本申請涉及車輛天窗，尤其涉及一種雙遮陽簾的控制方法、控制器、車輛及介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)今的汽車已經(jīng)不僅是簡單的交通工具，而是具備多種實現(xiàn)功能的智能移動空間。作為其中一個優(yōu)化舒適性的設(shè)施，許多車輛安裝了遮陽簾，通過控制遮陽簾的開關(guān)可以控制車內(nèi)的光線明暗。

2、現(xiàn)有技術(shù)，通常采用兩個物理按鍵或語音/手勢控制等方式來控制遮陽簾的打開和關(guān)閉，但該種方式會造成開關(guān)成本高以及車內(nèi)開關(guān)布置擁擠的情況，容易出現(xiàn)遮陽簾開關(guān)不及時的問題，從而導(dǎo)致用戶體驗不佳。因此，如何提高開關(guān)的使用效率，成為亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對上述技術(shù)問題，提供一種雙遮陽簾的控制方法、控制器、車輛及介質(zhì)，以實現(xiàn)一個開關(guān)控制兩個獨立遮陽簾的開關(guān)狀態(tài)，從而提高了開關(guān)的使用效率。

2、本申請實施例的第一方面提供了一種雙遮陽簾的控制方法，所述雙遮陽簾的控制方法包括：

3、獲取雙遮陽簾的實時位置信號和開關(guān)的動作信號，其中，所述開關(guān)的動作信號包括打開按鍵和/或關(guān)閉按鍵的組合信號，所述打開按鍵與所述關(guān)閉按鍵分別包括短按、連續(xù)短按與長按操控方式；

4、根據(jù)所述雙遮陽簾的實時位置信號和所述開關(guān)的動作信號，控制所述雙遮陽簾的開關(guān)狀態(tài)。

5、本申請實施例的第二方面提供了一種控制器，所述控制器用于實現(xiàn)上述第一方面所述的雙遮陽簾的控制方法。

6、第三方面，本發(fā)明實施例提供了一種車輛，所述車輛包括雙遮陽簾系統(tǒng)以及如上述第二方面所述的控制器。

7、第四方面，本發(fā)明實施例提供了一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機(jī)程序，其特征在于，所述計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述第一方面所述的雙遮陽簾的控制方法。

8、綜上所述，本發(fā)明提供了一種雙遮陽簾的控制方法、控制器、車輛及介質(zhì)，通過獲取雙遮陽簾的實時位置信號和開關(guān)的動作信號，其中，開關(guān)的動作信號包括打開按鍵和/或關(guān)閉按鍵的組合信號，打開按鍵與關(guān)閉按鍵分別包括短按、連續(xù)短按與長按操控方式，根據(jù)雙遮陽簾的實時位置信號和開關(guān)的動作信號，控制雙遮陽簾的開關(guān)狀態(tài)。相比傳統(tǒng)優(yōu)化方法，本申請通過定義不同的開關(guān)操作方式（短按或連續(xù)短按或長按），從而實現(xiàn)一個開關(guān)控制兩個獨立遮陽簾的開關(guān)狀態(tài)，使開關(guān)和線束的布置減半，布置空間減少且大幅降低成本，從而提高了開關(guān)的使用效率，讓用戶體驗更佳。

技術(shù)特征：

1.一種雙遮陽簾的控制方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙遮陽簾的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述雙遮陽簾的實時位置信號和所述開關(guān)的動作信號，控制所述雙遮陽簾的開關(guān)狀態(tài)，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙遮陽簾的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述雙遮陽簾的實時位置信號和所述開關(guān)的動作信號，控制所述雙遮陽簾的開關(guān)狀態(tài)，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述開關(guān)的連續(xù)按鍵次數(shù)小于或等于3次。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙遮陽簾的控制方法，其特征在于，所述開關(guān)的連續(xù)按鍵時間大于45秒，且所述開關(guān)的連續(xù)按鍵總時長小于350秒。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙遮陽簾的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述雙遮陽簾的實時位置信號和所述開關(guān)的動作信號，控制所述雙遮陽簾的開關(guān)狀態(tài)，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙遮陽簾的控制方法，其特征在于，所述從遮陽簾為前遮陽簾，所述主遮陽簾為后遮陽簾。

8.一種控制器，其特征在于，所述控制器用于實現(xiàn)如權(quán)利要求1至7任一項所述雙遮陽簾的控制方法。

9.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括雙遮陽簾系統(tǒng)以及權(quán)利要求8所述的控制器。

10.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機(jī)程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1-7中任一項所述雙遮陽簾的控制方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及車輛天窗技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙遮陽簾的控制方法、控制器、車輛及介質(zhì)，通過獲取雙遮陽簾的實時位置信號和開關(guān)的動作信號，其中，開關(guān)的動作信號包括打開按鍵和/或關(guān)閉按鍵的組合信號，打開按鍵與關(guān)閉按鍵分別包括短按、連續(xù)短按與長按操控方式，根據(jù)雙遮陽簾的實時位置信號和開關(guān)的動作信號，控制雙遮陽簾的開關(guān)狀態(tài)。相比傳統(tǒng)優(yōu)化方法，本申請通過定義不同的開關(guān)操作方式（短按或連續(xù)短按或長按），從而實現(xiàn)一個開關(guān)控制兩個獨立遮陽簾的開關(guān)狀態(tài)，使開關(guān)和線束的布置減半，布置空間減少且大幅降低成本，從而提高了開關(guān)的使用效率，讓用戶體驗更佳。

技術(shù)研發(fā)人員：唐榮華,黃旸,王林,王占
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6