本發(fā)明涉及一種雙頭isofix接口連接器。

背景技術(shù)：

1、隨著安全意識(shí)的普及，人們對(duì)車輛安全座椅的需求越來(lái)越高。父母在選擇安全座椅時(shí)不僅對(duì)座椅的安全性能有要求，而且更加關(guān)注其功能模式和使用時(shí)間，為此，全組別的安全座椅應(yīng)運(yùn)而生。全組別的安全座椅既可以滿足0-1歲嬰兒所用安全座椅后向安裝的需求，又能滿足1-12歲孩童所用安全座椅朝前安裝的需求。為了能夠同時(shí)滿足朝前和朝后安裝，現(xiàn)有的全組別安全座椅多為分體式，其包括底座和安裝在底座上的座椅本體，底座通過(guò)isofix固定于車輛座椅上，通過(guò)切換適用于不同年齡段的座椅本體以滿足全組別的孩童需求，但是，分體式全組別座椅因座椅本體與底座各自獨(dú)立，使得安全座椅整體體積較大，重量較沉，攜帶和操作起來(lái)非常不便。

2、為了克服上述缺陷，目前出現(xiàn)了可實(shí)現(xiàn)一體式安全座椅前后朝向安裝的isofix連接器。如中國(guó)授權(quán)發(fā)明專利(cn201310432424.0)公開(kāi)了一種前向及后向兼用汽車座椅固定裝置，它包括設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)軌的框架、在框架兩端設(shè)置的可沿滑動(dòng)導(dǎo)軌滑動(dòng)的兩個(gè)卡鎖部和用于分別控制卡鎖部的兩個(gè)操縱桿，兩個(gè)卡鎖部的設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)一體式安全座椅前后安裝，因?yàn)榭紤]到不同品牌汽車的車輛座位尺寸不同，卡鎖部通過(guò)在滑動(dòng)導(dǎo)軌上滑動(dòng)至不同位置固定使其位置可調(diào)節(jié)，而卡鎖部相對(duì)于滑動(dòng)導(dǎo)軌固定或滑動(dòng)分別由兩個(gè)操縱桿控制，即每一個(gè)卡鎖部由一個(gè)操縱桿控制，如此，使得該汽車座椅固定裝置存在著以下缺陷：

3、⑴每個(gè)卡鎖部由一個(gè)操縱桿控制，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣，使用不方便。

4、⑵兩個(gè)卡鎖部獨(dú)立設(shè)置在框架上，并可分別沿框架的導(dǎo)軌滑動(dòng)，每個(gè)卡鎖部通過(guò)支撐桿插入滑動(dòng)導(dǎo)軌的間隔滑孔中固定以定位該側(cè)卡鎖部與汽車座椅的相對(duì)位置，操作不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)單、使用便捷的雙頭isofix接口連接器。

2、本發(fā)明的目的通過(guò)以下的技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種雙頭isofix接口連接器，其特征在于包括：

3、安裝殼體，兩端具有鱷魚(yú)嘴；

4、一對(duì)鎖頭，鉸接在安裝殼體的兩端，且該對(duì)鎖頭均具有卡合在汽車座椅鎖桿上以閉合鱷魚(yú)嘴的鎖定位置和撤銷卡合以開(kāi)啟鱷魚(yú)嘴的解鎖位置；

5、一對(duì)連接件，位于安裝殼體內(nèi)且處于該對(duì)鎖頭之間，并可分別和與之對(duì)應(yīng)的鎖頭聯(lián)動(dòng)；

6、一個(gè)解鎖操作件，設(shè)于所述安裝殼體上，且具有一對(duì)用于在解鎖時(shí)分別控制與之對(duì)應(yīng)的連接件的操作桿；

7、當(dāng)一端的鎖頭從解鎖位置變換為鎖定位置時(shí)，聯(lián)動(dòng)與該鎖頭對(duì)應(yīng)的連接件使之抵觸鎖頭以鎖定，另一端的鎖頭仍處于解鎖位置，此時(shí)，所述連接器處于使用狀態(tài)；

8、而當(dāng)處于鎖定位置的鎖頭需要變換為解鎖位置時(shí)，通過(guò)操作解鎖操作件使操作桿控制與之對(duì)應(yīng)的連接件和該鎖頭聯(lián)動(dòng)以撤銷對(duì)其的鎖定，另一端的鎖頭仍處于解鎖位置，此時(shí)，所述連接器處于非使用狀態(tài)。

9、本發(fā)明該對(duì)連接件均具有用于在使用狀態(tài)時(shí)限定連接器與兒童座椅相對(duì)位置的定位結(jié)構(gòu)；

10、當(dāng)連接器處于非使用狀態(tài)時(shí)，兩定位結(jié)構(gòu)均處于定位狀態(tài)；

11、在非使用狀態(tài)下，通過(guò)操作解鎖操作件使兩操作桿控制與之對(duì)應(yīng)的連接件以解除兩定位結(jié)構(gòu)的定位狀態(tài)，此時(shí)可調(diào)節(jié)兒童座椅相對(duì)于連接器的位置；

12、當(dāng)連接器從非使用狀態(tài)變換為使用狀態(tài)時(shí)，即當(dāng)一端的鎖頭從解鎖位置變換為鎖定位置時(shí)，與之對(duì)應(yīng)連接件上的定位結(jié)構(gòu)的定位狀態(tài)被解除，同時(shí)，與另一端鎖頭相對(duì)應(yīng)的連接件上的定位結(jié)構(gòu)仍處于定位狀態(tài)。

13、本發(fā)明該對(duì)連接件分別在與之對(duì)應(yīng)的鎖頭處于解鎖位置和鎖定位置時(shí)處于第一位置和第二位置，并分別抵觸該鎖頭的第一部位和第二部位，所述連接件和與之對(duì)應(yīng)的鎖頭通過(guò)拉簧連接，當(dāng)鎖頭在解鎖位置和鎖定位置之間變換時(shí)，連接件被拉簧拉動(dòng)而聯(lián)動(dòng)在第一位置和第二位置之間變換并分別抵觸在鎖頭的第一部位和第二部位上。

14、本發(fā)明所述鎖頭為片狀體，所述鎖頭的外側(cè)具有用于容納汽車座椅鎖桿的開(kāi)口，所述開(kāi)口的底部具有用于與汽車座椅鎖桿相配合的凸起，所述開(kāi)口的外端為向內(nèi)彎折的勾部，所述鎖頭的內(nèi)側(cè)底部具有凹部且在凹部上方為凸部，所述凸部即為鎖頭的第一部位，所述凹部即為鎖頭的第二部位。

15、本發(fā)明所述連接件為一桿件，該桿件由依次連接的弧形桿段、橫桿段和異形槽組成，所述弧形桿段的外端抵觸鎖頭的第一部位和第二部位，每個(gè)操作桿適配穿過(guò)與之對(duì)應(yīng)連接件的異形槽，所述操作桿相對(duì)于異形槽具有第三位置和第四位置，當(dāng)鎖頭分別處于解鎖位置和鎖定位置時(shí)，所述操作桿處于異形槽中的第三位置和第四位置。

16、本發(fā)明所述異形槽為斜槽，所述異形槽的底端為第三位置，所述異形槽的上部為第四位置，當(dāng)連接件從第一位置轉(zhuǎn)換為第二位置時(shí)，與之對(duì)應(yīng)的操作桿相對(duì)于異形槽從其底端滑動(dòng)至上部。

17、本發(fā)明所述定位結(jié)構(gòu)是設(shè)于連接件橫向桿段頂面上的卡塊，所述卡塊的內(nèi)側(cè)邊是直立面，外側(cè)邊是斜面，在所述安裝殼體的頂面設(shè)有與所述卡塊相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條形開(kāi)孔，所述卡塊的定位狀態(tài)是卡塊穿過(guò)開(kāi)孔卡合在設(shè)于汽車座椅上的卡孔中，卡塊的定位狀態(tài)被解除是指卡塊脫離卡孔。

18、本發(fā)明所述解鎖操作件包括座體、設(shè)于座體上的第一按鍵主體和第二按鍵主體，所述第一按鍵主體和第二按鍵主體分別具有一個(gè)操作桿，在所述安裝殼體的兩側(cè)壁上設(shè)有相對(duì)的兩對(duì)長(zhǎng)條形的滑孔，每個(gè)操作桿伸入一對(duì)滑孔中并可沿著滑孔移動(dòng)，當(dāng)鎖頭處于解鎖位置和鎖定位置時(shí)，與之對(duì)應(yīng)的操作桿均處于滑孔的外端，當(dāng)一端的鎖頭需要從鎖定位置變換到解鎖位置時(shí)，通過(guò)操作解鎖操作件控制與該鎖頭對(duì)應(yīng)的操作桿從滑孔的外端移動(dòng)至內(nèi)端同時(shí)帶動(dòng)連接件以撤銷對(duì)該鎖頭的抵觸而解除鎖定，同時(shí)控制另一操作桿從滑孔的外端移動(dòng)至內(nèi)端并沿異形槽的斜邊移動(dòng)而下壓連接件使卡塊脫離卡孔，此時(shí)可調(diào)節(jié)兒童座椅相對(duì)于連接器的位置，并在撤銷對(duì)解鎖操作件的作用力后，兩操作桿從滑孔的內(nèi)端移動(dòng)至外端，同時(shí)連接件被拉簧拉動(dòng)移動(dòng)至第一位置。

19、本發(fā)明所述安裝殼體上的開(kāi)孔長(zhǎng)度滿足所述鎖頭從解鎖狀態(tài)變換為鎖定狀態(tài)時(shí)所述卡塊在開(kāi)孔中位移的行程，此時(shí)卡塊移動(dòng)至開(kāi)孔的外端，并同時(shí)滿足所述鎖頭從鎖定狀態(tài)變換為解鎖狀態(tài)過(guò)程中操作桿從第五位置移動(dòng)至第六位置時(shí)所述卡塊在開(kāi)孔中位移的行程，此時(shí)卡塊移動(dòng)至開(kāi)孔的內(nèi)端。

20、本發(fā)明在所述連接器的外部安裝有可固定在兒童座椅上的固定框，該固定框的頂面具有卡孔，所述連接器在固定框內(nèi)可沿著卡孔的排布方向滑動(dòng)，或者所述連接器滑動(dòng)安裝在設(shè)于兒童座椅上的固定框內(nèi)，所述固定框的頂面具有卡孔，所述連接器可沿著卡孔的排布方向滑動(dòng)。

21、本發(fā)明在所述安裝殼體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有兩對(duì)上下設(shè)置的限位塊，每個(gè)連接件的弧形桿段穿過(guò)一對(duì)限位塊之間，且該對(duì)限位塊的間距大于弧形桿段的寬度，以便連接件在第一位置和第二位置之間變換時(shí)為之提供豎向位移的空間。

22、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下顯著的效果：

23、⑴本發(fā)明的兩組鎖頭和連接件位于一個(gè)安裝殼體中并通過(guò)一個(gè)解鎖操作件連接形成一整體構(gòu)件，在連接器處于使用狀態(tài)時(shí)，通過(guò)操作解鎖操作件可以控制操作桿和與之對(duì)應(yīng)的連接件聯(lián)動(dòng)對(duì)鎖頭進(jìn)行解鎖，可實(shí)現(xiàn)兩鎖頭的鎖定和解鎖，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，使用便捷。

24、⑵本發(fā)明連接器處于使用狀態(tài)時(shí)，其中一個(gè)鎖頭處于鎖定狀態(tài)，與之對(duì)應(yīng)連接件上定位結(jié)構(gòu)的定位狀態(tài)被解除，另一鎖頭對(duì)應(yīng)的連接件上的定位結(jié)構(gòu)處于定位狀態(tài)，定位結(jié)構(gòu)采用內(nèi)側(cè)面為直立面、外側(cè)面為斜面的卡塊，使得兒童座椅不能向遠(yuǎn)離汽車座椅的方向移動(dòng)，確保使用時(shí)的安全性。

25、⑶本發(fā)明連接器作為一整體構(gòu)件，通過(guò)操作解鎖操作件，可控制解除兩連接件上定位結(jié)構(gòu)的定位狀態(tài)，使得連接器可相對(duì)于兒童座椅移動(dòng)以調(diào)節(jié)兒童座椅與汽車座椅的相對(duì)位置，使得本發(fā)明可適用于不同型號(hào)的汽車座椅，調(diào)節(jié)操作方便、快捷。

26、⑷本發(fā)明鎖頭的解鎖、鎖定以及調(diào)節(jié)連接器與兒童座椅的相對(duì)位置運(yùn)行平穩(wěn)，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性強(qiáng)，適于廣泛推廣和使用。