：電動車快速充電解決方案

背景技術(shù)

0、
背景技術(shù)：

1、針對目前電動車使用串聯(lián)電池組而造成只能使用高壓充電又受困于電池發(fā)熱和產(chǎn)生枝晶穿刺等技術(shù)瓶頸，簡單地增大充電接頭加大電流承載負(fù)荷又造成在現(xiàn)階段充電技術(shù)狀況的充電接頭過重及電纜過粗而無法人手操作。

技術(shù)實現(xiàn)思路

0、
技術(shù)實現(xiàn)要素：

1、將目前市場普遍使用的插油槍式充電方案轉(zhuǎn)為長時充電的備用方案。

2、在車底幾何級數(shù)地增加電池組與外界充電設(shè)備接觸面積的充電巨型插座，而配套的充電站提供匹配的非人手自動機械探尋來充電車插座后，可自動插入實現(xiàn)快速充電的大功率粗重電纜連接的巨型插頭，為電池并聯(lián)狀態(tài)使用低壓大電流充電提供極速充電解決方案，為實現(xiàn)電動車補充能量的效率與目前燃油車等速甚至超越提供可能。

技術(shù)特征：

1.電動車大接觸面充電方案是一種電動車快速充電解決方案，其特征在于：

2.如權(quán)利要求1所述的電動車快速充電解決方案，其特征在于，所述主要的充電插座設(shè)置在電動車的底部。

3.如權(quán)利要求1所述的電動車快速充電解決方案，其特征在于，所述的充電插頭隱匿于來充電車底下的地面下，接到需充電的指令后才打開保護罩，伸出探尋裝置，自動找準(zhǔn)來充電車的充電插座，然后才頂出充電插頭用機械動力克服車上插座里的彈簧壓力，使插座里的各電池組并聯(lián)接線板與串聯(lián)接線板分離，并使各電池組并聯(lián)接線板的正負(fù)極觸頭與充電插頭的正負(fù)極帶壓力地穩(wěn)妥連接。

4.如權(quán)利要求1所述的電動車快速充電解決方案，其特征在于，使用串并聯(lián)插座充電前，充電站可以在帶壓力地穩(wěn)妥連接各電池組正負(fù)極后，在充電前后分別掃描檢測各電池組的電壓狀態(tài)，將數(shù)據(jù)反饋予車主，及時處理，減少電池事故的發(fā)生。

技術(shù)總結(jié)
在車底幾何級數(shù)地增加電池組與外界充電設(shè)備接觸面積的充電巨型插座，而配套的充電站提供匹配的非人手自動機械探尋來充電車插座后，可自動插入實現(xiàn)快速充電的大功率粗重電纜連接的巨型插頭，為電池并聯(lián)狀態(tài)使用低壓大電流充電提供極速充電解決方案，為實現(xiàn)電動車補充能量的效率與目前燃油車等速甚至超越提供可能。

技術(shù)研發(fā)人員：梁策初
受保護的技術(shù)使用者：梁策初
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6