本申請(qǐng)涉及電動(dòng)汽車充電，特別涉及一種電動(dòng)汽車地鎖充電裝置及其工作方法。

背景技術(shù)：

1、隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，對(duì)高效且可靠的充電解決方案的需求也隨之增加。目前，大多數(shù)充電站的充電槍連接依賴于人工操作，這不僅降低了充電效率，也增加了操作的不便利性和安全隱患。與此同時(shí)，市面上出現(xiàn)了一種無線充電模式，其在停車位地面安裝有充電器，電動(dòng)汽車的底盤也相應(yīng)安裝有接收器。當(dāng)電動(dòng)汽車停在停車位上時(shí)，充電器被觸發(fā)并通過電磁感應(yīng)方式向接收器傳輸能量，達(dá)到無線充電效果。

2、該無線充電模式的優(yōu)點(diǎn)在于脫離人工操作，無需使用充電槍對(duì)準(zhǔn)充電口，由此節(jié)省了充電流程。但實(shí)際應(yīng)用發(fā)現(xiàn)，由于停車場(chǎng)無人管理和引導(dǎo)，許多油車或無充電需求的電動(dòng)汽車會(huì)占用該停車位，導(dǎo)致?lián)碛袩o線充電功能的電動(dòng)汽車無法使用該停車位充電，造成無線充電停車位的浪費(fèi)。而且，無線充電過程中充電器和接收器的距離會(huì)極大影響充電效果，而不同汽車的底盤高度不同，會(huì)影響實(shí)際充電效率，使得充電時(shí)長變得難以估計(jì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一，提供一種電動(dòng)汽車地鎖充電裝置及其工作方法，能夠避免油車或無充電需求的其他電動(dòng)汽車占用無線充電停車位，而且能夠針對(duì)不同底盤高度的電動(dòng)汽車進(jìn)行高效充電。

2、根據(jù)本申請(qǐng)第一方面實(shí)施例，提供一種電動(dòng)汽車地鎖充電裝置，包括：

3、基體，所述基體固定安裝于地面；

4、警示組件，所述警示組件包括翻轉(zhuǎn)電機(jī)、搖臂和警示牌，所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)安裝于所述基體，所述搖臂的兩端分別連接至所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸以及所述警示牌，所述警示牌能夠受所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)而翻轉(zhuǎn)；

5、充電組件，所述充電組件包括升降機(jī)構(gòu)和充電板，所述升降機(jī)構(gòu)的兩端分別連接至所述基體和所述充電板，所述升降機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述充電板升降；

6、殼體組件，所述殼體組件包括蓋板和驅(qū)動(dòng)件，所述蓋板與所述基體活動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)所述蓋板移動(dòng)，所述蓋板能夠遮蓋所述充電板；

7、攝像頭，所述攝像頭安裝于所述蓋板，所述攝像頭用于圖像識(shí)別停放車輛的信息。

8、根據(jù)本申請(qǐng)第一方面實(shí)施例，進(jìn)一步地，所述基體設(shè)置有滑軌，所述蓋板通過所述滑軌與所述基體滑動(dòng)連接。

9、根據(jù)本申請(qǐng)第一方面實(shí)施例，進(jìn)一步地，所述滑軌的端部安裝有限位件，所述限位件沿所述滑軌方向的投影面積大于所述滑軌的截面面積，用于防止所述蓋板從所述滑軌上脫離。

10、根據(jù)本申請(qǐng)第一方面實(shí)施例，進(jìn)一步地，所述蓋板的數(shù)量有兩個(gè)，兩個(gè)所述蓋板相互拼合以遮蓋所述充電板。

11、根據(jù)本申請(qǐng)第一方面實(shí)施例，進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)件具體為電動(dòng)滾輪，所述電動(dòng)滾輪安裝于所述蓋板底部并與地面接觸。

12、根據(jù)本申請(qǐng)第一方面實(shí)施例，進(jìn)一步地，所述蓋板開設(shè)有凹槽，所述攝像頭被容置在所述凹槽內(nèi)。

13、根據(jù)本申請(qǐng)第一方面實(shí)施例，進(jìn)一步地，所述殼體組件還包括轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)安裝于所述蓋板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述攝像頭連接以驅(qū)動(dòng)所述攝像頭進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

14、根據(jù)本申請(qǐng)第一方面實(shí)施例，進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)具體為蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，所述充電組件還包括升降電機(jī)，所述升降電機(jī)的輸出軸與所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)連接。

15、根據(jù)本申請(qǐng)第一方面實(shí)施例，進(jìn)一步地，所述電動(dòng)汽車地鎖充電裝置還包括水位傳感器和溫度傳感器，所述水位傳感器和溫度傳感器均連接至所述充電板，所述水位傳感器用于檢測(cè)是否有浸水并淹沒至所述充電板，所述溫度傳感器用于檢測(cè)所述充電板的工作溫度。

16、根據(jù)本申請(qǐng)第二方面實(shí)施例，提供一種針對(duì)上述電動(dòng)汽車地鎖充電裝置的工作方法，包括以下步驟：

17、所述攝像頭識(shí)別駛來的車輛信息，經(jīng)后臺(tái)數(shù)據(jù)中心確認(rèn)是否為該停車位適配車輛；

18、后臺(tái)數(shù)據(jù)中心確定為適配車輛后，所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述警示牌放下，車輛駛?cè)朐撏＼囄徊⑼：茫?/p>

19、所述蓋板在所述驅(qū)動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)下打開，露出所述充電板；

20、所述升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述充電板升高直至所述充電板與車輛底盤之間的距離到達(dá)額定閾值，充電開始；

21、充電結(jié)束后，所述升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述充電板下降，所述蓋板在所述驅(qū)動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)下關(guān)閉并遮蓋所述充電板；

22、車輛駛出停車位，所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述警示牌翻出，等待下次充電工作。

23、本申請(qǐng)實(shí)施例的有益效果至少包括：本申請(qǐng)通過攝像頭識(shí)別車輛信息以判斷是否為與本停車位適配的電動(dòng)汽車，然后決定是否放下警示牌以讓車輛駛?cè)?，避免了其他車輛對(duì)本停車位的占用；充電板能夠通過升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降，從而適配不同底盤高度的車輛，保持充電效率的一致性。

技術(shù)特征：

1.一種電動(dòng)汽車地鎖充電裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車地鎖充電裝置，其特征在于：所述基體設(shè)置有滑軌，所述蓋板通過所述滑軌與所述基體滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車地鎖充電裝置，其特征在于：所述滑軌的端部安裝有限位件，所述限位件沿所述滑軌方向的投影面積大于所述滑軌的截面面積，用于防止所述蓋板從所述滑軌上脫離。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車地鎖充電裝置，其特征在于：所述蓋板的數(shù)量有兩個(gè)，兩個(gè)所述蓋板相互拼合以遮蓋所述充電板。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車地鎖充電裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)件具體為電動(dòng)滾輪，所述電動(dòng)滾輪安裝于所述蓋板底部并與地面接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車地鎖充電裝置，其特征在于：所述蓋板開設(shè)有凹槽，所述攝像頭被容置在所述凹槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)汽車地鎖充電裝置，其特征在于：所述殼體組件還包括轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)安裝于所述蓋板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述攝像頭連接以驅(qū)動(dòng)所述攝像頭進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車地鎖充電裝置，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)具體為蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，所述充電組件還包括升降電機(jī)，所述升降電機(jī)的輸出軸與所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車地鎖充電裝置，其特征在于：所述電動(dòng)汽車地鎖充電裝置還包括水位傳感器和溫度傳感器，所述水位傳感器和溫度傳感器均連接至所述充電板，所述水位傳感器用于檢測(cè)是否有浸水并淹沒至所述充電板，所述溫度傳感器用于檢測(cè)所述充電板的工作溫度。

10.一種針對(duì)權(quán)利要求1至9中任一所述電動(dòng)汽車地鎖充電裝置的工作方法，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開了一種電動(dòng)汽車地鎖充電裝置及其工作方法，本裝置包括基體；警示組件，其包括翻轉(zhuǎn)電機(jī)、搖臂和警示牌，翻轉(zhuǎn)電機(jī)安裝于基體，搖臂的兩端分別連接至翻轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸以及警示牌；充電組件，其包括升降機(jī)構(gòu)和充電板，升降機(jī)構(gòu)的兩端分別連接至基體和充電板，升降機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)充電板升降；殼體組件，其包括蓋板和驅(qū)動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)蓋板移動(dòng)，蓋板能夠遮蓋充電板；攝像頭，其安裝于蓋板。本申請(qǐng)通過攝像頭識(shí)別車輛信息以判斷是否為與本停車位適配的電動(dòng)汽車，然后決定是否放下警示牌以讓車輛駛?cè)耄苊饬似渌囕v對(duì)本停車位的占用；充電板能夠通過升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降，從而適配不同底盤高度的車輛，保持充電效率的一致性。

技術(shù)研發(fā)人員：裴明陽,李一達(dá),劉婧,許楷佳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華南理工大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30