本發(fā)明涉及一種輪胎,其嵌埋有rfid等電子部件。
背景技術(shù):
1、近年來(lái),出于記錄輪胎在制造/出貨時(shí)的信息、行駛時(shí)的信息等以及與外部通信作的目的,提出了將rfid(射頻識(shí)別,radio?frequency?identification)用應(yīng)答器(transponder)(以下也簡(jiǎn)稱“rfid”)等電子部件嵌入嵌入輪胎中(例如,專利文獻(xiàn)1~4)。
2、【現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)】
3、【專利文獻(xiàn)】
4、【專利文獻(xiàn)1】日本特表2021-506676號(hào)公報(bào)
5、【專利文獻(xiàn)2】日本特表2021-514891號(hào)公報(bào)
6、【專利文獻(xiàn)3】日本特開2021-084510號(hào)公報(bào)
7、【專利文獻(xiàn)4】日本特開2021-127114號(hào)公報(bào)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、【發(fā)明要解決的課題】
2、然而,將電子部件嵌入未硫化輪胎的內(nèi)部后,與輪胎一體化時(shí),由于行駛時(shí)的沖擊載荷等,電子部件與橡膠部件發(fā)生剝離,有可能降低輪胎的耐久性。
3、因此,本發(fā)明的課題在于,提高安裝有電子部件的輪胎在行駛時(shí)的耐久性。
4、【解決課題的手段】
5、本發(fā)明涉及一種輪胎,其特征在于,
6、其為具備:由胎面部、胎圈三角膠和胎圈芯構(gòu)成的胎圈部,以及胎體層的輪胎,
7、所述胎圈三角膠與所述胎體層之間設(shè)置有電子部件,
8、在溫度70℃、頻率10hz、初始應(yīng)變5%、動(dòng)態(tài)應(yīng)變率1%的條件下,在變形模式:拉伸下測(cè)定的上述胎圈三角膠的損耗角正切70℃tanδba與
9、所述電子部件的輪胎周向長(zhǎng)度l(mm)滿足下述(式1),
10、70℃tanδba×l<15(式1)。
11、發(fā)明效果
12、根據(jù)本發(fā)明,能夠提高安裝有電子部件的輪胎在行駛時(shí)的耐久性。
1.一種輪胎,其特征在于,
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎,其特征在于,
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎,其特征在于,
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎,其特征在于,
6.根據(jù)權(quán)利要求1~5中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,
7.根據(jù)權(quán)利要求1~6中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,
8.根據(jù)權(quán)利要求1~7中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,
9.根據(jù)權(quán)利要求1~8中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,
10.根據(jù)權(quán)利要求1~9中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,
11.根據(jù)權(quán)利要求1~10中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,
12.根據(jù)權(quán)利要求1~11中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,
13.根據(jù)權(quán)利要求1~12中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,
14.根據(jù)權(quán)利要求1~13中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,
15.根據(jù)權(quán)利要求1~14中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,
16.根據(jù)權(quán)利要求1~15中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,
17.根據(jù)權(quán)利要求1~16中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,
18.根據(jù)權(quán)利要求1~17中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的輪胎,其特征在于,