本實用新型涉及車輛工程領域，具體涉及一種車輛原地的調頭裝置。

背景技術：

近年來，隨著人民生活水平的不斷提高和城市化進程的加快，各地機動車保有量增長非常迅速，無規(guī)則的把車輛停放在道路兩側，造成行車難，停車調頭更難，且這種現象在老舊城區(qū)、農村和山區(qū)更為明顯。雖然各級政府極力擴寬路面、加強道路監(jiān)管執(zhí)法力度，交通狀況有所改善，但還是不能從駕駛員的駕駛習慣上改變因車輛隨意調頭而帶來的擁堵現象。為解決該問題，經過研制和試驗，在小型汽車、三輪車和小型電動汽車、電動三輪車以及環(huán)衛(wèi)專用的電動保潔車安裝電動的原地調頭裝置，能使車輛快速的實現就地調頭，無需來回打方向調頭或想要調頭只能到道路寬敞和安全系數較高的區(qū)域，避免在狹窄的山路、窄路和城市小巷中因調頭帶來的安全隱患和道路擁堵問題，從而給人們的出行帶來安全、快捷和方便。

技術實現要素：

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的缺陷，提供一種結構簡單、操作方便且成本低廉的車輛原地調頭裝置，來解決道路狹窄和交通擁堵狀況下小型車輛調頭難的問題。

本裝置技術方案是：包括動作機構和液控系統(tǒng)，包括動作機構和液控系統(tǒng)，所述動作機構包括旋轉轉盤、液壓缸體；所述液壓缸體上安裝有用于與車輛底部固定的固定件，所述液壓缸體的下端連接支撐缸柱，所述支撐缸柱的下端通過旋轉軸承安裝在旋轉轉盤上且能夠繞其旋轉；所述液控系統(tǒng)包括油泵、液壓油箱以及供電電瓶，所述油泵的進、出口分別通過液壓管線連接液壓油箱和液壓缸體；所述供電電瓶通過控制電源線與油泵的控制端連接。

進一步的，所述油泵出口與液壓缸體之間的液壓管線上設有止回電磁閥，且所述止回電磁閥的控制端通過控制電源線與供電電瓶連接。

進一步的，所述供電電瓶連接控制盒，所述油泵以及止回電磁閥的控制端分別通過控制電源線與控制盒連接。

進一步的，所述液控系統(tǒng)通過有線或者無線連接的方式與操控器連接。

本實用新型結構簡單、操作方便且成本低廉，安裝在小型車輛上能夠使其快速、穩(wěn)定且基本不影響其他正常行駛車輛通行的前提下實現調頭，在一定程度上方便了駕乘人員和緩解交通擁堵的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中動作機構的結構示意圖；

其中：1、液壓缸體，2、支撐缸柱，3、旋轉軸承，4、旋轉轉盤，5、液壓管線，6、止回電磁閥，7、油泵，8、液壓油箱，9、供電電瓶，10、控制盒，11、控制電源線,12、固定件。

具體實施方式

參照圖1-2，一種車輛原地調頭裝置，包括動作機構和液控系統(tǒng)，動作機構包括旋轉轉盤4、液壓缸體1；液壓缸體1上安裝有用于與車輛底部固定的固定件12，液壓缸體1的下端連接支撐缸柱2，支撐缸柱2的下端通過旋轉軸承3安裝在旋轉轉盤4上且能夠繞其旋轉；液控系統(tǒng)包括油泵7、液壓油箱8以及供電電瓶9，油泵7的進、出口分別通過液壓管線5連接液壓油箱8和液壓缸體1，且油泵7出口與液壓缸體1之間的液壓管線上設有止回電磁閥6；供電電瓶9連接控制盒10，油泵7以及止回電磁閥6的控制端分別通過控制電源線11與控制盒10連接。

工作過程為：將上述車輛原地調頭裝置通過固定件12安裝在小型電動汽車底部，當需要調頭時，首先車輛停穩(wěn)，然后液控系統(tǒng)啟動液壓缸體1，支撐缸柱2伸出至旋轉轉盤4與地面接觸，支撐缸柱2繼續(xù)伸出，并逐漸將車輛升起使其離開地面；然后人從側面橫向推車體，使其通過旋轉軸承3旋轉至反方向即實現原地調頭；最后液控系統(tǒng)控制收起支撐缸柱2即可。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，任何熟悉本領域的技術人員均可能利用上述闡述的技術方案對本實用新型加以修改或將其修改為等同的技術方案。因此，依據本實用新型的技術方案所進行的任何簡單修改或等同置換，盡屬于本實用新型要求保護的范圍。