本技術(shù)涉及支撐設(shè)備，具體涉及一種電子設(shè)備支架及車輛。

背景技術(shù)：

1、車載支架用于對(duì)收集等電子設(shè)備進(jìn)行夾持，相關(guān)技術(shù)中的車載支架通過(guò)球頭座和球頭相互配合，使球頭座相對(duì)球頭轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)手機(jī)角度的微調(diào)。

2、然而，相關(guān)技術(shù)中的車載支架只能進(jìn)行小范圍的角度偏轉(zhuǎn)，無(wú)法進(jìn)行大范圍的位置調(diào)節(jié)，導(dǎo)致電子設(shè)備屏幕視野范圍較小。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。

2、為此，本實(shí)用新型的實(shí)施例提出一種電子設(shè)備支架，能夠?qū)Τ休d的電子設(shè)備進(jìn)行大范圍的位置調(diào)節(jié)。

3、本實(shí)用新型的實(shí)施例還提出了一種包括如上實(shí)施例的電子設(shè)備支架的車輛。

4、本實(shí)用新型實(shí)施例的電子設(shè)備支架，包括安裝座和支架，所述支架用于承載電子設(shè)備，所述支架通過(guò)阻尼機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述安裝座以使所述支架能夠停留于預(yù)設(shè)位置。

5、本實(shí)用新型實(shí)施例的電子設(shè)備支架，能夠使支架相對(duì)安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)，以使承載于支架的電子設(shè)備發(fā)生大范圍的位置偏轉(zhuǎn)，從而提高電子設(shè)備的屏幕在電子設(shè)備支架上的視野范圍。當(dāng)本實(shí)用新型實(shí)施例的電子設(shè)備支架設(shè)置于車體內(nèi)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支架使承載于支架的電子設(shè)備發(fā)生大范圍的位置偏轉(zhuǎn)，使車體內(nèi)的主駕和副駕都能獲取電子設(shè)備的屏幕的視野。在阻尼機(jī)構(gòu)的作用下，支架能夠避免因受到外界振動(dòng)而相對(duì)安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)，以提高支架在承載電子設(shè)備時(shí)的穩(wěn)定性。此外，在阻尼機(jī)構(gòu)的阻尼作用下，支架在相對(duì)安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠減緩與安裝座之間的振動(dòng)，以降低受到外界振動(dòng)對(duì)支架運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性的影響，從而提高支架的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性，并能夠提高使用者轉(zhuǎn)動(dòng)支架時(shí)的手感。

6、在一些實(shí)施例中，所述阻尼機(jī)構(gòu)為阻尼轉(zhuǎn)軸，所述阻尼轉(zhuǎn)軸包括轉(zhuǎn)軸組件、第一阻尼片和第二阻尼片。所述第一阻尼片相對(duì)所述轉(zhuǎn)軸組件可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸組件，所述第一阻尼片配置為驅(qū)動(dòng)所述第一阻尼片時(shí)，所述第一阻尼片與所述轉(zhuǎn)軸組件之間產(chǎn)生阻尼力，所述第一阻尼片與所述支架相連以便使所述支架繞所述轉(zhuǎn)軸組件的軸向可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置；所述第二阻尼片相對(duì)所述轉(zhuǎn)軸組件可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸組件，所述第二阻尼片配置為驅(qū)動(dòng)所述第二阻尼片時(shí)，所述第二阻尼片與所述轉(zhuǎn)軸組件之間產(chǎn)生阻尼力，所述第二阻尼片與所述安裝座相連以便使所述安裝座繞所述轉(zhuǎn)軸組件的軸向可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。

7、在一些實(shí)施例中，所述電子設(shè)備支架還包括旋鈕，所述旋鈕可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述支架，所述旋鈕與所述安裝座間固定連接。

8、在一些實(shí)施例中，所述旋鈕包括相互連接的旋鈕主體和第一連接部，所述安裝座設(shè)置有第二連接部，所述旋鈕主體套設(shè)于所述第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部相連。

9、在一些實(shí)施例中，所述第一連接部具有沿預(yù)設(shè)方向延伸的第一抵接面，所述第二連接部具有沿所述預(yù)設(shè)方向延伸的第二抵接面，所述第一抵接面在所述轉(zhuǎn)軸組件的徑向方向上位于所述第二抵接面和所述旋鈕主體之間，所述第一抵接面和所述第二抵接面抵接。

10、在一些實(shí)施例中，所述第二連接部限定出第一容納槽，所述第二阻尼片嵌設(shè)于所述第一容納槽。

11、在一些實(shí)施例中，所述支架設(shè)置有安裝臺(tái)，所述安裝臺(tái)設(shè)置有第二容納槽，所述第一阻尼片嵌設(shè)于所述第二容納槽，所述安裝臺(tái)與所述安裝座沿所述轉(zhuǎn)軸組件的軸向方向?qū)?yīng)設(shè)置，所述旋鈕套設(shè)于所述安裝座的一端和所述安裝臺(tái)。

12、在一些實(shí)施例中，所述安裝座適于安裝于車體，所述安裝座安裝于所述車體時(shí)產(chǎn)生的預(yù)緊力大于阻尼力。

13、在一些實(shí)施例中，所述安裝座設(shè)有螺紋件，所述螺紋件的至少一部分沿所述轉(zhuǎn)軸組件的軸向向遠(yuǎn)離所述支架的方向伸出所述安裝座，或者，所述安裝座設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔沿所述轉(zhuǎn)軸組件的軸向延伸。

14、在一些實(shí)施例中，所述支架包括相互連接的第一支架段和第二支架段，所述第一支架段和所述第二支架段間呈預(yù)設(shè)角度，所述第一支架段通過(guò)所述阻尼機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述安裝座，所述第二支架段用于承載電子設(shè)備。

15、在一些實(shí)施例中，所述電子設(shè)備支架還包括用于固定所述電子設(shè)備的固定組件、球頭件和球頭座，所述球頭件和所述球頭座中的一者設(shè)置于所述支架，所述球頭件和所述球頭座中的另一者設(shè)置于所述固定組件，所述球頭座套設(shè)于所述球頭件。

16、在一些實(shí)施例中，所述球頭座包括座體和套接部。所述座體設(shè)于所述固定組件；所述套接部設(shè)置于所述座體，所述套接部與所述座體間限定出適于容納所述球頭件的第三容納槽，所述球頭件設(shè)置于所述第三容納槽內(nèi)，所述球頭件抵接于所述座體和所述套接部中的至少一者。

17、在一些實(shí)施例中，所述套接部沿所述球頭件的徑向方向可形變?cè)O(shè)置，所述電子設(shè)備支架還包括緊固件，所述緊固件套設(shè)于所述套接部以收緊和松弛所述套接部。

18、在一些實(shí)施例中，所述緊固件和所述套接部間通過(guò)螺紋結(jié)構(gòu)相連，所述緊固件旋入和旋出所述套接部以收緊和松弛所述套接部。

19、在一些實(shí)施例中，所述套接部間隔設(shè)置有多個(gè)通槽，每個(gè)所述通槽沿所述套接部的厚度方向貫穿所述套接部，每個(gè)所述通槽遠(yuǎn)離所述座體的一側(cè)敞開。

20、在一些實(shí)施例中，所述球頭件和所述球頭座間墊設(shè)有膠墊。

21、在一些實(shí)施例中，所述固定組件包括固定主體、第一夾持件和第二夾持件，所述第一夾持件和所述第二夾持件沿第一方向?qū)?yīng)設(shè)置，所述第一夾持件和所述第二夾持件均沿第一方向可運(yùn)動(dòng)地設(shè)置于所述固定主體以相互靠近和相互遠(yuǎn)離。

22、在一些實(shí)施例中，所述第一夾持件和所述第二夾持件同步運(yùn)動(dòng)以同步相互靠近和同步相互遠(yuǎn)離。

23、在一些實(shí)施例中，所述固定組件還包括同步齒輪，所述第一夾持件包括第一齒條部和適于夾持電子設(shè)備的第一夾持部，所述第一齒條部與所述同步齒輪嚙合；所述第二夾持件包括第二齒條部和適于夾持電子設(shè)備的第二夾持部，所述第二齒條部與所述同步齒輪嚙合，所述第一齒條部和所述第二齒條部在第二方向上位于所述同步齒輪兩側(cè)，所述第二方向垂直于所述第一方向。

24、在一些實(shí)施例中，所述第一夾持件和所述固定主體間連接有第一彈性件，所述第二夾持件和所述固定主體間連接有第二彈性件，所述第一彈性件和所述第二彈性件均處于形變狀態(tài)以驅(qū)動(dòng)所述第一夾持件和所述第二夾持件相互靠近。

25、本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛，包括車體和如上實(shí)施例所述的電子設(shè)備支架，所述電子設(shè)備支架設(shè)置于所述車體。

26、本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛，包括如上實(shí)施例的電子設(shè)備支架，能夠使支架相對(duì)安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)，以使承載于支架的電子設(shè)備發(fā)生大范圍的位置偏轉(zhuǎn)，從而提高電子設(shè)備的屏幕在電子設(shè)備支架上的視野范圍，進(jìn)而便于車體內(nèi)的使用者使用電子設(shè)備，從而使車體內(nèi)的主駕和副駕都能獲取電子設(shè)備的屏幕的視野。在阻尼機(jī)構(gòu)的作用下，支架能夠避免受到外界振動(dòng)相對(duì)安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)，以提高支架在承載電子設(shè)備時(shí)的穩(wěn)定性，從而提高支架在車載環(huán)境下承載電子設(shè)備時(shí)的穩(wěn)定性。此外，在阻尼機(jī)構(gòu)的阻尼作用下，支架在相對(duì)安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠減緩與安裝座之間的振動(dòng)，以降低受到外界振動(dòng)對(duì)支架運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性的影響，從而提高支架的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性，并能夠提高使用者轉(zhuǎn)動(dòng)支架時(shí)的手感。

27、在一些實(shí)施例中，所述車體設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔與螺紋件適配；或者，所述車體設(shè)置有螺紋件，所述螺紋件與螺紋孔適配。