本公開涉及一種搭載了中央控制臺的車輛的車輛系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在日本特開2016-212682號公報中，公開了一種如下的車輛，即，具備在車輛前方側(cè)搭載了用于對車輛電子設(shè)備進行操作的觸摸面板的中央控制臺的車輛。

2、近年來，正在進行車輛中的自動駕駛技術(shù)的開發(fā)，并提供了一種使車輛前后方向的滑動量更大的可長距離滑動的車輛用座椅，以便在自動駕駛時乘員能夠以放松姿態(tài)來落座。但是，如日本特開2016-212682號公報所記載的那樣，由于設(shè)置于中央控制臺上的觸摸面板被設(shè)置在與可實施車輛的駕駛的落座位置處的操作相對應的位置上，因此在將車輛用座椅向車輛后方滑動了的能夠處于放松姿態(tài)的位置上，乘員的手有可能夠不到觸摸面板。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本公開考慮到上述事實，其目的在于，獲得一種不論車輛用座椅的座椅定位(seatposition)如何，落座者都能夠?qū)Ρ伙@示在顯示部上的操作部進行操作的車輛系統(tǒng)。

2、本公開的第一方式所涉及的車輛系統(tǒng)具備：車輛用座椅，其能夠變更座椅定位；中央控制臺，其在車輛前后方向上延伸；顯示部，其被設(shè)置在該中央控制臺的上表面上；顯示控制部，其使該顯示部顯示能夠?qū)囕v電子設(shè)備進行操作的操作部，并且使該操作部的顯示位置追隨所述座椅定位的變更。

3、在本公開的第一方式所涉及的車輛系統(tǒng)中，顯示控制部使能夠?qū)囕v電子設(shè)備進行操作的操作部顯示在被設(shè)置于中央控制臺的上表面的顯示部上，并且使操作部的顯示位置追隨車輛用座椅的座椅定位的變更。因此，由于即使車輛用座椅的座椅定位被變更了，顯示部中的操作部的顯示位置也會追隨該變更而被變更，因此不論車輛用座椅的座椅定位如何，落座者都能夠?qū)Ρ伙@示在顯示部上的操作部進行操作。

4、本公開的第二方式所涉及的車輛系統(tǒng)為，在第一方式的結(jié)構(gòu)中，所述座椅定位通過車輛前后方向的座椅位置被變更而被變更。

5、在本公開的第二方式所涉及的車輛系統(tǒng)中，由于座椅定位通過車輛前后方向的座椅位置被變更而被變更，因此在車輛用座椅的車輛前后方向的座椅位置被變更了的情況下，能夠追隨座椅位置的變更而對顯示部中的操作部的顯示位置進行變更。

6、本公開的第三方式所涉及的車輛系統(tǒng)為，在第一方式或第二方式的結(jié)構(gòu)中，所述座椅定位通過座椅姿態(tài)被變更而被變更。

7、在本公開的第三方式所涉及的車輛系統(tǒng)中，由于座椅定位通過座椅姿態(tài)被變更而被變更，因此在車輛用座椅的座椅姿態(tài)被變更了的情況下，能夠追隨座椅姿態(tài)的變更而對顯示部中的操作部的顯示位置進行變更。

8、本公開的第四方式所涉及的車輛系統(tǒng)為，在第一方式至第三方式中的任意一項的結(jié)構(gòu)中，所述顯示部以跨及所述中央控制臺的上表面整個區(qū)域的方式被設(shè)置。

9、在本公開的第四方式所涉及的車輛系統(tǒng)中，由于顯示部以跨及中央控制臺的上表面整個區(qū)域的方式被設(shè)置，因此能夠使顯示部中的操作部的顯示位置的移動量更大，從而能夠使其與座椅定位的更大的變更相對應。

10、本公開的第五方式所涉及的車輛系統(tǒng)為，在第一方式至第四方式中的任意一項的結(jié)構(gòu)中，所述車輛用座椅具備肘靠，所述操作部在所述中央控制臺的上表面上被配置于在乘員將手臂放在所述肘靠上的狀態(tài)下能夠用手指來操作的位置上。

11、在本公開的第五方式所涉及的車輛系統(tǒng)中，由于操作部在中央控制臺的上表面上被配置于在乘員將手臂放在肘靠上的狀態(tài)下能夠用手指來操作的位置上，因此乘員能夠在將手臂放在肘靠上的狀態(tài)下對操作部進行操作。

12、本公開的第六方式所涉及的車輛系統(tǒng)為，在第五方式的結(jié)構(gòu)中，所述肘靠被設(shè)為，伴隨著所述座椅定位的變更而在車輛前后方向上移動，所述顯示控制部基于伴隨著所述座椅定位的變更的所述肘靠的車輛前后方向的移動量而使所述操作部的顯示位置在車輛前后方向上移動。

13、在本公開的第六方式所涉及的車輛系統(tǒng)中，由于所述顯示控制部基于伴隨著所述座椅定位的變更的所述肘靠的車輛前后方向的移動量而使所述操作部的顯示位置在車輛前后方向上移動，因此不論車輛用座椅的座椅定位如何，乘員都能夠在將手臂放在肘靠上的狀態(tài)下對操作部進行操作。

14、如上文所說明的那樣，本公開所涉及的車輛系統(tǒng)具有如下效果，即，不論車輛用座椅的座椅定位如何，落座者都能夠?qū)Ρ伙@示在顯示部上的操作部進行操作。

技術(shù)特征：

1.一種車輛系統(tǒng)，具備：

2.如權(quán)利要求1所述的車輛系統(tǒng)，其中，

3.如權(quán)利要求1所述的車輛系統(tǒng)，其中，

4.如權(quán)利要求1所述的車輛系統(tǒng)，其中，

5.如權(quán)利要求1所述的車輛系統(tǒng)，其中，

6.如權(quán)利要求5所述的車輛系統(tǒng)，其中，

技術(shù)總結(jié)
本公開獲得一種不論車輛用座椅的座椅定位如何，落座者都能夠?qū)Ρ伙@示在顯示部上的操作部進行操作的車輛系統(tǒng)。該車輛系統(tǒng)具備：車輛用座椅，其能夠變更座椅定位；中央控制臺(22)，其在車輛前后方向上延伸；顯示部(23)，其被設(shè)置在中央控制臺(22)的上表面(22A)上；顯示控制部，其使顯示部(23)顯示能夠?qū)囕v電子設(shè)備進行操作的操作部(28)，并且使操作部(28)的顯示位置追隨座椅定位的變更。

技術(shù)研發(fā)人員：多賀柊子,飯島泰昭,高畠元
受保護的技術(shù)使用者：豐田自動車株式會社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2