本發(fā)明屬于空調(diào)濾清器，具體地說，本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)濾清器結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、傳統(tǒng)空調(diào)的濾清器安裝或拆卸時一般采用整體從空調(diào)內(nèi)部抽出或塞入，目前根據(jù)整車的布置需要，預(yù)留給汽車空調(diào)安裝位置受限制，當(dāng)濾清器受內(nèi)外部空間限制時，傳統(tǒng)安裝或拆卸方式不再適用，采用整體式抽取或安裝濾清器的方式，安裝效率低下，濾清器更換過程不方便。

2、公告號為cn205013174u的實用新型專利，于2016年2月3日公開了名稱為一種分體式濾清器，其包括上蓋板，底板和濾網(wǎng)筒，上蓋板設(shè)置在濾網(wǎng)筒的頂部，底板設(shè)置在濾網(wǎng)筒的底部，濾網(wǎng)筒采用濾網(wǎng)直接卷制而成，濾網(wǎng)兩端端部采用鉚釘固定，濾網(wǎng)內(nèi)包括骨架和網(wǎng)本體，骨架和網(wǎng)本體為一體結(jié)構(gòu)。該分體式濾清器安裝不夠方便，不能適用在空間有限場合上使用。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、可適用于空間有限場合使用的汽車空調(diào)濾清器結(jié)構(gòu)。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

3、該汽車空調(diào)濾清器結(jié)構(gòu)，包括安裝殼體，所述安裝殼體內(nèi)設(shè)有濾芯，所述濾芯為分體式結(jié)構(gòu)。

4、所述安裝殼體兩側(cè)設(shè)有安裝口，所述安裝口錯位分布。

5、所述濾芯設(shè)有兩個，兩個所述濾芯處于同一平面。

6、所述濾芯為方形結(jié)構(gòu)，所述濾芯的接觸面上設(shè)有膠層。

7、所述安裝殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有限位塊，所述限位塊成對設(shè)置，所述限位塊位于濾清器上方，所述限位塊底部為傾斜結(jié)構(gòu)。

8、所述安裝口外部設(shè)有導(dǎo)向框，所述導(dǎo)向框為方形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向框長度大于安裝口長度。

9、所述安裝殼體一段設(shè)有插接塊，所述插接塊成對設(shè)置。

10、所述安裝殼體上端為弧形結(jié)構(gòu)。

11、所述安裝殼體端部設(shè)有連接板，所述安裝殼體外部還設(shè)有把手。

12、本發(fā)明的技術(shù)效果為：采用本發(fā)明的汽車空調(diào)濾清器結(jié)構(gòu)，將濾芯設(shè)計為分體式結(jié)構(gòu)，減小了單個濾芯的體積，降低了安裝難度，解決整車布置時汽車空調(diào)預(yù)留內(nèi)外部空間較小時難以拆卸和安裝的問題，省去了整車布置的復(fù)雜布置操作；安裝殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，為濾芯的安裝過程提供了便利。

技術(shù)特征：

1.一種汽車空調(diào)濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括安裝殼體(1)，所述安裝殼體(1)內(nèi)設(shè)有濾芯(2)，所述濾芯(2)為分體式結(jié)構(gòu)。

2.按照權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝殼體(1)兩側(cè)設(shè)有安裝口(3)，所述安裝口(3)錯位分布。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車空調(diào)濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述濾芯(2)設(shè)有兩個，兩個所述濾芯(2)處于同一平面。

4.按照權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述濾芯(2)為方形結(jié)構(gòu)，所述濾芯(2)的接觸面上設(shè)有膠層(6)。

5.按照權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝殼體(1)內(nèi)側(cè)設(shè)有限位塊(4)，所述限位塊(4)成對設(shè)置，所述限位塊(4)位于濾清器上方，所述限位塊(4)底部為傾斜結(jié)構(gòu)。

6.按照權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝口(3)外部設(shè)有導(dǎo)向框(5)，所述導(dǎo)向框(5)為方形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向框(5)長度大于安裝口(3)長度。

7.按照權(quán)利要求6所述的汽車空調(diào)濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝殼體(1)一段設(shè)有插接塊(7)，所述插接塊(7)成對設(shè)置。

8.按照權(quán)利要求7所述的汽車空調(diào)濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝殼體(1)上端為弧形結(jié)構(gòu)。

9.按照權(quán)利要求8所述的汽車空調(diào)濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝殼體(1)端部設(shè)有連接板(8)，所述安裝殼體(1)外部還設(shè)有把手(9)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)濾清器結(jié)構(gòu)，包括安裝殼體，安裝殼體內(nèi)設(shè)有濾芯，濾芯為分體式結(jié)構(gòu)，采用本發(fā)明的汽車空調(diào)濾清器結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的優(yōu)點，可適用于空間有限場合使用。

技術(shù)研發(fā)人員：田晨,焦衛(wèi)珍,張仕偉,潘幫斌
受保護的技術(shù)使用者：博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30