本實用新型屬于冰箱設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車載冰箱，特別是一種太陽能車載冰箱，用于乘用車中飲料食品類物品，利用太陽能和車載電池共同供能。

背景技術(shù)：
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隨著有車一族越來越多，自駕游已然成為時下頗為流行的一種度假方式，車載冰箱成為自駕游保存食品必不可少的裝備?，F(xiàn)有技術(shù)中車載冰箱主要分為冰袋保溫車載冰箱、半導(dǎo)體車載冰箱和壓縮機車載冰箱，上述三類冰箱均與乘用車為非一體式結(jié)構(gòu)，而是直接將冰箱單體放置于車上，占據(jù)車內(nèi)較大空間，同時為避免行車過程中，車身晃動而引起車載冰箱的晃動，還需要對車載冰箱做相應(yīng)的防晃動處理一般為在車載冰箱外部加穩(wěn)固底座或在車載冰箱箱體上套有固定套，使固定套卡在車內(nèi)空間里實現(xiàn)固定，這進一步侵占了車內(nèi)空間，使用較為不方便；另外，半導(dǎo)體車載冰箱和壓縮機車載冰箱均為電力驅(qū)動冰箱，現(xiàn)有技術(shù)中，絕大多數(shù)導(dǎo)體車載冰箱和壓縮機車載冰箱均通過車載蓄電池來供電，消耗成本較高，且長時間使用對車輛蓄電池損耗較大，容易造成蓄電池饋電，存在安全隱患而且極易導(dǎo)致用光蓄電池電量而影響車輛使用；而冰袋保溫車載冰箱雖然為非電力驅(qū)動冰箱，主要是利用冰袋保溫，能在短時間內(nèi)保持冰凍，價格也比較低廉，但是這種冰箱并不能長時間保溫，而且空間較小，實用性不好，現(xiàn)階段使用極少?，F(xiàn)有技術(shù)中，申請?zhí)枮?01521007465.6的中國專利公布了一種太陽能車載冰箱，包括前開門的車載冰箱本體；設(shè)置于車載冰箱本體頂部的太陽能光伏板；設(shè)置于車載冰箱本體后側(cè)，輸入端與太陽能光伏板電連接，輸出端與車載冰箱本體的電源線路電連接的光伏控制裝置，被放置在室外時，太陽能光伏板可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，由光伏控制裝置處理為車載冰箱可用電源，輸出至車載冰箱本體的電源線路，為車載冰箱本體供電，但是該實用新型主體結(jié)構(gòu)較大，使用時需要占據(jù)較大的車內(nèi)空間，同時太陽能光伏板位于冰箱本體上，必須將冰箱拿到戶外才能夠通過太陽能供電，使用不便。因此，涉及制備一種車載式冰箱，與乘用車采用一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計，并且以太陽能為主要動力來源，同時輔以車載電池作為備用來源。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，尋求設(shè)計一種太陽能車載冰箱，采用雙箱體結(jié)構(gòu)，安裝于乘用車的前座中央扶手處和后座中央扶手處，箱體和外層覆蓋有皮質(zhì)或革質(zhì)材質(zhì)，既能夠作為冰箱使用，同時能夠作為扶手使用。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型涉及的太陽能車載冰箱的主體結(jié)構(gòu)包括：邊蓋、頂蓋、頂蓋開關(guān)、箱體、底蓋、冰箱電源開關(guān)、 LED滅菌燈、散熱口、壓縮機、壓縮機腔室、冷凝管、散熱管、太陽能車頂、太陽能轉(zhuǎn)化裝置、輸電控制裝置、車載電池、電池保護裝置和瓶體固定裝置；邊蓋置于箱體上部并與箱體可拆卸式連接，拆除邊蓋后，箱體能夠作為普通儲物箱使用，邊蓋的前部開有與蓋在邊蓋上部的頂蓋匹配的開口，開口的下部置有按鈕式頂蓋開關(guān)，頂蓋的后部與邊蓋的后部轉(zhuǎn)軸式連接；頂蓋的下端置有箱體，箱體包括：左箱壁、右箱壁、箱壁底、后箱壁和前箱壁，左箱壁為向前凸出的弧形結(jié)構(gòu)，用以符合人體工程學(xué)設(shè)計，以避免在操縱轉(zhuǎn)向桿時被劃傷，前箱壁的外表面左上角處置有控制電源通斷的冰箱電源開關(guān)，后箱壁的內(nèi)表面嵌入式置有LED滅菌燈，用以對箱體內(nèi)的物品殺菌消毒，右箱壁為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層的空腔內(nèi)置有用以提供冷量的冷凝管，外層為保溫隔熱層；箱壁底為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為保溫隔熱層，外層為用以散熱的回形散熱管，箱體內(nèi)腔的右下角處置有壓縮機腔室，壓縮機腔室內(nèi)置有用以排出熱量的壓縮機，壓縮機的右端與冷凝管管路連接，壓縮機的底部穿過保溫隔熱層與散熱管管路連接；箱體內(nèi)活動式置有用以對瓶罐裝飲料固定和限位的瓶體固定裝置，方形的瓶體固定裝置為彈性塑料材質(zhì)結(jié)構(gòu)，置于箱體的腔室內(nèi)能夠與箱體的腔室內(nèi)壁貼合，在冰箱內(nèi)只有少量飲料時，防止飲料瓶在車輛行進途中劇烈晃動，在冰箱內(nèi)需要盛裝大量物品時，瓶體固定裝置能夠取出來，以保證箱體內(nèi)有足夠的空間；箱體置于乘用車內(nèi)的前座主駕駛座椅和副駕駛座椅中間安裝中央扶手處，箱體、邊蓋和頂蓋共同用作中央扶手的主體，箱體的箱壁底向下延伸至乘用車底盤上方，箱壁底的下部固定置有底蓋，底蓋上開有兩個圓形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)散熱口，用以將散熱管產(chǎn)生的熱量直接排到車外，克服了傳統(tǒng)車載冰箱將產(chǎn)生的熱量排至車內(nèi)并導(dǎo)致車內(nèi)溫度升高的缺陷；

本實用新型所述的邊蓋、頂蓋和箱體的結(jié)構(gòu)均為三層連接式，外層為塑料包裹的不銹鋼結(jié)構(gòu)，中間為發(fā)泡層，內(nèi)層為塑料結(jié)構(gòu)層，同時邊蓋、頂蓋和箱體的最外層還包裹有與乘用車內(nèi)飾顏色相同的皮質(zhì)或革質(zhì)包層，用以與車內(nèi)色調(diào)相匹配，并且在作為車座扶手與人體接觸。

本實用新型所述的太陽能車頂為方形光伏板結(jié)構(gòu)，位于車頂外表面靠近天窗后側(cè)處，并與車頂嵌入式連接，用以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能。

本實用新型安裝于乘用車中央扶手處，并且能夠選擇安裝于前排或后排中央扶手處或同時安裝，安裝于前排的為第一冰箱，安裝于后排的為第二冰箱，第二冰箱的尺寸為第一冰箱尺寸的1.3-1.6 倍，用以存儲尺寸較大的冷藏品。

本實用新型所述的太陽能車頂與太陽能轉(zhuǎn)化裝置的輸入端電連接，用以將太陽能產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)化為能夠穩(wěn)定存儲的電能，太陽能轉(zhuǎn)化裝置的輸出端與輸電控制裝置的輸入端電連接，輸電控制裝置的輸出端與冰箱電源開關(guān)和車載電池的輸入端分別電連接，輸電控制裝置用以控制由太陽能產(chǎn)生的電能的傳輸方向，當(dāng)冰箱電源開關(guān)接通時，輸電控制裝置直接將電能輸送至第一冰箱和第二冰箱，第一冰箱安裝于前排中央扶手處，第二冰箱安裝于后排中央扶手處，并控制車載電池不向第一冰箱和第二冰箱輸送電能，當(dāng)冰箱電源開關(guān)關(guān)閉時，輸電控制裝置將電能輸送至車載電池，用以給車載電池充電，車載電池的輸出端與電池保護裝置的輸入端電連接，電池保護裝置的輸出端與冰箱電源開關(guān)電連接，電池保護裝置用以防止車載電池的電量被過度使用，以保證車載電池留有供乘用車運行的電力。

本實用新型在使用時，直接將待冷藏物品藏于箱體的腔室中，再關(guān)閉頂蓋后，控制冰箱電源開關(guān)至打開狀態(tài)即可。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，安裝于乘用車內(nèi)中央扶手處，既可以作為冰箱使用，也可以作為扶手使用，同時在拆掉邊蓋后可直接作為普通置物箱使用，占用空間小，使用方便，同時冰箱本體向下延伸至底盤上上方，散熱管能夠直接通過底蓋上的散熱口將熱量排放至車外，克服了車載冰箱將熱量排放至車內(nèi)的缺陷，同時采用太陽能供能為主與車載電池供能為輔的設(shè)計理念，綠色環(huán)保，并有助于保護車載電池，

其主體結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計構(gòu)思巧妙，占用面積小，安裝使用方便，同時應(yīng)用環(huán)境友好，市場前景廣闊。

附圖說明：

圖1為本實用新型的主體結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖2為本實用新型涉及的箱體的主體結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖3為本實用新型涉及的邊蓋主體結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖4為本實用新型涉及的底蓋上散熱口的主體結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖5為本實用新型涉及的瓶體固定裝置的主體結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖6為本實用新型涉及的箱體縱向剖面圖。

圖7為本實用新型涉及的電子控制電路連接結(jié)構(gòu)原理示意圖。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例1：

本實施例涉及的太陽能車載冰箱的主體結(jié)構(gòu)包括：邊蓋1、頂蓋 2、頂蓋開關(guān)3、箱體4、底蓋5、冰箱電源開關(guān)6、LED滅菌燈7、散熱口8、壓縮機9、壓縮機腔室10、冷凝管11、散熱管12、太陽能車頂13、太陽能轉(zhuǎn)化裝置14、輸電控制裝置15、車載電池16、電池保護裝置17和瓶體固定裝置18；邊蓋1置于箱體4上部并與箱體4可拆卸式連接，拆除邊蓋1后，箱體4能夠作為普通儲物箱使用，邊蓋1的前部開有與蓋在邊蓋1上部的頂蓋2匹配的開口，開口的下部置有按鈕式頂蓋開關(guān)3，頂蓋2的后部與邊蓋1的后部轉(zhuǎn)軸式連接；頂蓋2的下端置有箱體4，箱體4包括：左箱壁19、右箱壁20、箱壁底21、后箱壁22和前箱壁23，左箱壁19為向前凸出的弧形結(jié)構(gòu)，用以符合人體工程學(xué)設(shè)計，以避免在操縱轉(zhuǎn)向桿時被劃傷，前箱壁23的外表面左上角處置有控制電源通斷的冰箱電源開關(guān)6，后箱壁22的內(nèi)表面嵌入式置有LED滅菌燈7，用以對箱體4內(nèi)的物品殺菌消毒，右箱壁20為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層的空腔內(nèi)置有用以提供冷量的冷凝管11，外層為保溫隔熱層；箱壁底21為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為保溫隔熱層，外層為用以散熱的回形散熱管12，箱體4內(nèi)腔的右下角處置有壓縮機腔室10，壓縮機腔室10內(nèi)置有用以排出熱量的壓縮機9，壓縮機9的右端與冷凝管11管路連接，壓縮機9的底部穿過保溫隔熱層與散熱管12管路連接；箱體4內(nèi)活動式置有用以對瓶罐裝飲料固定和限位的瓶體固定裝置18，方形的瓶體固定裝置18為彈性塑料材質(zhì)結(jié)構(gòu)，置于箱體4的腔室內(nèi)能夠與箱體4的腔室內(nèi)壁貼合，在冰箱內(nèi)只有少量飲料時，防止飲料瓶在車輛行進途中劇烈晃動，在冰箱內(nèi)需要盛裝大量物品時，瓶體固定裝置18能夠取出來，以保證箱體4內(nèi)有足夠的空間；箱體4 置于乘用車內(nèi)的前座主駕駛座椅和副駕駛座椅中間安裝中央扶手處，箱體4、邊蓋1和頂蓋2共同用作中央扶手的主體，箱體4的箱壁底21向下延伸至乘用車底盤上方，箱壁底21的下部固定置有底蓋5，底蓋5上開有兩個圓形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)散熱口8，用以將散熱管 12產(chǎn)生的熱量直接排到車外，克服了傳統(tǒng)車載冰箱將產(chǎn)生的熱量排至車內(nèi)并導(dǎo)致車內(nèi)溫度升高的缺陷；

本實施例所述的邊蓋1、頂蓋2和箱體4的結(jié)構(gòu)均為三層連接式，外層為塑料包裹的不銹鋼結(jié)構(gòu)，中間為發(fā)泡層，內(nèi)層為塑料結(jié)構(gòu)層，同時邊蓋1、頂蓋2和箱體4的最外層還包裹有與乘用車內(nèi)飾顏色相同的皮質(zhì)或革質(zhì)包層，用以與車內(nèi)色調(diào)相匹配，并且在作為車座扶手與人體接觸。

本實施例所述的太陽能車頂13為方形光伏板結(jié)構(gòu)，位于車頂外表面靠近天窗后側(cè)處，并與車頂嵌入式連接，用以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能。

本實施例安裝于乘用車中央扶手處，并且能夠選擇安裝于前排或后排中央扶手處或同時安裝，安裝于前排的為第一冰箱，安裝于后排的為第二冰箱，第二冰箱的尺寸為第一冰箱尺寸的1.3-1.6倍，用以存儲尺寸較大的冷藏品。

本實施例所述的太陽能車頂13與太陽能轉(zhuǎn)化裝置14的輸入端電連接，用以將太陽能產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)化為能夠穩(wěn)定存儲的電能，太陽能轉(zhuǎn)化裝置14的輸出端與輸電控制裝置15的輸入端電連接，輸電控制裝置15的輸出端與冰箱電源開關(guān)6和車載電池的輸入端16 分別電連接，輸電控制裝置15用以控制由太陽能產(chǎn)生的電能的傳輸方向，當(dāng)冰箱電源開關(guān)6接通時，輸電控制裝置15直接將電能輸送至第一冰箱和第二冰箱，第一冰箱安裝于前排中央扶手處，第二冰箱安裝于后排中央扶手處，并控制車載電池16不向第一冰箱和第二冰箱輸送電能，當(dāng)冰箱電源開關(guān)6關(guān)閉時，輸電控制裝置15 將電能輸送至車載電池16，用以給車載電池16充電，車載電池的輸出端16與電池保護裝置17的輸入端電連接，電池保護裝置17 的輸出端與冰箱電源開關(guān)6電連接，電池保護裝置17用以防止車載電池的電量被過度使用，以保證車載電池留有供乘用車運行的電力。

本實施例在使用時，直接將待冷藏物品藏于箱體4的腔室中，再關(guān)閉頂蓋2后，控制冰箱電源開關(guān)6至打開狀態(tài)即可。