1.一種車輛熱管理系統(tǒng)，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛熱管理系統(tǒng)，其中，經(jīng)過所述散熱器的所述冷卻劑選擇性地經(jīng)過所述車輛的電子組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛熱管理系統(tǒng)，其中，所述冷卻劑閥部件包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛熱管理系統(tǒng)，其中，所述第三冷卻劑管路包括將所述第二閥和所述第三冷卻劑管路連接的第一連接單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛熱管理系統(tǒng)，其中，所述冷卻劑閥部件包括第三閥，所述第三閥位于所述散熱器、所述制冷機(jī)、所述冷卻熱交換器與所述第一連接單元之間，選擇性地將經(jīng)過所述制冷機(jī)的所述冷卻劑引導(dǎo)至所述冷卻熱交換器或所述散熱器，或者選擇性地將經(jīng)過所述第一連接單元的所述冷卻劑引導(dǎo)至所述散熱器或所述冷卻熱交換器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛熱管理系統(tǒng)，其中，所述冷卻劑閥部件包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛熱管理系統(tǒng)，其中，所述第二冷卻劑管路包括將所述第一閥連接到所述第二冷卻劑管路的第二連接單元，并且
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛熱管理系統(tǒng)，其中，所述第三冷卻劑管路包括將所述散熱器連接到所述第三冷卻劑管路的第三連接單元，并且
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛熱管理系統(tǒng)，其中，在用于所述電子組件和所述電池的同時(shí)冷卻模式中，停止所述第一冷卻劑管路和所述第二冷卻劑管路兩者中的冷卻劑流動(dòng)，并且
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛熱管理系統(tǒng)，其中，在電池快速冷卻模式中，所述制冷劑管路中的制冷劑順序地循環(huán)通過所述壓縮機(jī)、所述冷凝器、所述膨脹閥和所述制冷機(jī)，并且
11.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛熱管理系統(tǒng)，其中，在冷卻模式中，所述制冷劑管路中的所述制冷劑順序地循環(huán)通過所述壓縮機(jī)、所述冷凝器、所述膨脹閥和所述制冷機(jī)，并且
12.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛熱管理系統(tǒng)，其中，在從所述室外空氣和所述電子組件吸熱的加熱模式中，所述制冷劑管路中的所述制冷劑順序地循環(huán)通過所述壓縮機(jī)、所述冷凝器、所述膨脹閥和所述制冷機(jī)，
13.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛熱管理系統(tǒng)，其中，在吸熱和加熱模式中，經(jīng)過所述加熱熱交換器的所述冷卻劑經(jīng)過所述第二閥和所述第一連接單元，并且經(jīng)過所述第一連接單元的所述冷卻劑的一部分順序地經(jīng)過所述第三閥、所述散熱器、所述電子組件、所述第一閥、所述第二閥和所述冷凝器，然后循環(huán)通過所述加熱熱交換器，并且經(jīng)過所述第一連接單元的所述冷卻劑的另一部分順序地經(jīng)過所述第五閥、所述電池、所述電子組件、所述第一閥、所述第二閥和所述冷凝器，然后循環(huán)通過所述加熱熱交換器。