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電池安裝架、車架組件和車輛的制作方法

文檔序號:40571504發(fā)布日期:2025-01-03 11:32閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種電池安裝架,其特征在于,所述電池安裝架包括間隔布置的多個延伸部,相鄰的兩個所述延伸部之間形成有沿所述延伸部的高度方向貫通的電池掛載空間,所述電池安裝架上設(shè)置有用于將電池掛載于所述電池掛載空間的電池掛載結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池安裝架,其特征在于,限定出所述電池掛載空間的兩個所述延伸部在第一方向上間隔開且通過主體部相連,所述主體部位于所述延伸部在第二方向上的一側(cè),所述第一方向與所述第二方向在垂直于所述延伸部的高度方向上的平面內(nèi)相交。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池安裝架,其特征在于,限定出所述電池掛載空間的兩個所述延伸部還通過加強部相連,所述加強部和所述主體部分置于所述延伸部在所述第二方向上的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池安裝架,其特征在于,所述主體部、所述延伸部和所述加強部中的至少一個設(shè)有所述電池掛載結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項所述的電池安裝架,其特征在于,所述電池掛載結(jié)構(gòu)設(shè)于所述延伸部的朝向所述電池掛載空間的一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池安裝架,其特征在于,所述電池掛載結(jié)構(gòu)為多個且至少兩個沿所述第二方向間隔設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求2-6中任一項所述的電池安裝架,其特征在于,所述延伸部為板狀,且所述延伸部的厚度方向為所述第一方向,所述延伸部的長度方向為所述第二方向。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池安裝架,其特征在于,所述延伸部的高度在所述第二方向上沿著遠離所述主體部的方向呈變小趨勢。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池安裝架,其特征在于,所述電池掛載結(jié)構(gòu)設(shè)于所述延伸部的高度方向上的下邊緣處,所述延伸部的下邊緣沿水平線延伸,所述延伸部的上邊緣沿著遠離所述主體部的方向呈降低趨勢。

10.根據(jù)權(quán)利要求7-9中任一項所述的電池安裝架,其特征在于,所述延伸部上設(shè)置有加強筋和/或減重結(jié)構(gòu)。

11.根據(jù)權(quán)利要求2-10中任一項所述的電池安裝架,其特征在于,所述電池安裝架包括沿所述第一方向間隔設(shè)置的多個所述電池掛載空間。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電池安裝架,其特征在于,至少一個所述延伸部為共用延伸部,沿所述第一方向間隔設(shè)置的兩個所述電池掛載空間由所述共用延伸部隔開。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電池安裝架,其特征在于,所述共用延伸部的朝向兩側(cè)的所述電池掛載空間的兩側(cè)分別布置所述電池掛載結(jié)構(gòu)。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的電池安裝架,其特征在于,所述共用延伸部兩側(cè)的所述電池掛載結(jié)構(gòu)在垂直于所述第一方向的投影面上的正投影錯位。

15.根據(jù)權(quán)利要求2-14中任一項所述的電池安裝架,其特征在于,所述電池掛載空間在所述第一方向上的兩側(cè)的所述延伸部上均設(shè)有所述電池掛載結(jié)構(gòu)。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的電池安裝架,其特征在于,所述電池掛載空間在所述第一方向上的兩側(cè)的所述電池掛載結(jié)構(gòu),在垂直于所述第一方向的投影面上的正投影錯位。

17.根據(jù)權(quán)利要求2-16中任一項所述的電池安裝架,其特征在于,限定出沿所述第一方向間隔設(shè)置的多個所述電池掛載空間的多個所述延伸部連接至同一所述主體部。

18.根據(jù)權(quán)利要求2-17中任一項所述的電池安裝架,其特征在于,所述主體部在所述第二方向上的兩側(cè)分別連接有沿所述第一方向間隔設(shè)置的多個所述延伸部。

19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的電池安裝架,其特征在于,所述主體部兩側(cè)的所述延伸部沿所述第二方向一一對應(yīng)設(shè)置,且對應(yīng)設(shè)置的兩個所述延伸部的長度延伸方向相同,且沿長度延伸方向的正投影重合。

20.根據(jù)權(quán)利要求2-19中任一項所述的電池安裝架,其特征在于,所述主體部包括車梁避讓槽,所述車梁避讓槽具有沿所述第一方向貫通的開口。

21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的電池安裝架,其特征在于,所述主體部包括第一主體壁和兩個第二主體壁,所述兩個第二主體壁均沿所述第一方向布置且分別連接于所述第一主體壁沿所述第二方向的兩端,以在兩個所述第二主體壁與所述第一主體壁之間形成頂部敞開的所述車梁避讓槽。

22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的電池安裝架,其特征在于,所述延伸部連接于所述第二主體壁且在所述第二方向上位于所述第二主體壁的遠離所述第一主體壁的一側(cè)。

23.根據(jù)權(quán)利要求20-22中任一項所述的電池安裝架,其特征在于,所述主體部和所述延伸部中的至少一個上具有車梁連接結(jié)構(gòu)。

24.一種車架組件,其特征在于,包括車架和如權(quán)利要求1-23中任一項所述的電池安裝架,所述電池安裝架用于將電池安裝至所述車架,所述延伸部的高度方向為所述車架的高度方向。

25.根據(jù)權(quán)利要求24所述的車架組件,其特征在于,所述電池安裝架設(shè)于所述車架的底部,所述車架包括車梁,所述車梁的寬度方向上的至少一側(cè)設(shè)有所述所述延伸部,且所述延伸部的至少部分高于所述車梁的底面。

26.根據(jù)權(quán)利要求25所述的車架組件,其特征在于,所述車梁的寬度方向上的兩側(cè)均設(shè)有多個所述延伸部,且所述車梁的寬度方向上的兩側(cè)分別設(shè)有沿所述車梁的長度方向排列的多個所述電池掛載空間。

27.一種車輛,其特征在于,包括電池和如權(quán)利要求24-26中任一項所述的車架組件,所述電池的至少部分容納于所述電池掛載空間。

28.根據(jù)權(quán)利要求27中任一項所述的車輛,其特征在于,所述電池包括電池上部和電池下部,所述電池上部容納于所述電池掛載空間,所述電池在所述電池上部和所述電池下部之間的位置設(shè)有安裝結(jié)構(gòu),所述安裝結(jié)構(gòu)與所述電池掛載結(jié)構(gòu)可拆卸相連。

29.根據(jù)權(quán)利要求28所述的車輛,其特征在于,在所述延伸部的間隔方向上,所述電池上部的尺寸小于所述電池下部的尺寸,以在所述電池上部和所述電池下部之間形成臺階面,所述臺階面止擋在所述延伸部的底部。

30.根據(jù)權(quán)利要求27-29中任一項所述的車輛,其特征在于,所述電池包括兩個電池側(cè)部和電池中央部,在所述車架的寬度方向上,兩個所述電池側(cè)部分別位于所述電池中央部的兩側(cè),所述電池中央部的頂面低于所述電池側(cè)部的頂面,以在兩個所述電池側(cè)部和所述電池中央部之間形成沿所述車架的長度方向貫通且頂部敞開以用于避讓車梁的讓位槽,所述電池側(cè)部和所述電池中央部中的至少一個與所述電池掛載結(jié)構(gòu)可拆卸相連。


技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種電池安裝架、車架組件和車輛,電池安裝架包括間隔布置的多個延伸部,相鄰的兩個延伸部之間形成有沿延伸部的高度方向貫通的電池掛載空間,電池安裝架上設(shè)置有用于將電池掛載于電池掛載空間的電池掛載結(jié)構(gòu)。本申請的電池安裝架,能夠提高電池在延伸部的高度方向上的空間利用率,從而提高電池在延伸部高度方向上的尺寸,有利于提高電池的尺寸能量密度,從而提高車輛單次換電的續(xù)航里程。

技術(shù)研發(fā)人員:吳凱,曹根,林柏青,張帥
受保護的技術(shù)使用者:寧德時代新能源科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/2
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