本發(fā)明涉及一種輪轂/軸承組件。特別是，本發(fā)明涉及一種從動型(driven?type)的輪轂/軸承組件，即，用于車輛的非驅(qū)動輪的輪轂/軸承組件，并且該輪轂/軸承組件沒有設(shè)置沿著所述輪轂/軸承組件的旋轉(zhuǎn)軸線穿過的半軸，并且下面的文本將明確地說明這些輪轂/軸承組件而不因此失去其總體(/通用/一般性)(general)特征。

背景技術(shù)：

1、已知的從動型的輪轂/軸承組件介于車輛的立柱與相應(yīng)的車輪之間，并且包括可旋轉(zhuǎn)的帶凸緣的內(nèi)圈(/帶法蘭的內(nèi)圈)(flanged?inner?ring)、與內(nèi)圈一起限定出間隙的固定外圈(/靜止的外圈)(stationary?outer?ring)、以及介于兩個內(nèi)圈與外圈之間的間隙中以允許內(nèi)圈相對于外圈旋轉(zhuǎn)的多個滾動體。帶凸緣的內(nèi)圈設(shè)置有用于車輛的車輪的安裝凸緣(/法蘭)(flange)，而外圈還設(shè)置有用于將外圈連接到車輛的立柱(upright)的相應(yīng)的安裝凸緣，并且外圈設(shè)置有管狀端部套環(huán)(tubular?end?collar)，管狀端部套環(huán)在軸向上位于凸緣的前方并且在徑向上朝向外側(cè)由圓柱形安裝表面界定，該圓柱形安裝表面可以被插入到形成在所述立柱中的安裝座(mounting?seat)中，并且管狀端部套環(huán)在徑向上朝向內(nèi)側(cè)由與圓柱形安裝表面同軸的圓柱形接合表面界定。管狀端部套環(huán)還在軸向上朝向外側(cè)由配置在圓柱形安裝表面與圓柱形接合表面(cylindrical?engaging?surface)之間的環(huán)形抵接表面界定。

2、為了防止任何環(huán)境污染和致污材料(水、泥漿、污垢等)侵入到間隙中，上述類型的輪轂/軸承組件還包括密封裝置，密封裝置具有例如由以本申請人的名義提交的意大利專利申請?zhí)?02015000056435所描述的類型，該密封裝置與管狀端部套環(huán)成一體，并且接合在圓柱形接合表面中，使得以軸向抵接方式抵著環(huán)形接合表面配置。已知的密封裝置設(shè)置有或多或少呈杯狀的金屬板遮蔽件(cup-shaped?sheet-metal?shield)，該金屬板遮蔽件(/防護件)(shield)包括：

3、-圓柱形側(cè)向安裝壁，以徑向過盈(/干涉)(interference)方式強制(forcibly)鍵合到套環(huán)的圓柱形接合表面中，并且由完全折疊到彼此上的兩個金屬板層(two?sheet-metal?layers)形成，

4、-基本上在徑向上延伸的圓形底壁，與圓柱形側(cè)向安裝壁成一體并且在徑向上配置在所述圓柱形側(cè)向安裝壁的內(nèi)側(cè)；以及

5、-環(huán)形延伸的環(huán)形止動邊緣(annularly?extending?annular?stop?edge)，與圓柱形側(cè)向安裝壁成一體并且在徑向上配置在所述圓柱形側(cè)向安裝壁的外側(cè)并且在軸向上支承抵著(bears?against)套環(huán)的環(huán)形抵接表面。

6、上述類型的密封裝置還包括密封流體，密封流體由液體粘合劑、清漆(varnish)或另一液體或半液體密封物質(zhì)或由具有橡膠稠度的聚合硅酮形成，并且被設(shè)計為施加到遮蔽件的圓柱形側(cè)向安裝壁或環(huán)形延伸的環(huán)形止動邊緣，以使得幫助遮蔽件與套環(huán)之間的金屬對金屬密封作用，防止水和污染物的滲透，并且使得尤其是在輪轂/軸承組件的運動期間，防止所述密封裝置的任何意外脫離(detachment)。

7、盡管用于施加密封流體的方法現(xiàn)在已經(jīng)在技術(shù)上是先進的并且得到改進(/精進的/精煉的)(refined)，使得僅以恰到好處的量施加非常薄的膜以用于上述目的，但不幸地發(fā)現(xiàn)，在某些情況下，由于環(huán)形抵接表面與環(huán)形延伸的環(huán)形止動邊緣之間的軸向壓縮，這樣的密封流體仍然泄漏到密封裝置之外，特別是泄漏到環(huán)形止動邊緣之外，從而污染圓柱形安裝表面以及外圈的安裝凸緣，并且還導(dǎo)致遮蔽件和輪轂/軸承組件的操作(/處理)(handling)中的一些問題。此外，在一些情況下，密封液體從施加區(qū)的逸出(escape)還導(dǎo)致粘性材料薄片(flakes)的激增(proliferation)，粘性材料薄片沿著生產(chǎn)通道分散，產(chǎn)生許多缺點，諸如污染相關(guān)聯(lián)的輪轂/軸承組件、損害控制裝置和用于使輪轂/軸承組件沿著所述生產(chǎn)通道運動的裝置的功能。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、因此，本發(fā)明旨在提供一種沒有上述缺點的輪轂/軸承組件。

2、本發(fā)明提供一種具有在所附權(quán)利要求中闡述的特征的輪轂/軸承組件。

技術(shù)特征：

1.一種輪轂/軸承組件(10)(10’)(10”)，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂/軸承組件，其特征在于，用于收集和積聚所述密封流體(55)的所述部件(80)(80’)的較小徑向尺寸大于所述施加區(qū)(z)的較大徑向尺寸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪轂/軸承組件，其特征在于，收集和積聚部件(80)(80’)由圍繞所述施加區(qū)(z)繞著所述軸線a延伸的環(huán)形槽形成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪轂/軸承組件，其特征在于，所述環(huán)形槽(80)形成在所述環(huán)形延伸的環(huán)形止動邊緣(54)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的輪轂/軸承組件，其特征在于，所述環(huán)形槽(80’)形成在所述管狀端部套環(huán)(32)中。

技術(shù)總結(jié)
一種輪轂/軸承組件(10)設(shè)置有：可旋轉(zhuǎn)的帶凸緣的內(nèi)圈(20)；固定的外圈(30)，與所述內(nèi)圈(20)一起限定間隙(11)；以及密封裝置(50)，與所述外圈(30)的管狀端部套環(huán)(32)成一體并且就其本身而言設(shè)置有遮蔽件(51)，所述遮蔽件(51)以軸向抵接方式抵著所述管狀端部套環(huán)(32)安裝；以及密封流體(55)，所述密封流體(55)被施加在位于所述管狀端部套環(huán)(32)與所述遮蔽件(51)之間的施加區(qū)(Z)中；用于收集和積聚所述密封流體(55)的元件(80)，與所述密封裝置(50)相關(guān)聯(lián)并且配置在所述施加區(qū)(Z)的外側(cè)，以收集可能從所述施加區(qū)(Z)逸出的密封流體(55)。

技術(shù)研發(fā)人員：塞爾吉奧·席達,毛羅·羅馬諾,阿萊西奧·德·波爾托利,埃托雷·貝魯?shù)?br/>受保護的技術(shù)使用者：斯凱孚公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2