本發(fā)明涉及熱管理，特別涉及一種冷媒側(cè)組件和具有該冷媒側(cè)組件的熱管理集成裝置以及具有該冷媒側(cè)組件或熱管理集成裝置的車輛。

背景技術(shù)：

1、相關(guān)技術(shù)中，車輛熱管理系統(tǒng)的冷媒側(cè)系統(tǒng)中，儲液罐一般安裝于冷媒板的側(cè)面，并通過抱箍連接，不利于提高裝配的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，且不利于空間布置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種冷媒側(cè)組件，可以簡化裝配結(jié)構(gòu)，且儲液罐沿上下方向與冷媒板相連，可以提高裝配穩(wěn)定性利于空間布置。

2、本發(fā)明的另一個目的在于提出一種熱管理集成裝置，包括前述的冷媒側(cè)組件。

3、本發(fā)明的再一個目的在于提出一種車輛，包括前述的冷媒側(cè)組件或熱管理集成裝置。

4、根據(jù)本發(fā)明實施例的冷媒側(cè)組件，所述冷媒側(cè)組件配置成利用冷媒相變換熱，包括：冷媒板、儲液罐，所述冷媒板具有冷媒流道，以及連通所述冷媒流道的第一接口和第二接口；所述儲液罐與所述冷媒板相連并沿上下方向相對，所述儲液罐具有冷媒入口和冷媒出口，所述冷媒入口與所述第一接口對接并密封配合，所述冷媒出口與所述第二接口對接并密封配合。

5、根據(jù)本發(fā)明實施例的冷媒側(cè)組件，通過將儲液罐直接連接于冷媒板上，可以簡化裝配結(jié)構(gòu)，且儲液罐沿上下方向與冷媒板相連，可以提高裝配穩(wěn)定性利于空間布置。

6、另外，根據(jù)本發(fā)明上述實施例的冷媒側(cè)組件還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

7、在本發(fā)明的一些示例中，所述冷媒入口和所述冷媒出口設(shè)于所述儲液罐的底壁上，所述冷媒入口與所述第一接口上下對接，所述冷媒出口與所述第二接口上下對接。

8、在本發(fā)明的一些示例中，所述儲液罐的底面設(shè)有第一密封槽，所述第一密封槽圍繞所述冷媒入口；所述儲液罐的底面設(shè)有第二密封槽，所述第二密封槽圍繞所述冷媒出口。

9、在本發(fā)明的一些示例中，所述第一密封槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈，所述第一密封圈凸出所述儲液罐的底面并止抵于所述冷媒板上，且圍繞所述第一接口；所述第二密封槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈，所述第二密封圈凸出所述儲液罐的底面并止抵于所述冷媒板上，且圍繞所述第二接口。

10、在本發(fā)明的一些示例中，所述冷媒板上設(shè)有安裝凸臺，所述安裝凸臺凸出所述冷媒板的上表面，所述第一接口和所述第二接口設(shè)于所述安裝凸臺上，且所述儲液罐與所述安裝凸臺對接。

11、在本發(fā)明的一些示例中，所述冷媒板上設(shè)有至少一個銷孔，所述儲液罐的底面上設(shè)有與所述銷孔相對應的定位銷，所述定位銷插接于所述銷孔。

12、在本發(fā)明的一些示例中，所述儲液罐與所述冷媒板螺釘連接。

13、在本發(fā)明的一些示例中，所述儲液罐的軸線沿上下方向延伸，且所述冷媒板垂直于所述上下方向。

14、在本發(fā)明的一些示例中，所述冷媒側(cè)組件還包括：抱箍和連接件，所述抱箍包覆所述儲液罐；所述連接件的一端連接所述抱箍，且另一端與所述冷媒板相連。

15、在本發(fā)明的一些示例中，所述冷媒板上設(shè)有延伸部，所述延伸部向上延伸，且所述延伸部面向所述儲液罐的一側(cè)表面構(gòu)造出弧面以避讓所述儲液罐。

16、根據(jù)本發(fā)明實施例的熱管理集成裝置，包括：水側(cè)組件和前述的冷媒側(cè)組件。

17、根據(jù)本發(fā)明實施例的熱管理集成裝置，通過應用前述的冷媒側(cè)組件，可以提高結(jié)構(gòu)的緊湊性和穩(wěn)定性，利于空間布置。

18、根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛，包括：前述的冷媒側(cè)組件或前述的熱管理集成裝置。

19、根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛，通過在車輛上應用前述的冷媒側(cè)組件或前述的熱管理集成裝置可以提高整車換熱效果，利于簡化車輛結(jié)構(gòu)，提高車輛內(nèi)部布置緊湊性。

技術(shù)特征：

1.一種冷媒側(cè)組件，所述冷媒側(cè)組件配置成利用冷媒相變換熱，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷媒側(cè)組件，其特征在于，所述冷媒入口和所述冷媒出口設(shè)于所述儲液罐的底壁上，所述冷媒入口與所述第一接口上下對接，所述冷媒出口與所述第二接口上下對接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷媒側(cè)組件，其特征在于，所述儲液罐的底面設(shè)有第一密封槽，所述第一密封槽圍繞所述冷媒入口；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冷媒側(cè)組件，其特征在于，所述第一密封槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈，所述第一密封圈凸出所述儲液罐的底面并止抵于所述冷媒板上，且圍繞所述第一接口；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷媒側(cè)組件，其特征在于，所述冷媒板上設(shè)有安裝凸臺，所述安裝凸臺凸出所述冷媒板的上表面，所述第一接口和所述第二接口設(shè)于所述安裝凸臺上，且所述儲液罐與所述安裝凸臺對接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷媒側(cè)組件，其特征在于，所述冷媒板上設(shè)有至少一個銷孔，所述儲液罐的底面上設(shè)有與所述銷孔相對應的定位銷，所述定位銷插接于所述銷孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷媒側(cè)組件，其特征在于，所述儲液罐與所述冷媒板螺釘連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷媒側(cè)組件，其特征在于，所述儲液罐的軸線沿上下方向延伸，且所述冷媒板垂直于所述上下方向。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷媒側(cè)組件，其特征在于，所述冷媒側(cè)組件還包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷媒側(cè)組件，其特征在于，所述冷媒板上設(shè)有延伸部，所述延伸部向上延伸，且所述延伸部面向所述儲液罐的一側(cè)表面構(gòu)造出弧面以避讓所述儲液罐。

11.一種熱管理集成裝置，其特征在于，包括：

12.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-10中任一項所述的冷媒側(cè)組件或根據(jù)權(quán)利要求11所述的熱管理集成裝置。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種冷媒側(cè)組件、熱管理集成裝置和車輛，所述冷媒側(cè)組件配置成利用冷媒相變換熱，包括：冷媒板、儲液罐，所述冷媒板具有冷媒流道，以及連通所述冷媒流道的第一接口和第二接口；所述儲液罐與所述冷媒板相連并沿上下方向相對，所述儲液罐具有冷媒入口和冷媒出口，所述冷媒入口與所述第一接口對接并密封配合，所述冷媒出口與所述第二接口對接并密封配合。根據(jù)本發(fā)明實施例的冷媒側(cè)組件，通過將儲液罐直接連接于冷媒板上，可以簡化裝配結(jié)構(gòu)，且儲液罐沿上下方向與冷媒板相連，可以提高裝配穩(wěn)定性利于空間布置。

技術(shù)研發(fā)人員：吳飛,方建忠,張?zhí)?程浩楠
受保護的技術(shù)使用者：廣東美芝制冷設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6