本技術(shù)涉及車載帳篷，特別是涉及一種可收納車載房。

背景技術(shù)：

1、目前，市面上的車載帳篷的內(nèi)部空間較小，人在帳篷內(nèi)無法直立行走，導(dǎo)致用戶體驗(yàn)不好，增大帳篷的內(nèi)部空間，能提升用戶體驗(yàn)，但是，內(nèi)部空間大的帳篷收展比較困難。

2、有鑒于此，如何使內(nèi)部空間大的帳篷更容易收展，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┮环N可收納車載房，車載房的房頂包括多個(gè)房頂板塊；房頂板塊的接縫處設(shè)導(dǎo)引副和插接副；所述導(dǎo)引副在房頂板塊水平靠近的過程中導(dǎo)引房頂板塊的近接縫側(cè)向上傾斜，使相鄰房頂板塊在接縫處自成預(yù)設(shè)夾角，所述插接副在房頂板塊水平靠近的過程中使相鄰房頂板塊相互插接鎖定。

2、在一種實(shí)施方式中，相鄰房頂板塊，一者設(shè)導(dǎo)引部，另一者設(shè)被導(dǎo)引部，所述導(dǎo)引部和所述被導(dǎo)引部配合構(gòu)成所述導(dǎo)引副；相鄰房頂板塊自成所述預(yù)設(shè)夾角的狀態(tài)下，所述被導(dǎo)引部至少部分伸到房頂板塊的接縫上方以及設(shè)有所述導(dǎo)引部的房頂板塊上方。

3、在一種實(shí)施方式中，設(shè)有所述被導(dǎo)引部的房頂板塊還設(shè)承插部，用于承插與之相鄰的房頂板塊的所述導(dǎo)引部，所述承插部的內(nèi)表面和插于其中的所述導(dǎo)引部的外表面緊密接觸以密封房頂板塊的接縫。

4、在一種實(shí)施方式中，所述承插部的內(nèi)表面的橫截形狀以及所述導(dǎo)引部的外表面的橫截形狀均為弧形。

5、在一種實(shí)施方式中，多個(gè)接縫相交于一點(diǎn)的房頂板塊構(gòu)成一組房頂板塊組件，相鄰房頂板塊自成所述預(yù)設(shè)夾角的狀態(tài)下，同一組房頂板塊組件的所述被導(dǎo)引部在接縫交點(diǎn)處上下疊置。

6、在一種實(shí)施方式中，車載房的地板包括多個(gè)地板板塊，地板的外圍設(shè)有止推件，房頂降到與地板或者與層疊在地板上的構(gòu)件水平貼合的低位位置時(shí)位于所述止推件內(nèi)側(cè)，所述止推件在地板板塊水平靠近的過程中能抵推位于所述低位位置的房頂板塊水平靠近，使相鄰房頂板塊隨著地板板塊的水平靠近而在接縫處自成所述預(yù)設(shè)夾角。

7、在一種實(shí)施方式中，所述車載房包括用于展收地板的地板展收機(jī)構(gòu)，所述地板展收機(jī)構(gòu)包括第一連接裝置，所述第一連接裝置至少包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部各自分別與一組地板板塊組件連接，所述第二連接部與所述第一連接部連接且能相對所述第一連接部沿縱向滑動(dòng)，以帶動(dòng)一組地板板塊組件滑收至另一組地板板塊組件的上方或者滑展至另一組地板板塊組件的側(cè)方。

8、在一種實(shí)施方式中，每組地板板塊組件包括多層地板板塊；所述地板展收機(jī)構(gòu)還包括第二連接裝置，所述第二連接裝置至少包括第三連接部和第四連接部，所述第三連接部和所述第四連接部各自分別與同一組地板板塊組件中的不同層上的地板板塊連接，所述第三連接部與第四連接部連接且能相對所述第四連接部沿橫向滑動(dòng)，以帶動(dòng)一層地板板塊滑收至與另一層地板板塊的上方或者滑展至另一層地板板塊的側(cè)方。

9、在一種實(shí)施方式中，所述第一連接部和/或所述第二連接部包括升降件，所述第三連接部包括升降件，所述升降件用于調(diào)節(jié)地板板塊的高度，以使地板展開狀態(tài)下平整。

10、在一種實(shí)施方式中，所述車載房包括用于升降房頂?shù)纳禉C(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括多個(gè)升降裝置和驅(qū)動(dòng)所述升降裝置升降的驅(qū)動(dòng)裝置，所述升降裝置連在車載房的房頂和地板之間，多個(gè)升降裝置中包括：至少一個(gè)與房頂縱向側(cè)連接的縱向升降裝置以及至少一個(gè)與房頂橫向側(cè)連接的橫向升降裝置。

11、在一種實(shí)施方式中，所述升降裝置包括x形交叉臂、上導(dǎo)向件、下導(dǎo)向件、沿所述上導(dǎo)向件滑動(dòng)的上滑動(dòng)件、沿所述下導(dǎo)向件滑動(dòng)的下滑動(dòng)件，所述上導(dǎo)向件連接房頂，所述下導(dǎo)向件連接車載房的地板，所述x形交叉臂上端與所述上滑動(dòng)件連接，所述x形交叉臂下端與所述下滑動(dòng)件連接。

12、在一種實(shí)施方式中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括動(dòng)力元件和多根驅(qū)動(dòng)軸，其中，一根驅(qū)動(dòng)軸與所述動(dòng)力元件連接，所有驅(qū)動(dòng)軸通過傳動(dòng)組件聯(lián)動(dòng)，每根驅(qū)動(dòng)軸包括依次相連的多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸段，每個(gè)驅(qū)動(dòng)軸段在地板的接縫處與另一驅(qū)動(dòng)軸段連接，每個(gè)驅(qū)動(dòng)軸段各自與一個(gè)所述下滑動(dòng)件螺紋連接。

13、在一種實(shí)施方式中，所處車載房包括側(cè)墻組成，所述側(cè)墻組成包括側(cè)墻和用于展收側(cè)墻的側(cè)墻展收機(jī)構(gòu)，展開狀態(tài)下相臨接且互成夾角的兩面?zhèn)葔?，一者與房頂連接，在所述升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下相對地板旋轉(zhuǎn)，另一者與所述側(cè)墻展收機(jī)構(gòu)連接，在所述側(cè)墻展收機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下相對地板旋轉(zhuǎn)。

14、在一種實(shí)施方式中，所述側(cè)墻展收機(jī)構(gòu)包括側(cè)墻展收組件，所述側(cè)墻展收組件包括旋轉(zhuǎn)件、移動(dòng)件、頂撐件和驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿的一端伸到車載房的側(cè)墻內(nèi)側(cè)與所述旋轉(zhuǎn)件連接，另一端伸到車載房的側(cè)墻外側(cè)與動(dòng)力元件連接，所述移動(dòng)件與所述旋轉(zhuǎn)件配合，能隨所述旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)而沿所述旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)軸線移動(dòng)，所述頂撐件的頂端與車載房的側(cè)墻連接，所述頂撐件的底端與所述移動(dòng)件連接，所述頂撐件能隨所述移動(dòng)件的移動(dòng)而擺轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)車載房的側(cè)墻相對地板旋轉(zhuǎn)。

15、在一種實(shí)施方式中，所述車載房包括支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括落地支撐裝置和側(cè)墻支撐裝置，車載房展開狀態(tài)下，所述落地支撐裝置的頂端與車載房的地板和/或地板展收機(jī)構(gòu)連接、底端支撐在地面上，所述側(cè)墻支撐裝置的頂端與車載房的側(cè)墻連接、底端與車載房的地板和/或地板展收機(jī)構(gòu)連接。

16、在一種實(shí)施方式中，所述車載房包括設(shè)施組成，所述設(shè)施組成包括收納狀態(tài)下高度大于預(yù)設(shè)值的第一類生活設(shè)施以及用于容納所述第一類生活設(shè)施的設(shè)施箱，所述設(shè)施箱位于車載房外部，所述設(shè)施箱的一側(cè)設(shè)有通過口，車載房展開狀態(tài)下，所述設(shè)施箱的通過口所在側(cè)與車載房的側(cè)墻鄰接，使所述第一類生活設(shè)施能穿過所述設(shè)施箱的通過口進(jìn)入車載房內(nèi)部。

17、在一種實(shí)施方式中，所述設(shè)施組成還包括收納狀態(tài)下高度小于預(yù)設(shè)值的第二類生活設(shè)施，所述第二類生活設(shè)施包括板狀主體構(gòu)件和支撐構(gòu)件，所述板狀主體構(gòu)件與車載房的側(cè)墻或地板鉸接，所述支撐構(gòu)件與車載房的地板或板狀主體構(gòu)件鉸接，收納狀態(tài)下，所述板狀主體構(gòu)件和所述支撐構(gòu)件位于與車載房的側(cè)墻或地板平行貼合的位置，展開狀態(tài)下，所述板狀主體構(gòu)件位于與地板平行并與地板間隔一段距離的高度位置，所述支撐構(gòu)件支撐在地板和所述板狀主體構(gòu)件之間。

18、在一種實(shí)施方式中，所述設(shè)施組成還包括隔斷設(shè)施，所述隔斷設(shè)施與車載房的側(cè)墻鉸接，展開狀態(tài)下，所述隔斷設(shè)施將房內(nèi)空間分隔成多間，收納狀態(tài)下，所述隔斷設(shè)施位于與車載房的側(cè)墻平行貼合的位置。

19、本申請?zhí)峁┑能囕d房，展開后內(nèi)部空間大，滿足了人在房內(nèi)直立行走的需求以及各種生活需求，收納后體積小，滿足了車頂置物的限高要求和平面占地面積要求，另外，展開后穩(wěn)固性高，抗風(fēng)能力強(qiáng)，展收操作簡單省力便捷。

技術(shù)特征：

1.可收納車載房，其特征在于，車載房的房頂(50)包括多個(gè)房頂板塊；房頂板塊的接縫處設(shè)導(dǎo)引副和插接副；所述導(dǎo)引副在房頂板塊水平靠近的過程中導(dǎo)引房頂板塊的近接縫側(cè)向上傾斜，使相鄰房頂板塊在接縫處自成預(yù)設(shè)夾角，所述插接副在房頂板塊水平靠近的過程中使相鄰房頂板塊相互插接鎖定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可收納車載房，其特征在于，相鄰房頂板塊，一者設(shè)導(dǎo)引部(50a)，另一者設(shè)被導(dǎo)引部(50b)，所述導(dǎo)引部(50a)和所述被導(dǎo)引部(50b)配合構(gòu)成所述導(dǎo)引副；相鄰房頂板塊自成所述預(yù)設(shè)夾角的狀態(tài)下，所述被導(dǎo)引部(50b)至少部分伸到房頂板塊的接縫上方以及設(shè)有所述導(dǎo)引部(50a)的房頂板塊上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可收納車載房，其特征在于，設(shè)有所述被導(dǎo)引部(50b)的房頂板塊還設(shè)承插部(50e)，用于承插與之相鄰的房頂板塊的所述導(dǎo)引部(50a)，所述承插部(50e)的內(nèi)表面和插于其中的所述導(dǎo)引部(50a)的外表面緊密接觸以密封房頂板塊的接縫。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可收納車載房，其特征在于，所述承插部(50e)的內(nèi)表面的橫截形狀以及所述導(dǎo)引部(50a)的外表面的橫截形狀均為弧形。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可收納車載房，其特征在于，多個(gè)接縫相交于一點(diǎn)的房頂板塊構(gòu)成一組房頂板塊組件，相鄰房頂板塊自成所述預(yù)設(shè)夾角的狀態(tài)下，同一組房頂板塊組件的所述被導(dǎo)引部(50b)在接縫交點(diǎn)處上下疊置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可收納車載房，其特征在于，車載房的地板(60)包括多個(gè)地板板塊，地板(60)的外圍設(shè)有止推件(66)，房頂(50)降到與地板(60)或者與層疊在地板(60)上的構(gòu)件水平貼合的低位位置時(shí)位于所述止推件(66)內(nèi)側(cè)，所述止推件(66)在地板板塊水平靠近的過程中能抵推位于所述低位位置的房頂板塊水平靠近，使相鄰房頂板塊隨著地板板塊的水平靠近而在接縫處自成所述預(yù)設(shè)夾角。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的可收納車載房，其特征在于，所述車載房包括用于展收地板(60)的地板展收機(jī)構(gòu)(70)，所述地板展收機(jī)構(gòu)(70)包括第一連接裝置(71)，所述第一連接裝置(71)至少包括第一連接部(71a)和第二連接部(71b)，所述第一連接部(71a)和所述第二連接部(71b)各自分別與一組地板板塊組件連接，所述第二連接部(71b)與所述第一連接部(71a)連接且能相對所述第一連接部(71a)沿縱向滑動(dòng)，以帶動(dòng)一組地板板塊組件滑收至另一組地板板塊組件的上方或者滑展至另一組地板板塊組件的側(cè)方。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可收納車載房，其特征在于，每組地板板塊組件包括多層地板板塊；所述地板展收機(jī)構(gòu)(70)還包括第二連接裝置(72)，所述第二連接裝置(72)至少包括第三連接部(72a)和第四連接部(72b)，所述第三連接部(72a)和所述第四連接部(72b)各自分別與同一組地板板塊組件中的不同層上的地板板塊連接，所述第三連接部(72a)與第四連接部(72b)連接且能相對所述第四連接部(72b)沿橫向滑動(dòng)，以帶動(dòng)一層地板板塊滑收至與另一層地板板塊的上方或者滑展至另一層地板板塊的側(cè)方。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可收納車載房，其特征在于，所述第一連接部(71a)和/或所述第二連接部(71b)包括升降件，所述第三連接部(72a)包括升降件，所述升降件用于調(diào)節(jié)地板板塊的高度，以使地板展開狀態(tài)下平整。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可收納車載房，其特征在于，所述車載房包括用于升降房頂(50)的升降機(jī)構(gòu)(80)，所述升降機(jī)構(gòu)(80)包括多個(gè)升降裝置和驅(qū)動(dòng)所述升降裝置升降的驅(qū)動(dòng)裝置(80c)，所述升降裝置連在車載房的房頂(50)和地板(60)之間，多個(gè)升降裝置中包括：至少一個(gè)與房頂(50)縱向側(cè)連接的縱向升降裝置(80a)以及至少一個(gè)與房頂(50)橫向側(cè)連接的橫向升降裝置(80b)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的可收納車載房，其特征在于，所述升降裝置包括x形交叉臂(81)、上導(dǎo)向件(82)、下導(dǎo)向件(83)、沿所述上導(dǎo)向件(82)滑動(dòng)的上滑動(dòng)件(84)、沿所述下導(dǎo)向件(83)滑動(dòng)的下滑動(dòng)件(85)，所述上導(dǎo)向件(82)連接房頂(50)，所述下導(dǎo)向件(83)連接車載房的地板(60)，所述x形交叉臂(81)上端與所述上滑動(dòng)件(84)連接，所述x形交叉臂(81)下端與所述下滑動(dòng)件(85)連接。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的可收納車載房，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(80c)包括動(dòng)力元件和多根驅(qū)動(dòng)軸(87)，其中，一根驅(qū)動(dòng)軸(87)與所述動(dòng)力元件連接，所有驅(qū)動(dòng)軸(87)通過傳動(dòng)組件聯(lián)動(dòng)，每根驅(qū)動(dòng)軸(87)包括依次相連的多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸段(87a)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)軸段(87a)在地板(60)的接縫處與另一驅(qū)動(dòng)軸段(87a)連接，每個(gè)驅(qū)動(dòng)軸段(87a)各自與一個(gè)所述下滑動(dòng)件(85)螺紋連接。

13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的可收納車載房，其特征在于，所處車載房包括側(cè)墻組成，所述側(cè)墻組成包括側(cè)墻和用于展收側(cè)墻的側(cè)墻展收機(jī)構(gòu)(110)，展開狀態(tài)下相臨接且互成夾角的兩面?zhèn)葔?，一者與房頂(50)連接，在所述升降機(jī)構(gòu)(80)的驅(qū)動(dòng)下相對地板(60)旋轉(zhuǎn)，另一者與所述側(cè)墻展收機(jī)構(gòu)(110)連接，在所述側(cè)墻展收機(jī)構(gòu)(110)的驅(qū)動(dòng)下相對地板(60)旋轉(zhuǎn)。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的可收納車載房，其特征在于，所述側(cè)墻展收機(jī)構(gòu)(110)包括側(cè)墻展收組件，所述側(cè)墻展收組件包括旋轉(zhuǎn)件(1101)、移動(dòng)件(1102)、頂撐件(1103)和驅(qū)動(dòng)桿(1104)，所述驅(qū)動(dòng)桿的一端伸到車載房的側(cè)墻內(nèi)側(cè)與所述旋轉(zhuǎn)件連接，另一端伸到車載房的側(cè)墻外側(cè)與動(dòng)力元件連接，所述移動(dòng)件與所述旋轉(zhuǎn)件配合，能隨所述旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)而沿所述旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)軸線移動(dòng)，所述頂撐件的頂端與車載房的側(cè)墻連接，所述頂撐件的底端與所述移動(dòng)件連接，所述頂撐件能隨所述移動(dòng)件的移動(dòng)而擺轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)車載房的側(cè)墻相對地板(60)旋轉(zhuǎn)。

15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的可收納車載房，其特征在于，所述車載房包括支撐機(jī)構(gòu)(100)，所述支撐機(jī)構(gòu)(100)包括落地支撐裝置(101)和側(cè)墻支撐裝置(102)，車載房展開狀態(tài)下，所述落地支撐裝置(101)的頂端與車載房的地板(60)和/或地板展收機(jī)構(gòu)(70)連接、底端支撐在地面上，所述側(cè)墻支撐裝置(102)的頂端與車載房的側(cè)墻連接、底端與車載房的地板(60)和/或地板展收機(jī)構(gòu)(70)連接。

16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的可收納車載房，其特征在于，所述車載房包括設(shè)施組成，所述設(shè)施組成(90)包括收納狀態(tài)下高度大于預(yù)設(shè)值的第一類生活設(shè)施(904)以及用于容納所述第一類生活設(shè)施(904)的設(shè)施箱，所述設(shè)施箱位于車載房外部，所述設(shè)施箱的一側(cè)設(shè)有通過口，車載房展開狀態(tài)下，所述設(shè)施箱的通過口所在側(cè)與車載房的側(cè)墻鄰接，使所述第一類生活設(shè)施(904)能穿過所述設(shè)施箱的通過口進(jìn)入車載房內(nèi)部。

17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的可收納車載房，其特征在于，所述設(shè)施組成(90)還包括收納狀態(tài)下高度小于預(yù)設(shè)值的第二類生活設(shè)施(905)，所述第二類生活設(shè)施(905)包括板狀主體構(gòu)件和支撐構(gòu)件，所述板狀主體構(gòu)件與車載房的側(cè)墻或地板(60)鉸接，所述支撐構(gòu)件與車載房的地板(60)或板狀主體構(gòu)件鉸接，收納狀態(tài)下，所述板狀主體構(gòu)件和所述支撐構(gòu)件位于與車載房的側(cè)墻或地板(60)平行貼合的位置，展開狀態(tài)下，所述板狀主體構(gòu)件位于與地板(60)平行并與地板(60)間隔一段距離的高度位置，所述支撐構(gòu)件支撐在地板(60)和所述板狀主體構(gòu)件之間。

18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的可收納車載房，其特征在于，所述設(shè)施組成還包括隔斷設(shè)施(906)，所述隔斷設(shè)施(906)與車載房的側(cè)墻鉸接，展開狀態(tài)下，所述隔斷設(shè)施(906)將房內(nèi)空間分隔成多間，收納狀態(tài)下，所述隔斷設(shè)施(906)位于與車載房的側(cè)墻平行貼合的位置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種可收納車載房，該車載房的房頂包括多個(gè)房頂板塊；房頂板塊的接縫處設(shè)導(dǎo)引副和插接副；所述導(dǎo)引副在房頂板塊水平靠近的過程中導(dǎo)引房頂板塊的近接縫側(cè)向上傾斜，使相鄰房頂板塊在接縫處自成預(yù)設(shè)夾角，所述插接副在房頂板塊水平靠近的過程中使相鄰房頂板塊相互插接鎖定。此外，該車載房還包括側(cè)墻、側(cè)墻展收機(jī)構(gòu)、地板、地板展收機(jī)構(gòu)、房頂升降機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、設(shè)施組成等。該車載房展開后內(nèi)部空間大，滿足了人在房內(nèi)直立行走的需求以及各種生活需求，收納后體積小，滿足了車頂置物的限高要求和平面占地面積要求，另外，展開后穩(wěn)固性高，抗風(fēng)能力強(qiáng)，展收操作簡單省力便捷。

技術(shù)研發(fā)人員：夏繹,夏展敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海德歐電氣有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20211025
技術(shù)公布日：2025/1/2