸段匹配的圓柱孔，并在圓柱孔的側壁上開有焊槍讓位缺口，所述第二圓軸段插入圓柱孔內并焊接固定在一起，所述調角器安裝部分與調角手柄安裝部分的中心線重合。

作為上述方案的優(yōu)選，所述第二方軸段與第三方軸段的橫截面相等，第一方軸段比第二方軸段的橫截面小，使結構更為協(xié)調，更接近整體式結構。

本實用新型的有益效果：汽車座椅調角器解鎖軸采用分體式結構，調角器安裝部分的第一圓軸段用于鉚接調角器，調角手柄安裝部分用于安裝調角手柄，如果鉚接后調角器的位置存在角度偏差，只需要轉動調角器安裝部分，使調角器的安裝與設計位置一致，再將調角手柄安裝部分的第二圓軸段插入調角器安裝部分的圓柱孔內，并調整到適當?shù)奈恢煤蠛附庸潭ā＜词拐{角器鉚接后存在角度偏差，只會造成第二方軸段與第三方軸段軸線出現(xiàn)微小的錯位，不會引起調節(jié)手柄安裝后出現(xiàn)上翹和下塌的現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為改進前的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種分體式汽車座椅調角器解鎖軸，主要由調角器安裝部分1和調角手柄安裝部分2兩部分組成。

調角器安裝部分1由依次相連的第一圓軸段1a、第一方軸段1b和第二方軸段1c組成。調角手柄安裝部分2由相連的第二圓軸段2a和第三方軸段2b組成。

在第二方軸段1c的端頭設置有與第二圓軸段2a匹配的圓柱孔，并在圓柱孔的側壁上開有焊槍讓位缺口1d。設置焊槍讓位缺口1d，讓焊槍能進入缺口內將第二圓軸段2a與圓柱孔焊接在一起，焊接后不影響整體的一致性。第二圓軸段2a插入圓柱孔內并焊接固定在一起，調角器安裝部分1與調角手柄安裝部分2的中心線重合。

最好是，第二方軸段1c與第三方軸段2b的橫截面相等，第一方軸段1b比第二方軸段1c的橫截面小。