本發(fā)明涉及一種天窗裝置。

背景技術(shù)：

1、專利文獻(xiàn)1記載了一種具備天窗裝置的車輛。天窗裝置具備：對車頂開口部進(jìn)行開閉的可動面板、沿前后方向延伸的導(dǎo)軌、以及沿著導(dǎo)軌在前后方向上移動的驅(qū)動滑履。另外，天窗裝置具備：固定于可動面板的功能支架、支承功能支架的后支承部、以及對從驅(qū)動滑履向后支承部的動力的傳遞狀況進(jìn)行切換的止動件。

2、可動面板在將車頂開口部完全關(guān)閉的全閉位置、與全閉位置相比后端部上升的起翹位置、以及將車頂開口部完全打開的全開位置之間動作。功能支架在前端部具有沿導(dǎo)軌滑動的引導(dǎo)銷。功能支架基于從驅(qū)動滑履傳遞的動力而沿著導(dǎo)軌在前后方向上移動，從而使可動面板在起翹位置和全開位置之間動作。后支承部支承功能支架中的與引導(dǎo)銷相比靠后方的部位。后支承部基于從驅(qū)動滑履傳遞的動力繞沿寬度方向延伸的軸線旋轉(zhuǎn)，從而使可動面板在全閉位置和起翹位置之間動作。當(dāng)可動面板在全閉位置和起翹位置之間動作的情況下，止動件從驅(qū)動滑履向后支承部傳遞動力，當(dāng)可動面板在起翹位置和全開位置之間動作的情況下，止動件不從驅(qū)動滑履向后支承部傳遞動力。

3、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

4、專利文獻(xiàn)

5、專利文獻(xiàn)1：日本特開2016-007931號公報(bào)

6、在上述那樣的天窗裝置中，一般地，止動件通過沿車輛的上下方向移動而切換來自驅(qū)動滑履的動力的傳遞狀況。即，上述那樣的天窗裝置需要確保止動件在上下方向上的移動范圍。換言之，上述那樣的天窗裝置在上下方向上的薄型化方面還留有改善的余地。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、用于解決技術(shù)問題的技術(shù)手段

2、以下，記載用于解決上述技術(shù)問題的技術(shù)手段及其作用效果。

3、解決上述技術(shù)問題的天窗裝置具備：可動面板，該可動面板在全閉位置、起翹位置及全開位置之間動作，在該全閉位置，所述可動面板將車輛的車頂開口部完全關(guān)閉，在該起翹位置，與所述全閉位置相比所述可動面板的后端部上升，該全開位置是與所述起翹位置相比靠后方的位置，并且在該全開位置，所述可動面板將所述車頂開口部完全打開；引導(dǎo)單元，該引導(dǎo)單元沿前后方向延伸；前支承部，該前支承部支承所述可動面板；后支承部，該后支承部在與所述前支承部相比的后方支承所述可動面板；驅(qū)動滑履，該驅(qū)動滑履通過沿著所述引導(dǎo)單元移動來驅(qū)動所述前支承部和所述后支承部；以及動力傳遞部件，當(dāng)所述可動面板在所述全閉位置和所述起翹位置之間動作時(shí)，該動力傳遞部件從所述驅(qū)動滑履向所述后支承部傳遞動力，當(dāng)所述可動面板在所述起翹位置和所述全開位置之間動作時(shí)，該動力傳遞部件不從所述驅(qū)動滑履向所述后支承部傳遞動力，在所述驅(qū)動滑履向后方移動時(shí)，所述可動面板從所述全閉位置起經(jīng)由所述起翹位置直至所述全開位置地進(jìn)行開動作，在所述驅(qū)動滑履向前方移動時(shí)，所述可動面板從所述全開位置起經(jīng)由所述起翹位置直至所述全閉位置地進(jìn)行閉動作，所述前支承部基于從所述驅(qū)動滑履傳遞的動力使所述可動面板在前后方向上移動，所述后支承部基于經(jīng)由所述動力傳遞部件從所述驅(qū)動滑履傳遞的動力使所述可動面板的后端部升降，從而使所述可動面板在所述全閉位置和所述起翹位置之間進(jìn)行動作，所述動力傳遞部件具有止動件，該止動件在能夠從所述驅(qū)動滑履向所述后支承部傳遞動力的卡合位置和不能從所述驅(qū)動滑履向所述后支承部傳遞動力的解除位置之間繞沿所述引導(dǎo)單元的長邊方向延伸的軸線旋轉(zhuǎn)，在將所述可動面板位于所述起翹位置時(shí)的所述驅(qū)動滑履的位置設(shè)為起翹對應(yīng)位置時(shí)，所述引導(dǎo)單元和所述驅(qū)動滑履中的至少一方具有滑動面，在所述驅(qū)動滑履朝向所述起翹對應(yīng)位置向后方移動時(shí)或所述驅(qū)動滑履從所述起翹對應(yīng)位置朝向前方移動時(shí)，該滑動面通過供所述止動件滑動而使所述止動件從所述卡合位置和所述解除位置中的一方的位置朝向另一方的位置旋轉(zhuǎn)。

4、天窗裝置具備切換從驅(qū)動滑履對后支承部的動力的傳遞狀況的止動件。止動件在卡合位置和解除位置之間旋轉(zhuǎn)，在卡合位置，能夠從驅(qū)動滑履向后支承件傳遞動力，在解除位置，不能從驅(qū)動滑履向后支承件傳遞動力。即，通過止動件不在卡合位置和解除位置之間沿上下方向較大地移動這一點(diǎn)，天窗裝置能夠抑制上下方向的厚度增大。此外，當(dāng)驅(qū)動滑履朝向起翹對應(yīng)位置向后方移動時(shí)，止動件通過沿滑動面滑動而旋轉(zhuǎn)到解除位置?；蛘撸?dāng)驅(qū)動滑履從起翹對應(yīng)位置向前方移動時(shí)，止動件通過沿滑動面滑動而旋轉(zhuǎn)到卡合位置。因此，天窗裝置能夠根據(jù)驅(qū)動滑履的移動來切換止動件的位置。

5、發(fā)明的效果

6、天窗裝置能夠抑制止動件導(dǎo)致的上下方向的厚度增大。

技術(shù)特征：

1.一種天窗裝置，其中，具備：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗裝置，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天窗裝置，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天窗裝置，其中，

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的天窗裝置，其中，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的天窗裝置，其中，

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的天窗裝置，其中，

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天窗裝置，其中，

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天窗裝置，其中，

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的天窗裝置，其中，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種能夠抑制止動件導(dǎo)致的上下方向的厚度增大的天窗裝置。動力傳遞部件(200)具有在能夠從驅(qū)動滑履(100)向后支承部(150)傳遞的卡合位置和不能從驅(qū)動滑履(100)向后支承部(150)傳遞動力的解除位置之間繞沿引導(dǎo)單元(60)的長邊方向延伸的軸線旋轉(zhuǎn)的止動件(250)。引導(dǎo)單元(60)具有在驅(qū)動滑履(100)朝向起翹對應(yīng)位置向后方時(shí)通過供止動件(250)滑動而使止動件(250)從卡合位置朝向解除位置旋轉(zhuǎn)的內(nèi)側(cè)滑動面。驅(qū)動滑履(100)具有在驅(qū)動滑履(100)從起翹對應(yīng)位置朝向前方移動時(shí)通過供止動件(250)滑動而使止動件(250)從解除位置朝向卡合位置旋轉(zhuǎn)的外側(cè)滑動面。

技術(shù)研發(fā)人員：坂田祐輔,河津藍(lán)青
受保護(hù)的技術(shù)使用者：株式會社愛信
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2