本發(fā)明涉及移動(dòng)充電，具體為一種移動(dòng)儲(chǔ)能充電裝置。

背景技術(shù)：

1、移動(dòng)儲(chǔ)能充電是一種將電動(dòng)汽車(chē)充電站移動(dòng)到其它地方進(jìn)行充電的技術(shù)。汽車(chē)移動(dòng)儲(chǔ)能充電具有很多優(yōu)點(diǎn)。它可以使電動(dòng)汽車(chē)在任何時(shí)候都能夠獲得快速的充電服務(wù),提高了電動(dòng)汽車(chē)的使用便利性和舒適性，提高電動(dòng)汽車(chē)的可行性,促進(jìn)了電動(dòng)汽車(chē)的普及和發(fā)展。

2、因車(chē)輛進(jìn)行充電的過(guò)程中，儲(chǔ)能蓄電池會(huì)放電產(chǎn)生熱量，就會(huì)通過(guò)散熱口進(jìn)行散熱處理，但是在充電完成后容易忘記關(guān)閉散熱口，這樣就會(huì)導(dǎo)致外界灰塵進(jìn)入到機(jī)體箱內(nèi)，對(duì)儲(chǔ)能蓄電池造成損害，而且在雨天充電時(shí)，充電接口會(huì)淋雨造成充電危險(xiǎn)；

3、因此，申請(qǐng)?zhí)枮閏n116788077a的專(zhuān)利公開(kāi)了一種儲(chǔ)能式車(chē)輛移動(dòng)充電裝置，屬于移動(dòng)充電設(shè)備領(lǐng)域，包括機(jī)體箱和兩個(gè)提手，兩個(gè)提手分別安裝在機(jī)體箱的前后兩側(cè)，所述機(jī)體箱的前面設(shè)置有接口面板，所述機(jī)體箱的前面固定安裝有擋雨板。本發(fā)明通過(guò)隔擋網(wǎng)的設(shè)置，可以使得電機(jī)帶動(dòng)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)行散熱處理時(shí)，避免外籍的飄浮垃圾隔擋在機(jī)體箱的外側(cè)，避免垃圾對(duì)儲(chǔ)能蓄電池的破壞，在雨天進(jìn)行充電時(shí)，通過(guò)擋雨板可以對(duì)雨水進(jìn)行隔擋，避免雨水對(duì)充電連接處的接觸，避免雨水對(duì)擋雨板上的接口的破壞，通過(guò)擋雨罩的設(shè)置可以防護(hù)外界的雨水通過(guò)散熱口進(jìn)入到機(jī)體箱內(nèi)，更好的保護(hù)機(jī)體箱內(nèi)的儲(chǔ)能蓄電池的正常運(yùn)行使用，降低在雨天充電時(shí)，充電接口淋雨造成充電危險(xiǎn)的情況。

4、然而，上述專(zhuān)利雖然解決了充電裝置防雨的問(wèn)題，但其安全性較低，不能在充電裝置未工作時(shí)將電源自動(dòng)進(jìn)行斷開(kāi)，導(dǎo)致電池發(fā)生意外的幾率提高，同時(shí)，不能根據(jù)充電裝置的工作狀態(tài)來(lái)改變散熱以及除潮方式，導(dǎo)致散熱除潮效果差，對(duì)電池造成不良影響。因此，本發(fā)明提出一種移動(dòng)儲(chǔ)能充電裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明通過(guò)在改變防護(hù)板工作狀態(tài)的同時(shí)，對(duì)電池和充電面板的連接狀態(tài)能夠自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)，通過(guò)該裝置工作狀態(tài)來(lái)對(duì)散熱風(fēng)流的方向進(jìn)行調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)除潮和散熱狀態(tài)可控效果；以解決上述背景中所提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種移動(dòng)儲(chǔ)能充電裝置，包括殼體，所述殼體的上方設(shè)置有上機(jī)蓋，所述殼體的表面開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口分別在殼體的表面開(kāi)設(shè)有兩組，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置固定設(shè)置有用于儲(chǔ)能和放電的電池和用于連接外置充電接頭的充電面板；所述上機(jī)蓋的下方設(shè)置有用于控制充電裝置內(nèi)部電流運(yùn)行狀態(tài)的調(diào)控組件；所述排風(fēng)口的一側(cè)設(shè)置有用于對(duì)電池進(jìn)行散熱的散熱組件；所述進(jìn)風(fēng)口的一側(cè)設(shè)置有用于對(duì)電池表面進(jìn)行除塵的除塵組件。

3、優(yōu)選的，所述調(diào)控組件包括防護(hù)板、摩擦輪、連接板和傳動(dòng)輪，所述調(diào)控組件通過(guò)傳動(dòng)輪控制散熱組件對(duì)電池的散熱狀態(tài)；所述散熱組件包括調(diào)節(jié)桿和風(fēng)扇；所述散熱組件通過(guò)風(fēng)扇來(lái)對(duì)除塵組件收集的灰塵進(jìn)行吹除；所述除塵組件包括第一轉(zhuǎn)軸和清潔刷，所述除塵組件通過(guò)清潔刷實(shí)現(xiàn)對(duì)電池以及進(jìn)風(fēng)口表面的清潔工作。

4、優(yōu)選的，所述防護(hù)板滑動(dòng)于殼體的表面；所述防護(hù)板的表面開(kāi)設(shè)有滑槽，所述防護(hù)板通過(guò)滑槽滑動(dòng)于摩擦輪的表面；所述摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)于殼體的內(nèi)表面，所述摩擦輪的表面固定連接有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪的表面?zhèn)鲃?dòng)連接有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪固定于傳動(dòng)輪的表面，所述傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)于殼體的內(nèi)表面。

5、優(yōu)選的，所述從動(dòng)齒輪的表面固定連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿滑動(dòng)于連接板的內(nèi)表面，所述連接板的表面固定連接有定位軸；所述連接板與充電面板通過(guò)傳輸導(dǎo)線連通。

6、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)于殼體的內(nèi)表面，所述調(diào)節(jié)桿的表面固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的表面固定連接有防護(hù)罩；所述電機(jī)的表面設(shè)置有輸出端，所述風(fēng)扇固定于輸出端表面；所述調(diào)節(jié)桿的表面?zhèn)鲃?dòng)連接有第一傳動(dòng)帶，所述傳動(dòng)輪通過(guò)第一傳動(dòng)帶與調(diào)節(jié)桿傳動(dòng)連接。

7、優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)于殼體的內(nèi)表面，所述第一轉(zhuǎn)軸的表面?zhèn)鲃?dòng)連接有第二傳動(dòng)帶，第三傳動(dòng)帶和運(yùn)動(dòng)帶，所述第一轉(zhuǎn)軸通過(guò)第三傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述清潔刷固定于運(yùn)動(dòng)帶的表面；所述殼體的內(nèi)表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐桿，所述運(yùn)動(dòng)帶套設(shè)于支撐桿的表面。

8、優(yōu)選的，所述電池的上方設(shè)置有連通接口，所述連通接口的表面開(kāi)設(shè)有限位套，所述定位軸滑動(dòng)于限位套的內(nèi)部，所述電池的下方固定設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)板。

9、優(yōu)選的，所述殼體的表面設(shè)置有萬(wàn)向輪和運(yùn)動(dòng)輪，所述運(yùn)動(dòng)輪通過(guò)第二傳動(dòng)帶與第一轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接。

10、優(yōu)選的，所述所述殼體的兩側(cè)均固定連接有推桿，所述推桿的下方固定連接有遮雨板，所述遮雨板設(shè)置于進(jìn)風(fēng)口的上方，所述排風(fēng)口設(shè)置于防護(hù)板的下方。

11、優(yōu)選的，所述充電面板固定于殼體的表面，所述充電面板設(shè)置于防護(hù)板的一側(cè)。

12、本發(fā)明的有益效果如下：

13、本發(fā)明通過(guò)調(diào)控組件來(lái)自動(dòng)調(diào)整電池和充電面板的連通狀態(tài)，從而提高該充電裝置安全性；將防護(hù)板向上提起，充電面板暴露在外部環(huán)境中，此時(shí)，防護(hù)板從對(duì)充電面板進(jìn)行遮擋防護(hù)效果轉(zhuǎn)換成對(duì)充電面板進(jìn)行防曬以及防雨效果；防護(hù)板在殼體表面向上滑動(dòng)的過(guò)程中，通過(guò)滑槽對(duì)摩擦輪進(jìn)行摩擦傳動(dòng)，致使摩擦輪旋轉(zhuǎn)，摩擦輪旋轉(zhuǎn)則帶動(dòng)主動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪通過(guò)與從動(dòng)齒輪齒輪嚙合則帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)控制傳動(dòng)桿繞其圓心做圓周擺動(dòng)，則傳動(dòng)桿擺動(dòng)時(shí)推動(dòng)連接板向連通接口的表面移動(dòng)，同時(shí)由于定位軸在限位套表面滑動(dòng)限位，則連接板能夠穩(wěn)定的與連通接口進(jìn)行連通，從而保證電流的穩(wěn)定輸送。

14、本發(fā)明通過(guò)散熱組件實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的除潮以及散熱狀態(tài)可調(diào)效果；散熱組件將外部環(huán)境中的空氣通過(guò)進(jìn)風(fēng)口吸引至殼體的內(nèi)部，再通過(guò)排風(fēng)口排出，能夠?qū)んw內(nèi)部以及電池表面的潮氣帶出，提高電池的可靠性和穩(wěn)定性，延長(zhǎng)電池壽命保證充電過(guò)程中安全性；在從動(dòng)齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)輪通過(guò)第一傳動(dòng)帶帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)桿在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，則此時(shí)風(fēng)扇的風(fēng)向相反，則該裝置在工作狀態(tài)下，風(fēng)扇能夠直接對(duì)電池進(jìn)行吹風(fēng)散熱，從而實(shí)現(xiàn)電池表面快速散熱效果。

15、本發(fā)明通過(guò)除塵組件來(lái)實(shí)現(xiàn)電池以及進(jìn)風(fēng)口的灰塵清理工作；該裝置移動(dòng)的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)輪通過(guò)第二傳動(dòng)帶帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)同時(shí)帶動(dòng)第三傳動(dòng)帶和運(yùn)動(dòng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)帶在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)若干組清潔刷在電池以及進(jìn)風(fēng)口的表面滑動(dòng)，從而將電池和進(jìn)風(fēng)口表面的灰塵進(jìn)行掃落，提高進(jìn)風(fēng)口的通風(fēng)效果，以及提高電池的散熱效果；在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)導(dǎo)風(fēng)板對(duì)風(fēng)流進(jìn)行牽引，風(fēng)流通過(guò)導(dǎo)風(fēng)板排向進(jìn)風(fēng)口的表面，能夠?qū)⒊龎m組件處理掃落的灰塵向外部吹除，從而通過(guò)該裝置實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種移動(dòng)儲(chǔ)能充電裝置，包括殼體（1），所述殼體（1）的上方設(shè)置有上機(jī)蓋（5），所述殼體（1）的表面開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口（7）和排風(fēng)口（8），所述進(jìn)風(fēng)口（7）和排風(fēng)口（8）分別在殼體（1）的表面開(kāi)設(shè)有兩組，其特征在于：所述殼體（1）的內(nèi)部設(shè)置固定設(shè)置有用于儲(chǔ)能和放電的電池（9）和用于連接外置充電接頭的充電面板（10）；所述上機(jī)蓋（5）的下方設(shè)置有用于控制充電裝置內(nèi)部電流運(yùn)行狀態(tài)的調(diào)控組件（100）；所述排風(fēng)口（8）的一側(cè)設(shè)置有用于對(duì)電池（9）進(jìn)行散熱的散熱組件（200）；所述進(jìn)風(fēng)口（7）的一側(cè)設(shè)置有用于對(duì)電池（9）表面進(jìn)行除塵的除塵組件（300）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)儲(chǔ)能充電裝置，其特征在于：所述調(diào)控組件（100）包括防護(hù)板（101）、摩擦輪（103）、連接板（108）和傳動(dòng)輪（106），所述調(diào)控組件（100）通過(guò)傳動(dòng)輪（106）控制散熱組件（200）對(duì)電池（9）的散熱狀態(tài)；所述散熱組件（200）包括調(diào)節(jié)桿（201）和風(fēng)扇（204）；所述散熱組件（200）通過(guò)風(fēng)扇（204）來(lái)對(duì)除塵組件（300）收集的灰塵進(jìn)行吹除；所述除塵組件（300）包括第一轉(zhuǎn)軸（301）和清潔刷（306），所述除塵組件（300）通過(guò)清潔刷（306）實(shí)現(xiàn)對(duì)電池（9）以及進(jìn)風(fēng)口（7）表面的清潔工作。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)儲(chǔ)能充電裝置，其特征在于：所述防護(hù)板（101）滑動(dòng)于殼體（1）的表面；所述防護(hù)板（101）的表面開(kāi)設(shè)有滑槽（102），所述防護(hù)板（101）通過(guò)滑槽（102）滑動(dòng)于摩擦輪（103）的表面；所述摩擦輪（103）轉(zhuǎn)動(dòng)于殼體（1）的內(nèi)表面，所述摩擦輪（103）的表面固定連接有主動(dòng)齒輪（104），所述主動(dòng)齒輪（104）的表面?zhèn)鲃?dòng)連接有從動(dòng)齒輪（105），所述從動(dòng)齒輪（105）固定于傳動(dòng)輪（106）的表面，所述傳動(dòng)輪（106）轉(zhuǎn)動(dòng)于殼體（1）的內(nèi)表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種移動(dòng)儲(chǔ)能充電裝置，其特征在于：所述從動(dòng)齒輪（105）的表面固定連接有傳動(dòng)桿（107），所述傳動(dòng)桿（107）滑動(dòng)于連接板（108）的內(nèi)表面，所述連接板（108）的表面固定連接有定位軸（109）；所述連接板（108）與充電面板（10）通過(guò)傳輸導(dǎo)線連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種移動(dòng)儲(chǔ)能充電裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿（201）轉(zhuǎn)動(dòng)于殼體（1）的內(nèi)表面，所述調(diào)節(jié)桿（201）的表面固定連接有電機(jī)（202），所述電機(jī)（202）的表面固定連接有防護(hù)罩（203）；所述電機(jī)（202）的表面設(shè)置有輸出端，所述風(fēng)扇（204）固定于輸出端表面；所述調(diào)節(jié)桿（201）的表面?zhèn)鲃?dòng)連接有第一傳動(dòng)帶（205），所述傳動(dòng)輪（106）通過(guò)第一傳動(dòng)帶（205）與調(diào)節(jié)桿（201）傳動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種移動(dòng)儲(chǔ)能充電裝置，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)軸（301）轉(zhuǎn)動(dòng)于殼體（1）的內(nèi)表面，所述第一轉(zhuǎn)軸（301）的表面?zhèn)鲃?dòng)連接有第二傳動(dòng)帶（302），第三傳動(dòng)帶（303）和運(yùn)動(dòng)帶（305），所述第一轉(zhuǎn)軸（301）通過(guò)第三傳動(dòng)帶（303）傳動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)軸（304），所述清潔刷（306）固定于運(yùn)動(dòng)帶（305）的表面；所述殼體（1）的內(nèi)表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐桿（307），所述運(yùn)動(dòng)帶（305）套設(shè)于支撐桿（307）的表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種移動(dòng)儲(chǔ)能充電裝置，其特征在于：所述電池（9）的上方設(shè)置有連通接口（91），所述連通接口（91）的表面開(kāi)設(shè)有限位套（92），所述定位軸（109）滑動(dòng)于限位套（92）的內(nèi)部，所述電池（9）的下方固定設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)板（93）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種移動(dòng)儲(chǔ)能充電裝置，其特征在于：所述殼體（1）的表面設(shè)置有萬(wàn)向輪（2）和運(yùn)動(dòng)輪（3），所述運(yùn)動(dòng)輪（3）通過(guò)第二傳動(dòng)帶（302）與第一轉(zhuǎn)軸（301）傳動(dòng)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種移動(dòng)儲(chǔ)能充電裝置，其特征在于：所述所述殼體（1）的兩側(cè)均固定連接有推桿（4），所述推桿（4）的下方固定連接有遮雨板（6），所述遮雨板（6）設(shè)置于進(jìn)風(fēng)口（7）的上方，所述排風(fēng)口（8）設(shè)置于防護(hù)板（101）的下方。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種移動(dòng)儲(chǔ)能充電裝置，其特征在于：所述充電面板（10）固定于殼體（1）的表面，所述充電面板（10）設(shè)置于防護(hù)板（101）的一側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種移動(dòng)儲(chǔ)能充電裝置，包括殼體，殼體的上方設(shè)置有上機(jī)蓋，殼體的表面開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口，上機(jī)蓋的下方設(shè)置有用于控制充電裝置內(nèi)部電流運(yùn)行狀態(tài)的調(diào)控組件；排風(fēng)口的一側(cè)設(shè)置有用于對(duì)電池進(jìn)行散熱的散熱組件；進(jìn)風(fēng)口的一側(cè)設(shè)置有用于對(duì)電池表面進(jìn)行除塵的除塵組件；通過(guò)防護(hù)板向上提起對(duì)摩擦輪進(jìn)行摩擦傳動(dòng)，致使摩擦輪旋轉(zhuǎn)，摩擦輪旋轉(zhuǎn)則帶動(dòng)主動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪通過(guò)與從動(dòng)齒輪齒輪嚙合則帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)控制傳動(dòng)桿繞其圓心做圓周擺動(dòng)，則傳動(dòng)桿擺動(dòng)時(shí)推動(dòng)連接板向連通接口的表面移動(dòng)，同時(shí)由于定位軸在限位套表面滑動(dòng)限位，則連接板能夠穩(wěn)定的與連通接口進(jìn)行連通，從而保證電流的穩(wěn)定輸送。

技術(shù)研發(fā)人員：黃忠,王振,楊曉虎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥愛(ài)電智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6