本公開涉及對電動車輛的充電。

背景技術(shù)：

1、與需要dc充電和電力傳輸控制的快速充電不同，在慢充電的情況下，車輛中的車載充電器(obc)執(zhí)行充電控制，并且因此傳統(tǒng)的電動車輛慢充電器僅需要使用在iso?15118中定義的脈沖寬度調(diào)制(pwm)信號的低級通信。

2、然而，近年來，為了改善充電器的便利性，需要各種類型的車輛數(shù)據(jù)，并且由于需要將諸如v2x(v2g和v2h)的電力分配功能應(yīng)用于充電器，所以需要開發(fā)應(yīng)用了使用電力線通信(plc)的高級通信的慢充電器。

3、如上所述，大多數(shù)批量生產(chǎn)的電動車輛或當(dāng)前正批量生產(chǎn)的電動車輛被設(shè)計為使得它們不支持用于電動車輛充電控制器(evcc)中的慢充電的電力線通信(plc)，而當(dāng)前正在開發(fā)的電動車輛被設(shè)計為即使在慢充電期間也支持plc。

4、因此，在將來，在慢充電期間能夠進(jìn)行電力線通信的電動車輛和不能夠進(jìn)行電力線通信的電動車輛將不可避免地在市場中混合，并且需要開發(fā)一種通用慢充電器，該通用慢充電器能夠通過應(yīng)用于支持plc的電動車輛和不支持plc的電動車輛兩者來獲得車輛信息并且執(zhí)行慢充電。

5、此背景技術(shù)是發(fā)明人為推導(dǎo)本發(fā)明而掌握的或在推導(dǎo)本發(fā)明的過程期間獲得的技術(shù)信息，并且不一定被稱為如專利法規(guī)中所定義的已知技術(shù)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本公開涉及電動車的充電，并且更具體地，涉及在電動車充電器的慢充電期間獲得車輛信息的方法、以及使用該方法對電動車充電的方法和系統(tǒng)。

2、鑒于上述情況，已經(jīng)設(shè)計了本公開中公開的實施方式，并且本公開的實施方式提供了一種在電動車輛充電器的慢充電期間獲得車輛信息的方法，其中，即使對于不支持電力線通信(plc)的車輛，也可以在執(zhí)行對車輛的慢充電之前獲得車輛信息，并且提供了一種使用該方法對電動車輛充電的方法和系統(tǒng)。

3、此外，實施方式提供了一種在電動車輛充電器的慢充電期間獲得車輛信息的方法，其中，即使在不能確定待充電的車輛是否支持電力線通信(plc)的情況下，也可以在執(zhí)行對車輛的慢充電之前獲得車輛信息，并且提供了一種使用該方法對電動車輛充電的方法和系統(tǒng)。

4、此外，實施方式提供了一種在電動車輛充電器的慢充電期間獲得車輛信息的方法，其中，不僅可以在充電器和車輛之間進(jìn)行充電，而且可以通過電力線通信(plc)自動地執(zhí)行認(rèn)證和支付，并且提供了一種使用該方法對電動車輛充電的方法和系統(tǒng)。

5、此外，實施方式提供了一種在電動車輛充電器的慢充電期間獲得車輛信息的方法，其中，可以基于通過電力線通信(plc)獲得的附加信息(例如，充電狀態(tài)(soc)等)來生成并提供客戶需求信息(例如，充電結(jié)束時間預(yù)測信息等)，從而提高客戶便利性和滿意度；并且提供了一種使用該方法對電動車輛充電的方法和系統(tǒng)。

6、本公開的實施方式不必限于上述事項，并且本公開所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以從以下描述中清晰地理解本公開預(yù)期和覆蓋的其他實施方式。

7、作為用于通過實施方式來實現(xiàn)上述特征和優(yōu)點的技術(shù)方式，可以提供一種在電動車輛充電器的慢充電期間獲得車輛信息的方法，以及一種使用該方法對電動車輛充電的方法和系統(tǒng)。

8、根據(jù)本公開的實施方式，通過提供一種在電動車輛充電器的慢充電期間獲得車輛信息的方法，可以實現(xiàn)以上和其他特征和優(yōu)點，該方法包括：(a)通過電力線通信(plc)將直流(dc)方法作為充電方法信息發(fā)送至電動車輛；(b)從電動車輛獲得車輛信息，(c)終止與電動車輛的plc并且基于脈沖寬度調(diào)制(pwm)通信執(zhí)行對電動車輛的慢充電，(d)在慢充電完成時終止pwm通信，以及(e)恢復(fù)plc以從電動車輛獲得車輛信息。

9、根據(jù)實施方式，該方法可以包括：在連接至電動車輛時，確定是否輸入了與電動車輛相關(guān)的交流(ac)plc支持確定信息；如果輸入了ac?plc支持確定信息，則將ac?plc支持確定信息發(fā)送至服務(wù)器；以及從服務(wù)器接收確定信號。在這種實施方式中，如果確定信號對應(yīng)于不支持ac?plc的車輛的情況，則電動車輛充電器可執(zhí)行步驟(a)至(e)。

10、根據(jù)實施方式，該方法可包括：如果確定信號對應(yīng)于支持ac?plc的車輛的情況，則通過plc從電動車輛獲得車輛信息。

11、根據(jù)實施方式，該方法可包括：如果沒有輸入ac?plc支持確定信息，則通過plc向電動車輛發(fā)送ac方法作為充電方法信息；確定是否在預(yù)設(shè)時間內(nèi)從電動車輛接收到響應(yīng)；以及如果接收到響應(yīng)，則通過plc從電動車輛獲得車輛信息。

12、根據(jù)實施方式，該方法可包括：如果未接收到響應(yīng)，則終止當(dāng)前的plc并且執(zhí)行步驟(a)至(e)。

13、根據(jù)本公開的另一實施方式，提供了一種在電動車輛充電器的慢充電期間獲得車輛信息的方法，該方法包括：確定是否輸入了與電動車輛相關(guān)的ac?plc支持確定信息；在輸入了ac?plc支持確定信息的情況下，向服務(wù)器發(fā)送ac?plc支持確定信息，從服務(wù)器接收確定信號，以及根據(jù)是否輸入了ac?plc支持確定信息和來自服務(wù)器的確定信號來執(zhí)行第一至第三序列中的一個，從而獲得車輛信息。

14、根據(jù)實施方式，該方法可以包括：如果來自服務(wù)器的確定信號對應(yīng)于支持ac?plc的車輛的情況，則執(zhí)行第一序列以獲得車輛信息。

15、根據(jù)實施方式，該方法可以包括：如果來自服務(wù)器的確定信號對應(yīng)于不支持acplc的車輛的情況，則執(zhí)行第二序列以獲得車輛信息。

16、根據(jù)實施方式，該方法可包括：如果未輸入ac?plc支持確定信息，則執(zhí)行第三序列以獲得車輛信息。

17、根據(jù)實施方式，第一序列可以包括通過plc從電動車輛獲得車輛信息。

18、根據(jù)實施方式，第二序列可以包括：將dc方法作為充電方法信息通過plc發(fā)送至電動車輛；從電動車輛獲得車輛信息；終止與電動車輛的plc并且基于pwm通信執(zhí)行對電動車輛的慢充電；在慢充電完成時終止pwm通信；以及恢復(fù)plc以從電動車輛獲得車輛信息。

19、根據(jù)實施方式，第三序列可包括：將ac方法作為充電方法信息通過plc發(fā)送至電動車輛；確定是否在預(yù)設(shè)時間內(nèi)從電動車輛接收到響應(yīng)；以及通過根據(jù)是否接收到響應(yīng)來執(zhí)行第一序列或第二序列，而獲得車輛信息。

20、根據(jù)本公開的另一個實施方式，提供了一種對電動車輛充電的方法，該方法包括：由電動車輛充電器確定是否輸入了與電動車輛相關(guān)的ac?plc支持確定信息；如果輸入了acplc支持確定信息，則將ac?plc支持確定信息發(fā)送到服務(wù)器；從服務(wù)器接收確定信號；以及通過根據(jù)是否輸入了ac?plc支持確定信息和來自服務(wù)器的確定信號來執(zhí)行第一至第三序列中的一個，而對電動車輛充電。

21、根據(jù)實施方式，該方法可包括：如果來自服務(wù)器的確定信號對應(yīng)于支持ac?plc的車輛的情況，則通過執(zhí)行第一序列來執(zhí)行對電動車輛的慢充電。

22、根據(jù)實施方式，該方法可包括：如果來自服務(wù)器的確定信號對應(yīng)于不支持ac?plc的車輛的情況，則通過執(zhí)行第二序列來執(zhí)行對電動車輛的慢充電。

23、根據(jù)實施方式，該方法可包括：如果未輸入ac?plc支持確定信息，則通過執(zhí)行第三序列來執(zhí)行對電動車輛的慢充電。

24、根據(jù)實施方式，該方法可包括：通過plc從電動車輛獲得車輛信息；以及通過plc執(zhí)行對電動車輛的慢充電。

25、根據(jù)實施方式，第二序列可包括：將dc方法作為充電方法信息通過plc發(fā)送至電動車輛；從電動車輛獲得車輛信息；終止與電動車輛的plc并且基于pwm通信執(zhí)行對電動車輛的慢充電。

26、根據(jù)實施方式，第三序列可包括：將ac方法作為充電方法信息通過plc發(fā)送至電動車輛；確定是否在預(yù)設(shè)時間內(nèi)從電動車輛接收到響應(yīng)；以及通過根據(jù)是否接收到響應(yīng)來執(zhí)行第一序列或第二序列，而執(zhí)行對電動車輛的慢充電。

27、根據(jù)本公開的另一方面，提供了一種電動車輛充電系統(tǒng)，其實現(xiàn)為使得電動車輛充電器通過慢(ac)充電對電動車輛充電。

28、根據(jù)實施方式，如果輸入了ac?plc支持確定信息，則電動車輛充電器可以將與電動車輛相關(guān)的ac?plc支持確定信息發(fā)送至服務(wù)器，從服務(wù)器接收確定信號，并且通過根據(jù)是否輸入了ac?plc支持確定信息并且根據(jù)確定信號來執(zhí)行第一序列至第三序列中的一個，而執(zhí)行對電動車輛的慢充電。

29、根據(jù)實施方式，如果確定信號對應(yīng)于支持ac?plc的車輛的情況，則電動車輛充電器可以根據(jù)第一序列通過plc從電動車輛獲得車輛信息并且通過plc執(zhí)行對電動車輛的慢充電。

30、根據(jù)實施方式，電動車輛充電器可以根據(jù)第二序列將dc方法作為充電方法信息通過plc發(fā)送至電動車輛以從電動車輛獲得車輛信息，終止與電動車輛的plc，并且如果確定信號對應(yīng)于不支持ac?plc的車輛的情況，則基于pwm通信執(zhí)行對電動車輛的慢充電。

31、根據(jù)實施方式，電動車輛充電器可以根據(jù)第三序列將ac方法作為充電方法信息通過plc發(fā)送至電動車輛，并且如果沒有輸入ac?plc支持確定信息，則確定是否在預(yù)設(shè)時間內(nèi)從電動車輛接收到響應(yīng)，如果接收到響應(yīng)，則根據(jù)第一序列執(zhí)行慢充電，并且如果沒有接收到響應(yīng)，則根據(jù)第二序列執(zhí)行慢充電。

32、除了用于解決上述問題的方式之外，根據(jù)本公開的各種實施例和實施方式的具體細(xì)節(jié)可以包括在以下描述和附圖中。