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輪胎的制作方法

文檔序號(hào):40567631發(fā)布日期:2025-01-03 11:28閱讀:13來(lái)源:國(guó)知局
輪胎的制作方法

本發(fā)明涉及一種輪胎,其嵌埋有rfid等電子部件。


背景技術(shù):

1、近年來(lái),出于記錄輪胎在制造/出貨時(shí)的信息、行駛時(shí)的信息等以及與外部通信作的目的,提出了將rfid(射頻識(shí)別,radio?frequency?identification)用應(yīng)答器(transponder)(以下也簡(jiǎn)稱“rfid”)等電子部件嵌入嵌入輪胎中(例如,專利文獻(xiàn)1~4)。

2、【現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)】

3、【專利文獻(xiàn)】

4、【專利文獻(xiàn)1】日本特表2021-506676號(hào)公報(bào)

5、【專利文獻(xiàn)2】日本特表2021-514891號(hào)公報(bào)

6、【專利文獻(xiàn)3】日本特開2021-084510號(hào)公報(bào)

7、【專利文獻(xiàn)4】日本特開2021-127114號(hào)公報(bào)


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、【發(fā)明要解決的課題】

2、然而,將電子部件嵌入未硫化輪胎的內(nèi)部后,與輪胎一體化時(shí),由于行駛時(shí)的沖擊載荷等,電子部件與橡膠部件發(fā)生剝離,有可能降低輪胎的耐久性。

3、因此,本發(fā)明的課題在于,提高安裝有電子部件的輪胎在行駛時(shí)的耐久性。

4、【解決課題的手段】

5、本發(fā)明涉及一種輪胎,其特征在于,

6、其為具備:由胎面部、胎圈三角膠和胎圈芯構(gòu)成的胎圈部,以及胎體層的輪胎,

7、所述胎圈三角膠與所述胎體層之間設(shè)置有電子部件,

8、在溫度70℃、頻率10hz、初始應(yīng)變5%、動(dòng)態(tài)應(yīng)變率1%的條件下,在變形模式:拉伸下測(cè)定的上述胎圈三角膠的損耗角正切70℃tanδba與

9、所述電子部件的輪胎周向長(zhǎng)度l(mm)滿足下述(式1),

10、70℃tanδba×l<15(式1)。

11、發(fā)明效果

12、根據(jù)本發(fā)明,能夠提高安裝有電子部件的輪胎在行駛時(shí)的耐久性。



技術(shù)特征:

1.一種輪胎,其特征在于,

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎,其特征在于,

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎,其特征在于,

4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎,其特征在于,

6.根據(jù)權(quán)利要求1~5中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,

7.根據(jù)權(quán)利要求1~6中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,

8.根據(jù)權(quán)利要求1~7中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,

9.根據(jù)權(quán)利要求1~8中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,

10.根據(jù)權(quán)利要求1~9中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,

11.根據(jù)權(quán)利要求1~10中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,

12.根據(jù)權(quán)利要求1~11中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,

13.根據(jù)權(quán)利要求1~12中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,

14.根據(jù)權(quán)利要求1~13中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,

15.根據(jù)權(quán)利要求1~14中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,

16.根據(jù)權(quán)利要求1~15中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,

17.根據(jù)權(quán)利要求1~16中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,

18.根據(jù)權(quán)利要求1~17中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于,

19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的輪胎,其特征在于,


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明目的在于提高安裝有電子部件的輪胎在行駛時(shí)的耐久性。一種輪胎,其特征在于,其為具備由胎面部、胎圈三角膠和胎圈芯構(gòu)成的胎圈部,以及胎體層的輪胎,胎圈三角膠與胎體層之間設(shè)置有電子部件,在溫度70℃、頻率10Hz、初始應(yīng)變5%、動(dòng)態(tài)應(yīng)變率1%的條件下,在變形模式:拉伸下測(cè)定的胎圈三角膠的損耗角正切70℃tanδBA與電子部件的輪胎周向長(zhǎng)度L(mm)滿足下述(式1)。70℃tanδBA×L<15(式1)。

技術(shù)研發(fā)人員:西尾和也
受保護(hù)的技術(shù)使用者:住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/2
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