1.一種車輛動(dòng)力系(2)，其包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛動(dòng)力系(2)，其中所述第二軸(12)為中空軸，并且所述第一軸(11)被布置成延伸穿過中空第二軸(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中任一項(xiàng)所述的車輛動(dòng)力系(2)，其進(jìn)一步包括第一鎖定裝置(25)，所述第一鎖定裝置被配置成選擇性地將所述行星齒輪組(5)的所述環(huán)形齒輪(23)鎖定在所述不可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛動(dòng)力系(2)，其進(jìn)一步包括第二鎖定裝置(42)，所述第二鎖定裝置被配置成選擇性地將所述燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)(4)的所述輸出軸(13)鎖定在不可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下，并且
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛動(dòng)力系(2)，其中所述行星齒輪組(5)的所述輸出軸(14)經(jīng)由差速器(8)連接到所述車輛動(dòng)力系(2)的驅(qū)動(dòng)軸(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的車輛動(dòng)力系(2)，其中所述行星齒輪組(5)的所述輸出軸(14)連接到多齒輪傳動(dòng)單元(15)，并且所述多齒輪傳動(dòng)單元(15)經(jīng)由差速器(8)進(jìn)一步連接到所述車輛動(dòng)力系(2)的所述驅(qū)動(dòng)軸(6)。
7.一種由控制布置(100)執(zhí)行的用于控制根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛動(dòng)力系(2)的方法，所述方法包括：
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其進(jìn)一步包括響應(yīng)于對(duì)所述儲(chǔ)能裝置(10)進(jìn)行充電的命令，所述儲(chǔ)能裝置被配置成在不需要將推進(jìn)扭矩傳遞到所述驅(qū)動(dòng)軸(6)時(shí)為所述電機(jī)(3)供電：
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的方法，其進(jìn)一步包括響應(yīng)于以第一齒輪比進(jìn)行純電力驅(qū)動(dòng)的命令：
10.根據(jù)權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)所述的方法，其進(jìn)一步包括響應(yīng)于以第二齒輪比進(jìn)行純電力驅(qū)動(dòng)的命令：
11.根據(jù)權(quán)利要求7至10中任一項(xiàng)所述的方法，其進(jìn)一步包括響應(yīng)于以第三齒輪比進(jìn)行純電力驅(qū)動(dòng)的命令：
12.根據(jù)權(quán)利要求7至11中任一項(xiàng)所述的方法，其進(jìn)一步包括響應(yīng)于以第一齒輪比進(jìn)行混合驅(qū)動(dòng)的命令：
13.根據(jù)權(quán)利要求7至12中任一項(xiàng)所述的方法，其進(jìn)一步包括響應(yīng)于以第三齒輪比進(jìn)行混合驅(qū)動(dòng)的命令：
14.根據(jù)權(quán)利要求7至13中任一項(xiàng)所述的方法，其進(jìn)一步包括響應(yīng)于以可變齒輪比進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的命令：
15.根據(jù)權(quán)利要求7至14中任一項(xiàng)所述的方法，其進(jìn)一步包括響應(yīng)于對(duì)所述車輛動(dòng)力系(2)進(jìn)行再生制動(dòng)的命令：
16.一種包括指令的計(jì)算機(jī)程序，所述指令在由計(jì)算機(jī)執(zhí)行時(shí)使所述計(jì)算機(jī)執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求7至15中任一項(xiàng)所述的方法。
17.一種包括指令的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，所述指令在由計(jì)算機(jī)執(zhí)行時(shí)使所述計(jì)算機(jī)執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求7至15中任一項(xiàng)所述的方法。
18.一種控制布置(100)，其被配置成控制根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的車輛動(dòng)力系(2)，
19.一種車輛(1)，其包括：