本發(fā)明涉及車輛，尤其涉及一種空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制方法、一種空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制裝置、一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)、一種暖風(fēng)水泵和一種車輛。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車電動(dòng)化迅速發(fā)展，新能源車占比不斷提高。對于新能源車，部分工況或者全工況無發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲掩蔽，電器件的噪聲更加凸顯。空調(diào)暖風(fēng)水泵是新能源車制熱工況的一個(gè)重要噪聲來源，整車制熱時(shí)，ptc(positive?temperature?coefficient，正溫度系數(shù)熱敏電阻)加熱的水需要通過暖風(fēng)水泵傳送至空調(diào)箱內(nèi)部進(jìn)行熱交換。整車暖風(fēng)水泵的工作噪聲，既跟暖風(fēng)水泵本體噪聲相關(guān)，也跟暖風(fēng)水泵的布置位置、整車的隔聲隔振特性有關(guān)。一般來說，選用低噪聲暖風(fēng)水泵、提升整車隔聲隔振性能，往往會(huì)帶來成本的上漲，而暖風(fēng)水泵的布置位置，則受整車布置空間約束。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提出一種空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制方法，在空調(diào)制熱運(yùn)行時(shí)，獲取鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位和噪音要求；根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位和噪音要求確定暖風(fēng)水泵的目標(biāo)運(yùn)行占空比；根據(jù)目標(biāo)運(yùn)行占空比對暖風(fēng)水泵進(jìn)行控制。本發(fā)明的控制方法，根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位和噪音要求確定暖風(fēng)水泵的目標(biāo)運(yùn)行占空比，可利用空調(diào)制熱模式鼓風(fēng)機(jī)的工作噪聲掩蔽空調(diào)暖風(fēng)水泵的工作噪聲，無需對隔聲和隔振等相關(guān)硬件進(jìn)行優(yōu)化，降低了車內(nèi)乘員對空調(diào)暖風(fēng)水泵的工作噪聲的感知度，提升舒適性，且不增加成本，不改變硬件結(jié)構(gòu)。

2、本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提出一種空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制方法制裝置。

3、本發(fā)明的第三個(gè)目的在于提出一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

4、本發(fā)明的第四個(gè)目的在于提出一種暖風(fēng)水泵。

5、本發(fā)明的第五個(gè)目的在于提出一種車輛。

6、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第一方面實(shí)施例提出了一種空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制方法，方法包括：在空調(diào)制熱運(yùn)行時(shí)，獲取鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位和噪音要求；根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位和噪音要求確定暖風(fēng)水泵的目標(biāo)運(yùn)行占空比；根據(jù)目標(biāo)運(yùn)行占空比對暖風(fēng)水泵進(jìn)行控制。

7、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位和噪音要求確定暖風(fēng)水泵的目標(biāo)運(yùn)行占空比，包括：在鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位未超過預(yù)設(shè)檔位的情況下，根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位確定對應(yīng)的工作噪聲；根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位對應(yīng)的工作噪聲與噪音要求確定暖風(fēng)水泵的工作噪聲限值；根據(jù)暖風(fēng)水泵的工作噪聲限值確定暖風(fēng)水泵的目標(biāo)運(yùn)行占空比。

8、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，上述方法還包括：獲取空調(diào)滿足預(yù)設(shè)最大制熱需求時(shí)對應(yīng)的暖風(fēng)水泵的目標(biāo)最小運(yùn)行占空比；在鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位超過預(yù)設(shè)檔位的情況下，暖風(fēng)水泵的目標(biāo)運(yùn)行占空比大于等于目標(biāo)最小運(yùn)行占空比。

9、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位對應(yīng)的工作噪聲與噪音要求確定暖風(fēng)水泵的工作噪聲限值，包括：根據(jù)噪音要求確定噪音降低閾值；根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位對應(yīng)的工作噪聲與噪音降低閾值之間的差值確定暖風(fēng)水泵的工作噪音限值。

10、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，上述方法還包括：在接收到空調(diào)的制熱啟動(dòng)指令時(shí)，先控制鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行第一預(yù)設(shè)時(shí)間，再控制暖風(fēng)水泵運(yùn)行，其中，第一預(yù)設(shè)時(shí)間根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的升速速度確定。

11、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，上述方法還包括：在接收到空調(diào)的制熱停止指令時(shí)，先控制暖風(fēng)水泵停止運(yùn)行第二預(yù)設(shè)時(shí)間，再控制鼓風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，其中，第二預(yù)設(shè)時(shí)間根據(jù)暖風(fēng)水泵的降速速度確定。

12、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第二方面實(shí)施例提出了一種空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制裝置，裝置包括：獲取模塊，用于在空調(diào)制熱運(yùn)行時(shí)，獲取鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位和噪音要求；確定模塊，用于根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位和噪音要求確定暖風(fēng)水泵的目標(biāo)運(yùn)行占空比；控制模塊，用于根據(jù)目標(biāo)運(yùn)行占空比對暖風(fēng)水泵進(jìn)行控制。

13、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第三方面實(shí)施例提出了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制程序，該空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)前述任一項(xiàng)的空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制方法。

14、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第四方面實(shí)施例提出了一種暖風(fēng)水泵，包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制程序，處理器執(zhí)行空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制程序時(shí)，實(shí)現(xiàn)前述的空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制方法。

15、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第五方面實(shí)施例提出了一種車輛，包括前述的暖風(fēng)水泵。

16、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制方法、裝置、暖風(fēng)水泵、車輛，在空調(diào)制熱運(yùn)行時(shí)，獲取鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位和噪音要求；根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位和噪音要求確定暖風(fēng)水泵的目標(biāo)運(yùn)行占空比；根據(jù)目標(biāo)運(yùn)行占空比對暖風(fēng)水泵進(jìn)行控制。本發(fā)明的控制方法，根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位和噪音要求確定暖風(fēng)水泵的目標(biāo)運(yùn)行占空比，可利用空調(diào)制熱模式鼓風(fēng)機(jī)的工作噪聲掩蔽空調(diào)暖風(fēng)水泵的工作噪聲，無需對隔聲和隔振等相關(guān)硬件進(jìn)行優(yōu)化，降低了車內(nèi)乘員對空調(diào)暖風(fēng)水泵的工作噪聲的感知度，提升舒適性，且不增加成本，不改變硬件結(jié)構(gòu)。

技術(shù)特征：

1.一種空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制方法，其特征在于，根據(jù)所述鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位和所述噪音要求確定暖風(fēng)水泵的目標(biāo)運(yùn)行占空比，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制方法，其特征在于，所述方法還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制方法，其特征在于，根據(jù)所述鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位對應(yīng)的工作噪聲與所述噪音要求確定所述暖風(fēng)水泵的工作噪聲限值，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制方法，其特征在于，所述方法還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述方法還包括：

7.一種空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制裝置，其特征在于，所述裝置包括：

8.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，其上存儲(chǔ)有空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制程序，該空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制方法。

9.一種暖風(fēng)水泵，其特征在于，包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制程序，所述處理器執(zhí)行所述空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制程序時(shí)，實(shí)現(xiàn)根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制方法。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求9所述的暖風(fēng)水泵。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種空調(diào)暖風(fēng)水泵的噪聲控制方法、裝置、暖風(fēng)水泵、車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。其中，方法包括：在空調(diào)制熱運(yùn)行時(shí)，獲取鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位和噪音要求；根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位和噪音要求確定暖風(fēng)水泵的目標(biāo)運(yùn)行占空比；根據(jù)目標(biāo)運(yùn)行占空比對暖風(fēng)水泵進(jìn)行控制。本發(fā)明的控制方法，根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檔位和噪音要求確定暖風(fēng)水泵的目標(biāo)運(yùn)行占空比，可利用空調(diào)制熱模式鼓風(fēng)機(jī)的工作噪聲掩蔽空調(diào)暖風(fēng)水泵的工作噪聲，無需對隔聲和隔振等相關(guān)硬件進(jìn)行優(yōu)化，降低了車內(nèi)乘員對空調(diào)暖風(fēng)水泵的工作噪聲的感知度，提升舒適性，且不增加成本，不改變硬件結(jié)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員：李智,龍書成,張斌瑜,秦望,王偉江
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30