本實(shí)用新型涉及后視鏡領(lǐng)域，具體為一種便于安裝的自清潔鏡面式的后視鏡。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)的后視鏡由一塑料或鐵質(zhì)后視鏡鏡架以及內(nèi)嵌在后視鏡鏡架內(nèi)的鏡片組成。使用時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)鏡片或者調(diào)節(jié)后視鏡鏡架的角度來(lái)使得駕駛者能夠觀察后方的情況。上述結(jié)構(gòu)的后視鏡在實(shí)際的使用過(guò)程中存在以下不足：為了使得鏡面能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，因此在后視鏡殼體組件的內(nèi)部，是預(yù)留有可轉(zhuǎn)動(dòng)的空間的，但是目前大多數(shù)車(chē)輛兩側(cè)的后視鏡，大都暴露在外部，因此遇到雨雪天氣，雨雪非常容易在鏡面進(jìn)行堆積，從而影響人們的視線(xiàn)，影響人們對(duì)路況的判斷，提高車(chē)禍發(fā)生的幾率，并且目前市場(chǎng)上的后視鏡大都通過(guò)模具一體成型，因此拆卸安裝時(shí)并不方便，并且可調(diào)節(jié)性較差，影響人們的使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種便于安裝的自清潔鏡面式的后視鏡。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種便于安裝的自清潔鏡面式的后視鏡，包括后視鏡殼體，所述后視鏡殼體包括安裝直板和安裝曲板，其中所述安裝曲板的內(nèi)側(cè)表面開(kāi)設(shè)有限位安裝槽，且所述限位安裝槽的內(nèi)部卡接固定有傳動(dòng)機(jī)組，其中所述限位安裝槽的兩側(cè)位于安裝曲板的表面位置均固定安裝有限位卡塊，所述傳動(dòng)機(jī)組的表面與限位卡塊相對(duì)應(yīng)的位置固定安裝有卡位凸塊，所述安裝直板的數(shù)量均為兩個(gè)，且對(duì)稱(chēng)設(shè)置在安裝曲板的兩側(cè)端，其中位于安裝曲板的兩端均固定安裝有定位插塊，所述安裝直板與定位插塊相對(duì)應(yīng)的位置固定安裝有定位插槽，兩個(gè)安裝直板之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)槽轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有安裝桿，其中所述安裝桿的中部外表面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有鏡面安裝件，其中位于安裝桿的表面位于鏡面安裝件的兩側(cè)固定安裝有限位擋塊，所述鏡面安裝件遠(yuǎn)離安裝桿的一側(cè)固定安裝有鏡面，其中兩個(gè)安裝直板的內(nèi)側(cè)壁位于鏡面兩側(cè)的位置對(duì)稱(chēng)安裝有擋塊，其中兩個(gè)所述安裝直板的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)安裝槽，所述滑動(dòng)安裝槽的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，其中位于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸端滑動(dòng)安裝有安裝卡板，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)軸的外表面位于安裝卡板的內(nèi)側(cè)位置固定安裝有齒輪，所述滑動(dòng)安裝槽的底面與齒輪相對(duì)應(yīng)的位置固定安裝有齒條，且齒輪和齒條嚙合連接。

優(yōu)選的，所述安裝卡板的另一端穿過(guò)安裝直板的內(nèi)壁到達(dá)安裝直板的內(nèi)側(cè)位置，且安裝卡板位于安裝直板的內(nèi)側(cè)端固定安裝有刷頭，且所述刷頭的刷毛一側(cè)與鏡面接觸，所述鏡面的表面與刷頭相對(duì)應(yīng)的位置固定安裝有連接柱，所述刷頭的兩端均通過(guò)滾珠軸承分別與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸端以及連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述安裝直板為半圓環(huán)形板，且兩個(gè)安裝直板之間通過(guò)安裝曲板、定位插塊和定位插槽固定連接，其中位于安裝直板的內(nèi)側(cè)表面開(kāi)設(shè)有與安裝卡板相對(duì)應(yīng)的滑槽。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)安裝槽的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與齒條相對(duì)應(yīng)的齒條安裝槽，所述齒條套接固定在位于兩個(gè)安裝直板內(nèi)部的齒條安裝槽的內(nèi)部，其中所述齒條與齒條安裝槽的底面?zhèn)缺跒橐惑w成型結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該便于安裝的自清潔鏡面式的后視鏡，通過(guò)采用安裝曲板和安裝直板組合成為后視鏡殼體的方式，通過(guò)加入定位插槽和定位插塊的方式，便于人們的安裝，并且通過(guò)插接固定的方式，使得整體結(jié)構(gòu)更加的穩(wěn)固，并且在安裝直板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)安裝槽進(jìn)行驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的安裝，使得驅(qū)動(dòng)馬達(dá)能夠沿滑動(dòng)安裝槽的方向進(jìn)行移動(dòng)，并且通過(guò)加入齒輪和齒條的方式，通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)齒輪繞齒條進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使得位于轉(zhuǎn)軸端的安裝卡板，能夠沿驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的移動(dòng)方向繞著連接柱進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)刷頭對(duì)鏡面進(jìn)行清潔，避免雨雪堆積，影響人們的視線(xiàn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的A處結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1后視鏡殼體、2安裝直板、3安裝曲板、4限位安裝槽、5傳動(dòng)機(jī)組、6限位卡塊、7卡位凸塊、8定位插塊、9定位插槽、10轉(zhuǎn)動(dòng)槽、11安裝桿、12鏡面安裝件、13限位擋塊、14鏡面、15擋塊、16滑動(dòng)安裝槽、17驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、18安裝卡板、19齒輪、20齒條、21刷頭、22滑槽、23齒條安裝槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：

一種便于安裝的自清潔鏡面式的后視鏡，包括后視鏡殼體1，所述后視鏡殼體1包括安裝直板2和安裝曲板3，其中所述安裝曲板3的內(nèi)側(cè)表面開(kāi)設(shè)有限位安裝槽4，且所述限位安裝槽4的內(nèi)部卡接固定有傳動(dòng)機(jī)組5，其中所述限位安裝槽4的兩側(cè)位于安裝曲板3的表面位置均固定安裝有限位卡塊6，所述傳動(dòng)機(jī)組5的表面與限位卡塊6相對(duì)應(yīng)的位置固定安裝有卡位凸塊7，所述安裝直板2的數(shù)量均為兩個(gè)，且對(duì)稱(chēng)設(shè)置在安裝曲板3的兩側(cè)端，其中位于安裝曲板3的兩端均固定安裝有定位插塊8，所述安裝直板2與定位插塊8相對(duì)應(yīng)的位置固定安裝有定位插槽9，兩個(gè)安裝直板2之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)槽10轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有安裝桿11，其中所述安裝桿11的中部外表面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有鏡面安裝件12，其中位于安裝桿11的表面位于鏡面安裝件12的兩側(cè)固定安裝有限位擋塊13，所述鏡面安裝件12遠(yuǎn)離安裝桿11的一側(cè)固定安裝有鏡面14，其中兩個(gè)安裝直板2的內(nèi)側(cè)壁位于鏡面14兩側(cè)的位置對(duì)稱(chēng)安裝有擋塊15，其中兩個(gè)所述安裝直板2的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)安裝槽16，所述滑動(dòng)安裝槽16的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)17，其中位于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)17的轉(zhuǎn)軸端滑動(dòng)安裝有安裝卡板 18，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)17轉(zhuǎn)軸的外表面位于安裝卡板18的內(nèi)側(cè)位置固定安裝有齒輪19，所述滑動(dòng)安裝槽16的底面與齒輪19相對(duì)應(yīng)的位置固定安裝有齒條 20，且齒輪19和齒條20嚙合連接。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述安裝卡板18的另一端穿過(guò)安裝直板2的內(nèi)壁到達(dá)安裝直板2的內(nèi)側(cè)位置，且安裝卡板18位于安裝直板2 的內(nèi)側(cè)端固定安裝有刷頭21，且所述刷頭21的刷毛一側(cè)與鏡面14接觸，所述鏡面14的表面與刷頭21相對(duì)應(yīng)的位置固定安裝有連接柱，所述刷頭21的兩端均通過(guò)滾珠軸承分別與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)17的轉(zhuǎn)軸端以及連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述安裝直板2為半圓環(huán)形板，且兩個(gè)安裝直板2之間通過(guò)安裝曲板3、定位插塊8和定位插槽9固定連接，其中位于安裝直板2的內(nèi)側(cè)表面開(kāi)設(shè)有與安裝卡板18相對(duì)應(yīng)的滑槽22。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述滑動(dòng)安裝槽16的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與齒條20相對(duì)應(yīng)的齒條安裝槽23，所述齒條20套接固定在位于兩個(gè)安裝直板2內(nèi)部的齒條安裝槽23的內(nèi)部，其中所述齒條20與齒條安裝槽23的底面?zhèn)缺跒橐惑w成型結(jié)構(gòu)。

工作原理：當(dāng)人們使用該便于安裝的自清潔鏡面式的后視鏡，通過(guò)采用安裝曲板3和安裝直板2組合成為后視鏡殼體1的方式，通過(guò)加入定位插槽9 和定位插塊8的方式，便于人們的安裝，并且通過(guò)插接固定的方式，使得整體結(jié)構(gòu)更加的穩(wěn)固，并且在安裝直板2的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)安裝槽16進(jìn)行驅(qū)動(dòng)馬達(dá)17的安裝，使得驅(qū)動(dòng)馬達(dá)17能夠沿滑動(dòng)安裝槽16的方向進(jìn)行移動(dòng)，并且通過(guò)加入齒輪19和齒條20的方式，通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)17帶動(dòng)齒輪19繞齒條 20進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使得位于轉(zhuǎn)軸端的安裝卡板18，能夠沿驅(qū)動(dòng)馬達(dá)17的移動(dòng)方向繞著連接柱進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)刷頭21對(duì)鏡面14進(jìn)行清潔，避免雨雪堆積，影響人們的視線(xiàn)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。